Ｍ０３のメンテはめんどくさいね

今日も帰りに消耗部品を買い、Ｍ０３をメンテ中なのですが・・ＴＴ－０１の簡単なメンテになれてしまっているので・・めんどくさいことめんどくさいこと（笑）。

普段スタビレスな私ですが・・今回はフロントに使ってみます、やはり運転の下手な私はインリフトしたさいの空転がいやなのと・・ふんばりすぎてこけるのを防ぐ（限界前で横滑りしてほしい）ねらいもありつける作業中。

イチ尼の店長もＭＩＮＩを愛用しているようなので、ちょっと相談のうえ小物を購入・・それらも取り付けてみます。

運転はＴＴ－０１をＭ－０３のイメージに近くしたため、昔ほど違和感がありません、

結構ＭＩＮＩは練習していて楽しいです、これを買うときミニッツと悩んだのですが・・・やはり私はお外でラジコン派のようで・・家の中ではあまりやりたい気持ちになりません。

家では、メンテナンスと工作＆実験にのめりこんでしまうためでしょう。

で・・・今の方電器の状態ですが、単純に基準電圧でとめるのはほぼ問題なくできましたので、ここ２～３日の間はインテリジェンスな放電器を目指して実験中です。

今は、１秒ごとにチェックしていろいろなパターンで動作します。

３パターン放電で、任意の電圧（今は６．５Ｖ）までは５Ａ、６Ｖまでは２Ａ、６Ｖをきると一旦停止し１分後（若干リバウンドするので）に５．８Vまで１Ａで放電、そのあとは３回ほど１分ごとにチェックし１Ａ放電・・・完了のパターンでテストしてます。

設定電圧任意（パターン別）や放電電流（５Ａ・２Ａ・１Ａ）の三段階、搾り出し放電回数任意の放電器です、あとは使いやすいようにメニュー画面を作っていけば完成するところです。

もちろん、特性テストってことで・・・１秒ごとにＰＣへＣＳＶテキストで時間と電圧が転送されるので・・エクセルとかで表にできると思います。

でも、師匠はそれ以上の放電器をお持ちのようですし・・依頼とおりの仕様を考えています。

でも自分ではそんなに高機能な放電器使わん気がする・・ロバ君使う？・・でも条件が・・・自分でケースはつくるのであればってことで・・・・・。

師匠からの依頼の分は、１Ａと５Ａ切り替えのシンプル仕様ですが・・とりあえずＰＩＣでカット電圧と電流切り替えをプログラム動作できるものにしますので（ＣＰＵは２００円くらいです）パターンと電圧を教えてもらえればそれでセットしてお渡しします。

今考えているのは、スタートボタン１つ、モードボタンひとつ、ＬＥＤが３つで状態表示。

①モードボタンで、５Ａ放電・１Ａ放電・５Ａ＆１Ａ放電・サイクル放電（２分ごとに５Ａ放電を２分など）・アルティメット放電（５Ｖくらいまで、ニッカド用）の選択（ＬＥＤが２個で状態表示）

②スタートボタンでスタート、ＬＥＤが速く点滅しカット電圧に達すると消えます。

③５Ａモードの時はカット電圧まで放電しストップ。

　１Ａモードはカット電圧まで放電、５＆１モードは設定された電圧までは５Ａ・・その後１Ａで最終リミットまで放電、サイクルは５Ａの時定数分カット電圧まで繰り返します。

アルティメットは絞り込みます（５Ａで放電し一度とまると、１Ａで数回追い込み放電します）

④完了

って感じのを設計中です、今までの簡易の放電器にＣＰＵがついても数百円しか変わりませんので・・がんばってみます・・でもこんなパターンのでいいのかな？・・プログラムなので個人の好きなパターンやカット電圧はプログラム変更できるので・・将来にも便利。

さて・・あとは時間の問題ですな～・・・ＰＩＣだけ作ってあとはみんなに自作してもらってもいいのですが～・・・・。（笑）

おニューボディー買ってきた

今日、仕事帰りにスイフトボディーかってきました。

今から楽しみです、ただ練習用のシティー君はショートホイルベースなので・・長くしないとね。

さーて何色に塗ろうかな～（笑）

最近・・放電器のことで私と熱く討論している師匠ですが、なんとＧＧ君もたまたまスーパーキッズランドに行ってたそうです、降りていくときそれらしい人を目撃したらしく・・・友人と一緒だったので声はかけなかったらしいのです（笑）、ラジ天のお返しか？。

なんと世間は狭いことか・・ってラジコン屋さんあるところにチーム三倍速あり！！。

さーてさて、週末に向けてセットアップセットアップ！！

あれから一週間やね

まだまだ暑いですね～残暑お見舞い申し上げます。

私はＭ０３を引っ張り出し・・再びメンテナンスしました・・いや～相変わらず銀粉だらけ。

車の癖を忘れています・・・運転すると突っ込む癖がでますね～・・。

それと放電器のテスト・・・動作はばっちりです、設定電圧から後は３回ほど放電を繰り返すパターンを採用！、それとＰＣに接続して放電電圧の保存をできるようにして見ました。

実質２Ａの放電器なので・・今度は部品購入し１０Ａと５Ａの両方で使えるようにします、ただここまでくると充電器も作りたくなりますね～（時間ないって！！）。

後、モーターの慣らし機も作成開始、前々から負荷可変の慣らし機を作りたかったのと・・・電力無供給の高回転慣らしをさせたかったので（ブラシが焦げない）。

まあ～なんにせよ・・自作するには時間がほしいね・・・販売するわけでもないのにね・・・

昔は車の自作が可能だったのでその癖が抜けてないのだろう・・大人なので買えばいいのにね～。

今日はマッタリ電子工作

さてさて、皆さんタミグラの疲れは取れたでしょうか？私は勢いに乗って放電器実験です。

構造的には単セル用も出来るんですが・・私が使わないのでパス！！。

放電器といってもピンきりなのですが・・・今回は電圧の管理を出来るものにします。

シンプルに作りたい人は・・セメント抵抗と電球（ＬＥＤ）と数個のダイオードでもいいです合計で２００円ぐらいで作れます、ランプが消えれば外す・・と言うタミヤっぽいものです。

作り方がいるなら・・ホームページに上げときますが・・どう？・・何なら師匠と同じオートカット版もリレーがひとつ増えるだけなのでそんなに難しくないですよ、自作ツールもかっこいいですよね（笑）。

手持ちの部品なのであんまり手の込んだことはしてません・・それにケースがめんどくさそう。

とりあえず、カット電圧測定中・・、問題は単体で動くものにするのか・・・ＰＣ連動で動くものにするか・・・。

作成中の放電器のスペックは下記の内容です。

①１Ａ放電なら２バッテリー同時で使えます。

②２Ａ放電なら１バッテリーです。

③カット電圧をセットできます（それぞれに）

④電源は接続されたバッテリーを使います（本当は別のバッテリーがいい）

⑤ＰＣにつないでおけば・・放電特性を測れる、でも２Ａでやっても３７００バッテリーだと２時間はかかる。

本当はトランジスタか、ＦＥＴを使えば放電も３０Ａぐらいは出来るんですが・・意味ないし。

仕組み的に単セルは８個ぐらいまで対応できます・・。

師匠ならあと何をつけたいです？ソフトウエアのあたりだたら変更できますよ、みんなも放電器ぐらいは作ってみては？・・ちなみに持ってる人はいいですけど・・（笑）

いったんラジコンは落ち着いたので

さーてラジコンのほうは、ＴＴ－０１をメンテして・・タイヤのメンテも行ない・・いったん落ちつたので、師匠のブログでもあった放電器の実験をして見ました。

師匠の自作の放電器は・・・写真から推測して、２２Ωのセメント抵抗が３本あるので並列で７．３Ωですね、それとリレーがあるのでこれは５Ｖのものでしょう。

計算すると７．２Vのバッテリーで７．３Ωの抵抗だと、約１Ａの放電器となります。

つまり２６００ZAPを例にすると満充電で２６００mA／ｈで、２．６Ａを１時間出すことの出来るバッテリーなので、この放電器を使うと約２時間３６分で放電できる回路ですね。

それとリレーが５Ｖだと考えると、６セルバッテリーで５Ｖまでは放電しますから、１セル当り０．８V前後で自動的にリレーがオフになる代物です、リレーの電流制限にダイオードが５個直列につながっているので、０．７Ｖかける５で３．５Ｖの電圧降下を利用する形式です。

シンプルですがなかなかいい回路です、値段もお手ごろ（約１０００円ぐらい）で作れそうですね。

で・・実験です、家にある部材であまっているものを使ってみます、ＰＩＣってＩＣが残っているのでそれで放電圧を測ってカット電圧にくるとカットするものです。

カット方法は、最低電圧の設定を変更できるのと、時間カットです、おそらく簡易型では変更できないでしょうから。

ただし放電電流の調整は出来ません・・てっ言うより面倒くさいので２Ａと１Ａの切り替えぐらいのみにします、トランジスタ使えば放電電流の設定も出来ますが・・・今はしんどいのでなし（笑）。

基本的にＰＣにつないで放電電圧を記録できるものにするつもりですが・・・抵抗の変わりにモーターをつけるとモーターに対する実放電特性も測れると思います。

まあ～ぼちぼちやりますか～

ちょっと元気になってきたよ・・

やはり私も人の子・・・疲れが取れません！！・・が！！もう次のレースで頭がいっぱいです。

今回も課題の多いレースでした、個人的にも・・チーム監督としても。（涙）

撮影中のロバ君・・・・。

早くビデオを見せてね！！・・次の練習時希望！！

しかし・・疲れもだが・・とにかく顔が痛いよ！！特に目の下・・顔を洗うとひりひりする・・これも来年の対策項目だね。

さ～て、今回のレースでハッキリしたことがあります、やはり成績をアップするためには練習＆経験ですね、そして闇雲に走るのではなくコーナーひとつでも良いので課題を持って練習することですね。

あのロバ君も急激に速くなっているように見えますが、実は言わないだけで色々な課題をもって練習しています、私は昔からの付き合いなので・・彼のやっていることがはたから見ていて大体わかります・・・「あ！！今は１コーナの入る練習や！！」とか「あのシケインアクセルワークの練習してる！！」とか・・「あの足の調整してるってことは・・アンダーが気に入らないな！！」とか、計画的に自分の欠点を修正しているので・・あんまり練習時は本気で全開走行をしてません・・・もちろんその場でできるＴＯＰスピードは出してますが・・何と言うのか闇雲には走ってないのです。

で！！・・実はあまりそぶりは見せませんが・・私も実は課題を持って取り組んでいます。

ただやり方がロバ君と違い、まず妄想セッティング＆妄想走行を常にしているのですがチーム練習時は実際と妄想のずれをまず確認します（そんな作業があるので伸び率が低い）、根本的に間違えたときは大幅に触りますが・・・イメージに近いときは結構チョコチョコセットを変えています・・・（見えないでしょう？そんなふうには・・・笑）。

特にセットであれこれ悩む方が多いのですが、実は私はあまり悩みません・・・走り方のスタイルを決めているので・・他の人がどうであれ関係ないからです・・（まあだから遅いんだけど）。

越前君やＴＡＫＡＣＨＩＮ君・・ひょっとするとＳＯＮＹ君もかな？・・・案外悩んでばかりで実際にセットを変更してテスト走行を細かくしていません、どうしたら特性がよくなるのか？はよく悩んで考えているようですが・・・私から見るとメイク＆トライが少なすぎるので（私より少ないですよ・・実は・・）ノウハウが少ないのです。

できればこれからの練習時、挙動に納得がいかなければ足回りやタイヤをどんどん組み合わせデーターを取ってください、そしてＭＥＭＯってください・・人の真似をするのが目的ではなく・・・なぜ？そうしているかを学んでください。

今回のレースの結果を考えると、成績順にロバ君・プア・ＴＯＣさん・Ｆ宮さん・・・そうですこのおじさんたちはメモをとらなくても・・基本が頭に入ってます（ラジコン暦が長い）、その差がレースでの差になっていると思います、練習を見ていると絶対スピードではみんな差がなくなってきているので・・・・。

私の場合・・裏話をいいますと、結構コソ錬はやってます。

最近はあまりブログには書いてませんが、最低２～３日の感覚でコーナーとアクセルワークなどの基本８の字などやってます、師匠のコメントにもあったと思いますが１分間同じライン同じ時間・・とかをやってるんですよ・・（はずかし！！）、でも私の場合それでもロバ君やＴＯＣさんについていくのが必死です、才能のない人はキャプテン谷口みたいに泣きながら影錬しないと・・・上手くならない気がします。（これはあくまで私の意見です）

去年の関西大会で私は１５０人中１３７位で、ハッキリいってトラブル組みが私より悪いだけで・・実質最下位でした・・・、その当時の結果を見ていてふと気が付いたのが・・・当時同じように１００番ぐらいの方々が同じようにＣメイン以上に入ってました、つまり皆さん努力しているってことです・・・チーム練習はこれからもやりますが、個人でできる練習は１０分でもいいのでやっておくと・・２ヶ月の努力が報われる可能性が高くなりますよね。

チーム練習時に基本をやるのではなく基本は個人で習得し、チーム練習で試す！！　ほかのメンバーとのスピードの違いを肌で感じる、そこで修正する・・・これからはそんな練習方法に切り替えていくと少ないチーム練習での効果は大きいと思います。

今回は・・・へたくそなドライバーとしての意見を出してみました・・えらそうに言ってすいませんが・・やはり課題をもってチーム練習に挑んでほしい！！っとことで。

（経験不足は１回でも多くレースにでようね！！、タミグラはチャンスが少ないよ！！、SONY君・・東京行くまでに少しでもやってみれば？・・岡山行きはおじさんたちが経費出すんで・・頑張ってみる？）

タミグラあっつ～うい１日③

①から見てくれている方々・・すいませんがまた長文です、何せまだ予選１回目ですんで・・・（笑）。

さて・・ お昼いただきまして予選２回目・・・しかしなんて暑さでしょう・・あまり食欲もなかったので牛丼とスパゲティーの２つしか食べれませんでした。

予選２回目・・・私はまず２回目がよくないのが常識になりつつあり、予選前にロバ君に「多分２回目は遅いから・・後ろからきたらよけるんで・・頑張りや！！」と話したところ実際に周回遅れとなり、ロバ君にLAPされてしまいました。

抜かれるさいによけたところ・・・どうやら偶然にロバ君の後方を走るライバルを押しのけてしまったらしく、ロバ君はなんと予選１１位となりました・・９秒もタイムアップしてきました、ＴＯＣさんも５秒近くタイムを上げ２人とも私を抜き去っていきました・・半分うれしい・・半分かなしい・・・う～んでもうれしいです。

ただ私の力不足もあり、TAKACHIN君、越前君が予選落ちしてしまい・・・私のひそかな目標でもありました全員予選突破はなりませんでした、反省点と練習点はこれからの課題です。

自分のレースはいい結果が出たんですが・・やはり力が出せなかったメンバーがいたことがちょっと寂しい感じがしましたね～この辺はＦ宮さんの時と同様・・・私の責任でもあります・・反省。

本戦は私とＴＯＣさんがＣメインです、１２番グリッドの私と３番グリッドのＴＯＣさん・・こちらは本戦前に周回遅れになればよけますんで・・・とロバ君の時と同じくサポートにまわる予定でしたが・・・スタート直後に目の前の集団が大クラッシュ！！・・なんと私が空中をはねていく車をよけ・・スピンする車をよけ・・奇跡的に混乱を回避しました・・・

でもですね・・信じてもらえないかと思いますが・・・あの時は見えたんですよラインが・・・よけるべき道が見えて・・さらに手が動きました・・・・・、頑張ってミスなく走りきり・・がんばって抜いていきました、結果私はＣメイン４位（全体で２４位）で今までで最高の成績となりました（嬉）。

ＴＯＣさんはこのごろのトレンドとなる・・１周目クラッシュ・・成績下がるのパターンとなり今後の課題となりました。

しかしロバ君がＢメイン１位となり・・さらに決勝へ！！、レースはすごく白熱しました・・こちらのことは熱いレポートをロバさんのブログで確認してください。

Ｆ宮さんはDメインで接戦を繰り広げ・・２位となり白熱したレースとなりました。

他のレースも接戦となっていまして・・決勝はすべて楽しくいいレースでしたね～TAKACHIN君やロバ君がビデオ撮影していましたので・・師匠の雄たけび？が残っていたり・・・ＳＯＮＹ君のあ～あ・・が入っていたりするらしいので・・楽しみです。

まあ何にせよすごく収穫もあり・・結果も残り・・・団結力もあり・・・全員参加もできて・・熱い（暑い）タミグラでした！！、こんな楽しい遊びはここ数年ぶりですね。

さらに抽選でライトチューンモーターをいただきました・・・荷物の片付けを優先して作業していると、ふと抽選が気になりみんなの元へいくと・・・ちょうどライトチューンをプレゼントに上げていて、私がふと「あれがほしいな～」とみんなにつぶやいたところ・・・「白の１０番！！」・・・・？？？

わたしで～す・・・そう魔法のような・・うそのような・・・

あたってしまいました！！（笑）。

そういえば１０年前のヨコモの大会でも最後の抽選（こちらは全日本代表権１人）のときもみんなに冗談で「代表は俺がいただいたぜ！！・・何せＲＸ－３目立ってたし！！」と言ってたらあたったのでした（笑）。

あれ？そのときの大会もＲＸ（マツダ）だ・・何かあるのかな？・・・でもよく考えたらタミグラ６回出場で・・抽選３回（帽子、カップホルダー、モーター）・・コンデレ１回（スプレー２本）・・・ひょっとして強運？（当り確立６分の４）・・そういや６回とも雨が降ってない（中止なし）・・・あれ・・・あとは表彰台のみか・・・。

暑い中皆さんご苦労さんでした、次はおそらく寒い時期です・・・って私は多分、岡山に行っているかも・・・では。

タミグラあっつ～うい１日 ②

前回のブログに続き・・暑かった夏をレポートします。

予選１回目の私は１位ゴール（予選１組目の中でです）したとき思わずガッツポーズが出ました、これはタミグラと言うより・・メンバーのＴＯＣさんやロバ君に競り勝ったことが要因です。

「このぷあえもん・・・タミグラの中でタミグラをわすれた」・・・の心境です　（＾０＾）

さらにＳＯＮＹ君がらしからぬ（らしい？）接触に巻き込まれペースが上がらず、Ｆ宮さんも初レースでルールを把握できていなかったため、ゴールしていないのにゆっくり走ってしまい数秒ロス・・（これは説明しきれていなかった私のミスでした・・すいませんＦ宮さん）、

ＴＡＫＡＣＨＩＮ君は私たちと同じ予選の組でしたので、何もサポートができませんでした。

真中の黒いおじさんがTAKACHIN君・・今回初レースです、なんと朝５時まで自転車の耐久レースを岡山で走り、その足でタミグラに参加！！・・・とんでもない鉄人です。

やはり体力気力的に不利だったと思われますがやる気はたくさんありました！！。

第一予選の結果は、私が２０位・・ＴＯＣさんが２８位・・ロバ君３９位でした・・しかし・・ここの結果はできすぎなので、第二予選で落ちるのは予感してました。

できすぎた理由のひとつに、前日のチーム練習が大いに関係していると思われます、だって体がコーナーを覚えていたらしく考えるより手が動いていました、ＴＯＣさんが近づいてきたときも冷静に（振るえとは別です（＾０＾）・・）対応ができました、師匠ありがとうございました。

それと、練習時にみんなに対してスピードが足りていない状態で、ロバ君に太刀打ちできない差があったので帰りにＴＲＦダンパーをイチ尼で購入していました（笑）、しかも・・あとで現れたＴＯＣさんに真っ先に手に握っているのが見つかり（はずかし・・）私のうろたえぶりを披露してしまいました・・だって皆さん突然速くなってるんですもん。（Ｔ　Ｔ）

イチ尼の店長に「とうとう私もこれを（ＴＲＦダンパー）購入するときがきました！！」と報告しながら手渡すと・・・「ダンパーは初めに買っとかないと・・・」って笑われました。

多分このロゴマークも速さの一因ではないかと思います・・・コースで走らせているとき見ていると・・思わず

「小さく速く・・・イタチのように・・」とボクサーのように心で唱え冷静に戻れました。

ＧＧ君は相変わらずマイペースで走行、不慣れなＭ０３Ｒ（不慣というより練習不足）なマシンで魚雷やっていました、結果は予選落ちとなり・・今後彼のマシンは私がメンテしようかと思わせるすごさでした！！（どうすごいかは想像にお任せします）、どうも彼は走るのは全力ですが・・メンテはほぼしない性格なので・・・。

その③へ続く・・すんません実はまだ疲れてます・・・

タミグラあっつ～うい１日①

総評・・暑すぎです・・死にそうです・・でも楽しかったです！！（笑）

今日は楽しみにしていたタミヤグランプリ　全日本選手権　関西大会でした。

この日のためにいろいろ準備し、練習してきました・・天候もよく（よすぎ？）・・メンバー全員参加は初めてなのでチーム監督としては感無量でしたね。

今回のレポート内容はチームメンバーはおそらく全員知っていることだと思いますが、私から見たレポートですので・・皆さんと違うことを書いているかも知れません・・・今回も長編です、覚悟してくださね～！！。

さて・・・現地に到着すると・・おおおおおおおおお・・ＧＧ君が時間通り到着しているではないですか！！、これは今回の大会は何かあると予感させる一大事件でした。（笑）

テント村を作っていますね～・・みんなのピット机が並んだときは・・思わずここで焼きそばでも焼くのか？っと思わせる感じのたたずまいでした。

せっせと準備をするメンバーたち。

なんと時間までにＴＡＫＡＣＨＩＮ君も到着！！、詳しくは彼のブログにて確認ください。

今回はまず車検の前に練習走行を行いました、車検の人数が多い為あとにしたのですが練習走行すると予習の効果があったようで・・自分からぶつけることなく無難に走行。

ただ・・今までとは違う行動を私はしていました。

おそらくメンバーのみんなは私があまり小技を繰り広げる人間でないことをご存知なので毎回ロバ君のようにメンテナンスしているようには思われていませんが・・・実は今大会一回も同じ設定で走っていません。

ＴＴ－０１だからメンテフリーってわけではなく結構やることはあります、ただＴＡ－０５の用にメンテ個所が多くないのが利点です。

ロバ君にいたっては走行前後メンテをきっちり行っていましたね～しかし・・私はこっそりやっていました（笑）、なぜか・・それはＮＯＢＥＢＥ師匠がいるのでみんなのことは任せちゃいました・・へへ！！。

まず練習走行時に・・・・

路面の凸凹が大きいのと、車高を下げるポイントを見極めるため、まずボディーを１点持ち上げ、今のサスペンションとダンパー類で問題ないか、さらにシャーシが擦らないかどうか音と擦れる部分にマスキングテープを張りはがれ具合で確認できるようにしました。

経験上車高は５．５ｍｍからスタートしました、予選は一発目から新品Ａタイヤを準備・・・今回のコースとフェリー乗り場コースとのグリップ差を確認。

ダンパーのシャフト（外側部分）にＯリングをつけているのでタイヤの稼動量が残るので・・それを見てバックストロークと車高を決めました、ほかはアンダーオーバー・・・ターンレスポンスなど独自の分析方法にて割り出した値でセットしました。（この辺は説明しにくい・・・）

予選に挑む前に師匠と「うちのチームだけで１０分の１いますね～」と冗談で話していたのですが・・なんとＧＴ２４００第一レースにＴＡＫＡＣＨＩＮ君・私・ロバ君・ＴＯＣさんの４人が入ってしまい・・なんだかいつもの模擬レースのさながらでしたね～（笑）。

練習の手ごたえから、Ａタイヤでいけると踏んだのですが・・それが結果正解でした、私はなれていないコースは早めにハンドルを切る癖があり（SONY君と同じ症状）Ａタイヤのおかげでクリッピングにつけず・・なんと壁に近づくことなくレコードラインを走れました・・不思議！！。

予選１回目は・・なんとスタートの混乱を切り抜け・・ＴＯＰを走りつづけます、レースのＭＣさんがチーム三倍速！！を連呼してくれました！！・・・驚くことに１・２・３位と三倍速で占めてます・・・の台詞を聞いたときは思わず吹き出してしまいました。

トップで走っていると・・じわじわ追いつく車が・・なんとＴＯＣさんが！！・・どんどん近づいてくるではありませんか～・・さらにその後ろからロバ君が～・・・・・こんなポジションになれていない私は手がブルブル・・・足はガクガク・・・でもミスなく走りつづけ、なんと１位フィニッシュしてしまいました、ＴＯＣさんが２位、ロバ君３位・・・・結局私は予選１回目は総合で２０位となり・・・ラジコン人生最速の日となりました・・・・。

②へ続く

今日はメタメタです・・・

１９日のタミグラを戦うべく今日はチーム練習です。

１８日のレース出場しているNOBEBE師匠のコース下見を利用させてもらいコースを再現、ちょっと小さめで作ったのでタイムは参考です。

で！！結局ですが、新規参加のF巻さんがダントツで速く、ついでロバ君・・ＴＴ－０１のチューンはよくなっており・・さすがと思わせる仕上がりとなっていました。

ＳＯＮＹ君も大変速く、越前君も大幅スピードアップ・・ハッキリ言ってモーターの絶不調なＴＯＣさんがペースが上がらないのは仕方ないですが・・もう私ではダレにも勝てませんね～。

さて、先にレースに行っているＮＯＢＥＢＥ師匠が予選調子でず・・・Dメインとなったそうですが、さすが師匠・・最悪の中でもＤメイン１位となっていました・・・。

おそらく師匠のブログで細かい報告があると思われますので・・ここでは割愛します（笑）。

明日の結果予想ですが・・今日の練習での内容で私なりに考えてみました。

全部で１５０人参加したとして、

Ｆ巻さん・・Ｃメイン４位（28位）、ＴＯＣさんCメイン７位（31位）、ロバ君Ｄメイン２位（３８位）、ＳＯＮＹ君Ｄメイン３位（３９位）、越前君Ｅメイン４位（５２位）、Ｔａｋａｃｈｉｎ君Ｅメイン３位（５１位）、私Ｆメイン３位（７５位）、ＧＧ君Cメイン５位（ミニ４１位）・・てな感じでしょうか、

実際の実力値を反映してみました・・・、明日のレースがこの結果以上になるように頑張ってくださいね～・・・。

明日は練習だ！！

ああ～ちょっとだけ眠れました・・・昨日からの徹夜作業のあと家に夕方着くとそこからバタンキュウ～・・って死んでいましたが・・寝てるときタミグラ本番で車を持ってくるのを忘れて情けなかった夢を見てしまったので・・飛び起き準備にかかってますが・・はや２２時。

帰りに部品買っといてよかった～・・・。

なぜかプロポのアンテナ（２ＰＬ）・・なぜか先が抜けたので交換します、プロポの電池も。

マシンは現地で細かいところを調整する・・ってほとんどできてるが、タイヤとかも作らねば・・。

まあ、明日はお昼過ぎには引き上げる予定なので・・そこから細かいことはするとして、明日の準備はしないとね～。

ＧＧ君は連絡つけたが・・越前君（紅の豚さん？）が心配です・・、みんな時間に遅れないようにね～・・早く着いてもいいぐらいですよ～・・ところでフェリー乗り場は結局つかえるのかどうかのレポートが上がらなかったね～・・めっちゃ不安。

明日はＮＯＢＥＢＥ師匠の応援もみんな頑張ってしましょう！！・・師匠のブログに励ましのメッセージなど入れときましょうね！！。（師匠頑張ってくださいね～）

では皆さん・・また明日！！（笑）

コソ錬は闇錬

今日は甥っ子たちが来てるので夜間にコソ錬です、尼崎の２１世紀サーキット？で夜中の１時から１時間ほどマシンのチェックしました。

実車っほい？・・ピンクの車が２台、比較のためのドノーマル車Ｒ３２号。

ＲＸ－７はなぜか半目・・私の睡眠不足を表しています。

やはりドノーマルとは何かがちがう・・・なぜだろう？大して構成は変わってないはずなのにまったく別の車です、スプリングは同じノーマルだし・・モーターは５４０なのでそんなに変わらんし・・・ノーマルには３８００のバッテリーで、ＲＸ－７は１６００ｓｐなのに違う・・・。

今回は少しリアに駆動力を持たせたので、ちょっと癖が違うが・・実はもともとのＴＴ－０１の特性でなれているので別に問題なかったりする・・でも今のセットが好きなのでまたセッティングをつめるとしますか・・・。

ところでみんなちゃんと準備してるんだろうか？・・ちょっと不安（笑）

暑いね～

今日は甥っ子が着たので・・やはりTT-01が餌食となりました・・よかった～ダミー車作っといて（笑）。

お昼頃、西宮に用事で出かけたさいにイチ尼へ！！、今日は予定だとＴＯＣさんが練習しているはずだ。

う～ん・・・・やはり性格か、TOCさんの愛車に車止めが！！、坂だからだろうけど・・細かいね（笑）。

さて・・こっそり覗くはずが・・２Ｆにあがる扉でばったり出会ってしまいました、さすがに人間が熱ダレしたらしく・・休憩に降りてきたところでした、そこでいろいろお話しまして・・・

ロバ君やＳＯＮＹ君・・Takachin君・越前君などに遅れをとらないように頑張りましょう・・ってお互いに励ましあい、練習の邪魔にならないように引き上げてきました。

TOCさんは少しやつれてましたね～・・無精ひげで（笑）、おそらく徹夜や遠方への出張など・・一目で大変なのが読み取れましたが、やはり本気で勝てるように努力する姿はいいですね。

私も、コースではできませんが・・闇錬はどっかでしてると思いますよ！！。

昨日の夜中から日帰り

さてさて・・家の用事で浜坂（日本海）まで往復し夕方に帰って着ました・・・やっぱしんどいね～・・（笑）。

で・・散髪に行き・・飯食って落ち着いてから、マシンの整備です・・。

ＴＴ－０１のジェットストリームアタック！！

お盆対策でTT-01の２台が復帰・・メンテしました。

１号・・・レース用、２号・・越前君貸し出し分、３号・・あまり部品で作ったド・ノーマルです。

３台のＴＴ－０１・・いつのまにか分裂していましたね・・よなよな・・季節の変わり目に分裂しているのか・・・１号と２号との間にできちゃったのか（笑）。

お盆対策ってのは・・・くるであろう甥っ子にメインマシンを触らせないために・・お遊び用にダミーを用意しておく必要があるからです。

それと、ブログをチェックしていると・・おそらくＧＧ君のみ不明な状態ですが、予備予選はほぼ通ったみたいですね！！。

事前チェックはお盆と言うこともあり・・集まれそうではないのですが、その分・・家で・・・帰省先で・・・心行くまでメンテしてください。

でも、先週みんなで走らせたことも・・めっちゃ前にやったようなかんじですね・・最近毎週のように練習してたので、なんだか物足りない気がする（ラジ中毒？）。

速報・・予備予選通過・・・

いぇ～い・・とりあえずタミグラ関西大会ＧＴ２４００・・予備予選突破！！

私が通過したってことは・・同乗者の越前君も通っているんだろうねきっと（笑）

これで・・準備が無駄にならずに済んだ！！・・けど後は雨だね・・・・・。

今日もお昼まで３０時間労働をこなし家に帰ると届いていました封筒が！！、で・・それを見てしまった私は眠い目をこすりながらTT-01メンテの続きをやってしまいました。

フロントを組み直ししていて・・ピーンっときたのです・・以前に買っておいたエンジン用のパーツがぴったり入ります、以前組み込む再はきちきちで足が動かなかったので削る必要があったのですが、・・勝手に磨耗してがたがたがったので・・隙間なくジャストフィットです、強化されているパーツなのでロバ君のように決勝で折れることはないでしょう。

今ついているのがエンジンカー用で、素材も繊維入りだし厚みも厚いのでちょっと安心。

では・・みなさん・・今１５時ですが・おやすみなさい・・（笑）

TT-0１も疲労こんぱい・・

私のＴＴ－０１もだいぶん疲労がたまっているようで・・足腰にがたがきていますね～。

今回はサスペンション＆ボールあたりを交換です。

それとボールデフのボールも交換します（使いかたが特殊ですので痛みが早い）、しかし次はテフロンコーティングかエンジン用を探すかな～。

ボールはなぜかサーボホーンに引っ付いてきます・・なぜかサーボホーンがたまるのはこのせいですね（笑）。

それと今回はっとしたのが・・家にあるスプレー類・・なんと１０本ぐらい未使用であるじゃないですか～・・（全部ポリカボ用）、毎回色を買うと・・後で気が変わり買い換えること数本！！・・なんと優柔不断なことか・・（涙）。

どうせピンクと裏打ち用の白か銀しか使わんのにね～パープルや水色が・・緑はタミヤさんがくれたものです・・・全部理由はあるんですが・・なんともったいないことか。

下のケース内はにあるのは鉄道模型のジオラマです。

今回作成中のＲＸ－７ですが・・いや～デフォルメがもうひとつ・・質感ももうひとつなのですが、かなりコンパクトで、高さが前のエスコート号より１ｃｍ近く低いのです、これはかなり期待できそうなイメージですね・・・でも作っていてあんまり楽しくないな～ＢＭＷの方が楽しいかもね～。

明日また徹夜で働いて・・土曜日からコソ錬するかな～。

みんな準備進んでる？、週末にはタミヤさんから予備予選の封筒が届くと思うので・・いち早く掲示板にでも報告してね～（ブログある人はブログで結構ですよ）。

計測しましょう！！

今日は暑い中皆さんご苦労様でした。

練習時間を少し繰り上げ８時とし暑さ対策としましたが・・・まだ暑かったですね(涙）

まず例のごとくコース作成、Ｎｏｂｅｂｅ師匠の監修の元でストレートを長めに取り、１から２まで高速コーナー、３コーナー＆４コーナーシケイン、次がＳ時、バックストレート＆Ｓ字、高速シケイン、最終コーナーへとつながる・・・幅を含めてタミグラに近い今までよりちょっとスピードの出るコースにしました。

はじめはテントを作っていましたが・・風が出てきたので外しました。

今回は完全に自作のＳＯＦＴにて計測、何とか上手く計測できました、やはり早いひと・・そうでない人を含めラップを計測しながらセッティング＆走行は自分の状態を確認するのに必需品となりつつあります。

コースを作り始め、Ｎｅｂｅｂｅ師匠にテスト走行をお願いしますと・・平均で１６．２秒でした、１７秒をきるタイムなので・・「こんなもんでしょう・・」と師匠のコメント、でも私は見ていました・・ラインが真中を走っていてまだ全開ではないことを・・(笑）。

とりあえずロバ君と私はそのタイムを目標とすることとなり、実際に走行させるとロバ君は最速は16.10秒から16.42秒ぐらいで走行・・とりあえず何とか目標タイム。

私も目標タイムを上回り、始めは16.2から16.6ぐらいで走りましたが・・なれてきたところで本気アタック！！、15.81秒から15.9秒と１６秒をきり始めました。

そのあとＮｏｂｅｂｅ師匠のアタック！！・・・やはり予定通り15秒前半台が出始め・・私より２秒速い(前回の計測で平均１.5秒速かったので予想どおり）・・１４秒台に入るラップが出てきました（笑）。

朝の時点で、ＮＯＢＥＢＥ師匠と私とロバ君との３人のおじさんしかいなかったので、今回は自分たちのマシンと走行に力を入れられました。

ここで、今回の目的であるセッティングのつめをするべくロバ君は、Ｂタイヤの装着をしそれにあわせたセッティングを出しに行きました、足を硬めにしないとタイヤに負けているのは明白でしたが、今までのタイヤではどんどん軟らかくし・・少ないグリップを稼ぐ・・みたいなセッティングをしてきましたが、Ｂタイヤではグリップがたっぷりあるのでその分足腰を硬くしないと速くなりません・・・はじめはロバ君も逆方向のセッティングのため疑問符？が出ていたのがはたからも見えました。

そこで師匠のマシーンを借り、まず自分の車との差を計測してみることに・・すると15秒前半のタイムが（笑）・・・それを本人に伝えるとすごく驚いていました！！・・なぜって？・・本人はクルージングで車の癖を見ていただけなのに・・一生懸命走らせたタイムより１秒は速いのです・・・やはり計測は大切ですね・・感覚とはえらいずれがあります（笑）。

そこで師匠のＴＲＦダンパーを借り、車高もあわせ・・Bタイヤで出陣！！・・なんとＴＴ－０１君のイヤイヤ病がピタリと収まり・・あっけなく１５秒後半へ突入し平均が15.7秒ぐらいで走行・・早いときで15.4ぐらいを出していました、約１秒は平均でアップしました。

結局はＣＶダンパーのままでスプリングとオイルとピストン穴を変更し、以前より数倍硬くすると・・見るからに安定し早くなりました・・・それとラインに幅が出て接戦に強くなったようです。

ま～ロバ君は今回もＮｏｂｅｂｅ師匠にべったり！！・・相変わらず強力にいろいろ確認していました、詳しくはロバ君のブログにて・・多分詳しく詳し～く書いていると思います。

あとで現れたＧＧ君はＭ０３とＴＢ－０２をテスト走行・・驚くことにＭ０３はフロントのキングピンがありません（２本とも）それで走らせていました（笑）。

ＳＯＮＹ君もきましたが・・はじめは１６秒後半と苦しんでいましたので・・私がＮＯＢＥＢＥ師匠のセッティングをパクれパクれとあおると・・本人いわくすでにほぼやってますとのこと・・ならばそんなに遅いわけはないので・・みんなで確認するとどうも０．５ｍｍフロントが低いとの結論へ・・さらに調整すると１５秒中盤で走行できるようになりました。

５００円タイヤなので接戦には弱いですが、今度はＢタイヤで再調整必要ですね・・。

みんな速くなってきたね～・・みんな幸せものですよ！！、よく練習するメンバー、よく練習しやすい環境・・壁にあたったこ ろに現れるさらに速い人・・そうこうやっているうちに次のレースが迫ってくるタミヤさん・・・、タイミングがいいのは神様が今のうちラジコンしましょうねと言ってるのではないでしょうか？（大笑）

家に帰り３時間ほど熟睡・・つかれてんだろうね・・ボディーの色までは塗っておいたので、切り出しなどをしました・。

ＭＹカラーの蛍光ピンク・・相変わらず子豚さんみたいになってます・・・。

今日見ていて思ったのですが、５００円タイヤではそんなに差がないＴＴ－０１とＴＡ－０５ですが、さすがにＢタイヤに移行すると車のポテンシャルに差ができきているようです。

一発ではTT-01でも速さは出ますが、やはりレースディスタンスはきつくなってきました・・・って言うのか・・私の限界？。

おそらく今回のレースの結果によってはＴＴ－０１を卒業する時期がくるかもね～

祝 ラジコン復帰１周年！！

祝ラジコン復帰１年！！

うーん・・ラジコン復帰してから１年か～・・・われながらあっという間だったな～（涙）。

飽き性で・・・しかも・・忙しい仕事で寝るひまもない中、ここまでラジコン続けてこれたのもいっしょに遊んでくれているチームメンバーの皆さんのおかげです。

ちょうど１年前に事務所にＧＧ君が転勤？してきて・・ラジコンの話で盛り上がり・・・「ラジコンでドリフトがはやってますよ」のGG君のコメントでラジコンを購入して・・あれよあれよでタミグラ参戦、ブログをはじめてから・・おかげさまで相談＆遊んでくれる方々も増えてきて・・・今ではチームの運営をやってるんだから・・（感）

とりあえず・・ここまでこれたことをこのブログを見られている方々・・・チームのメンバー・・それに手助けしてくれている方々にお礼を申し上げます・・・これからもできるだけ頑張りますんで皆さん協力お願いいたします。

まあ・・硬い挨拶はこの辺にして・・、今からモーターを再教育するところですが・・あんまりかわらなさそうなんで面白みがないのですが・・眠たいしそれぐらいしか気力が沸かないな～。

まだカウンターのSOFTも改善しないといけないし・・・やることがおおいな～・・でもよく考えると今の時間（深夜２時）で４６時間寝てないんだった・・・部品を買いにイチ尼に行ったとき店長が真っ先に「えらい疲れた感じですね～」と声をかけられたんですが・・やはり顔に出ているのかな～（笑）・・マシンやソフトのメンテより・・自分のメンテが先のようですね・・・やっぱり。

モーターよ・・たのむよ・・・

さてさて・・みなさん・・前回のＮｏｂｅｂｅ師匠と私からのコメント読んでくれましたか～・・・小難しいことは抜きに素直聞くとかなりお徳かもよ（笑）。

ところで今日は仕事帰りにモーターを購入しにイチ尼へ行きました・・・ら・・なんと見たことのあるハイエースが・・・そうですＴａｋａｃｈｉｎ君とはちあわせました（笑）、なんと今日も日焼けで真っ黒！！（この意味わかりますよね）。

やはり前回の結果が本人のやる気を起こしているのか・・はたまたすごく楽しいのか・・・しかし１人でコソ練ならイチ尼のコースでやることをお勧めしました。

私自身やってはいないのですが（そこまでの腕がない）ＴＯＣさんのお話とセットアップの内容からいって、ここで速い人は特設コースでも速いと思います（笑）。

しかし・・コソ錬行っていろいろな人と合うなんて・・・なんとコソ錬にならないことか（笑）。

でも練習は欠かさないのは大変良いことです、私たちが抜かれる絵が浮かびます（笑）。

いやーだめだね今回は・・２個買いましたが１７３００ｒｐｍと１６８００ｒｐｍ・・・ぜんぜん育ちません（涙）。

前回のモーターは素直だったのですがね～・・また奥の手をかき集めて頑張るか～

計測ソフトも改善しないといけないし・・・ああ明日も徹夜仕事だし・・・そのうち死ぬねたぶん（笑）