今日もいろいろやりたいことがあったんですが・・なんと疲れているようですね～私。
このまま寝るとします、ところでチーム内で２３日の耐久出ててもいいよってメンバーいません？。
私はスプリントレースも好きなんですが・・昔から耐久好きで、今年も本当は静岡でのタミヤの耐久も行きたかったんですが・・ちょっと色々な事情で難しいので、今回はラジ天和泉のレースに出たいと思っております、とりあえず師匠は協力していただけそうなんですがあと数人は必要なので・・・どうですみなさん？
それと別件ですが、最近私と師匠のやり取りばかりが目立ってきた感じですね～（笑）
皆さんのブログの更新頻度がちょっと下り気味か？って感じですね、多分みんな忙しいんだろうな～、この前さっかん君にはぜひブログをはじめるように強く勧めておきました。
彼は多趣味なので、別にラジコンねたばかりでやらなくてもいいから・・自己啓発にもなるしね～とささやいときました（爆）。
今日はＴＢ－０２のメンテをしました、タミグラの前に整備したままですのでそろそろ・・・実を言いますと１１月の３日にギア回りを整備しただけで・・タミグラの時も一段くらいは欠けていたかも・・時々こつんこつんって言ってました（笑）。
それから数回の練習・・・昨日の和泉でとどめっぽいですね・・・。
真っ白なギア・・ＴＢを購入してから２回目の交換ですが
考えるとＴＡ－０５のセンターギアとベルト交換の方が多いかも～（笑）
ＴＢ－０２の泣き所はギアだと聞きましたが・・一個２００円のパーツが消耗しているだけなので苦にはなりません、逆にメンテする意識に刈られるのでいいかもしれません。
ＴＴ－０１ではなかったトラブルですが・・このトラブルがへってっくると・・・自分の腕が上がって行くのとイコールだと思うのでその辺のバロメーターにしたいですね。
練習用ＲＸ－７のステッカー類をはがしてきれいにしてみました。
スッテカーチューンだとはがして再利用できるのがいいですね～また違うシールつくろ～と！！
今度は何にしましょうか・・・（あくまでも練習用です）
そういえば・・昨日の和泉店で初めてセッティングボードを使ってみました・・いや～何て言うのか～こんなセットでよく走ってなーって感じです（爆）
車高・・前６ｍｍ、後ろ７ｍｍ・・・・、キャンバー右前０．５度、左前１度、後右１．５度、後左１度・・・うーんやはり目分量はずれっぱなしですね～、やはりあの成績はまぐれっすね。
いままで勘でやっていて、時々他の人のボードでチェックし・・・自分の感覚のズレを修正していたんです。
パーキングのアスファルトでは差が無くても、やはりコースでの路面では差が出てきましたのでやはりタイムを詰める作業では必要ですね・・でもさっかん君の調整をするときはなぜか目分量！！、さっかん君が「え！？目分量ですか？」って聞いてきたのでいらんいらん！！ってまたもや理不尽に言い放ちました（爆）。
今回は、コースで走行した為駆動系に負担が有ったようで、モーターのマウントは緩むし・・・ボールデフも緩むし・・・各部のプラスティックが歪んできた気がするんですが・・・誰です下手ややからぶつけてんのちゃうの～ってほざいてる人！！・・・確かにｍ（＿＿）ｍ
昨日３時に家に帰ってきたので昼まで寝ていると・・さっかん君からモーニングコールがあり・・練習したいのでおねがいしま～すとのことでした、ならば今日はサーキットへ行くぜ！！迎えに来い！！と理不尽なことを言い放ち・・・昼過ぎに迎えにきました（笑）。
いつのもの行きつけのお好み焼き屋（まめだぬき・・チーズコーン焼きは絶品）で昼食を済ませて出発。
前回の練習から充電されていないバッテリーを急遽充電、
師匠のＰＣー００１君にも気張ってもらいました（笑）。
自分の分は現地でも可能なんですが、さっかん君の分を念のため充電。
いやいや・・電気代が心配ですね～（冗談です）、モーターも念のため余分をチェック。
今日で最終レッスンとするつもりで・・一人で出来るもんシリーズ最後の特訓はサーキットで普通に走れて・・これからは一人でも練習できる道をつけに行きました。
ラジ天和泉店ですね～、今日は平日で１人しかいませんでした、さっかん君の為の貸切みたいなもんですね。
コースのマナー・テーブルマナー・コースの借り方・走り方・メンテナンスの仕方などをかるーく説明！！。
（だって・・私もあまり詳しくないですから～）
さっかん君のメンテ風景、今回はＫＯのポンダーも購入しちゃんと計測できる体制で練習しました。
さっかん君は例によってスタートは２０秒ぐらいでしたので、目標を１７秒に設定し練習してもらいます。
私は１６秒５ぐらいで、以前師匠が出した１４秒３ぐらいを目標としました。
さっかん君にはもくもくと走り続けてもらい、コーナーの入りをちょっとクイックにしてほしいいと相談されたので・・適当にいじってあげました（笑）・・あとで戻すように！！（師匠の初期セットを控えさせてあります）。
最終的には１７秒中盤で走れるようになりました（５４０モーター＆５００円タイヤ）。
私はさっかん君を横目に黙々とセットアップしていきました・・１５秒台に入り・・足を硬めにして１４秒６ぐらい・・うーん限界ですね（相変わらず遅い）、とりあえずここのスタンダードであるＧＴチューンに５００円スリックと２４００ＺＡＰでのトライでしたが*・・どちらかと言うと車より私ですね、睡眠不足かどうかわかりませんが・・今日は車がぼやけて見えません・・・、元来視力は良いのですが今回はストレートで２重以上にピンぼけします（涙）。
これからラジコンを楽しむ為には、目のメンテナンスも必要だと思い知らされました。
師匠のように・・紫の野菜ジュースを愛飲するかな～目にはよさそうです。
１４秒に入りだしたころの画面です、７番です。
ちなみにさっかん君は１０番です。
しかし・・常連さんはみなさん１４秒前半で走っています・・まだまだ修行が足りませんな～
ちなみにさっかん号を私が運転したら１６秒台はじめです、バッテリーがたれているのでその辺ですが、真剣に使えば１５秒台にはいけるかな～レベルです。
前に師匠やロバ君たちとタイムを計ったときが、ＦＦ君で１５秒５前後・・とりあえずそのときよりは１秒近くはアップできたのでよかったのですが・・・ＴＢ－０２が良くなっただけなので腕は上がってない感じですね。
コース取りよ良くすると１秒ぐらいはポン！！って上がりそうな気配です、それって今が下手すぎる？ってことですね～（爆）
これからさっかん君は一人で練習できるノウハウはついたと思いますが・・平日休みの多いＴａｋａｃｈｉｎ君とかと相談して練習してほしいですね・・さっかん君ご苦労さんでした。
何の気なしにタミグラのビデオをインターネットで検索してみると何点かありました。
勝手にアドレスを書かせてもらいますと（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=8ZH2drehYEw
２００６年の12月（丁度１年前に～♪）の西宮での予選1回目です、ピンクのＲ３２が私ですね～・・しかもＴＯＣさんが緑白のＺで走ってます！！・・しかもとなりで運転ぽい（笑）
しかし・・下手ですね～思わず笑ってしまいました。
http://www.youtube.com/watch?v=pxHHsvJJWZE
同じレースの予選２回目です、少しはマシになっているようですが・・・（笑）
立っている人間の仲にはＧＧ君の姿が・・・
それと、じょにーレーシングRCエンスーBLOGでじょにーさん達が撮影したビデオがありましたので見せてもらうと・・・これまた私達とクラスが同じ時があり結構写っていますので紹介しときます。
http://jmtr314.blog88.fc2.com/blog-date-200708.html
８月のＧＴ２４００予選２回目です・・そうロバ君が予選トップ走行中のものです、映像はちょっとしか写ってませんが音声は聞き取れます。（一回目なら私がトップのときがけど）。
http://jmtr314.blog88.fc2.com/blog-date-200709.html
８月のＧＴ２４００のＢメイン決勝です・・ロバ君の走りがちょっと感じ取れます。
時々写る麦藁帽子は・・ＴＯＣさん？（笑）
http://cliplife.jp/clip/?content_id=m16j03o0
この前の西宮 ストチャレＣ２ Ｃメイン決勝のビデオです、私の思い出のレースですね（笑）,ゼッケンをつけたＴａｋａｃｈｉｎ君がよく出てきますので必見です！！
あまり写ってないので音声でお楽しみください（爆）。
すいませんね～じょにーさん直リンしまして・・・、うちにも走行したビデオがあるはずなのでそのうち提供できるやも知れませんので・・そのときはお見せします。（笑）
今日は仕事帰りにイチバン尼崎店によってきました、まあ色々買い物もありましたんで・・。
夜のイチバンラジコン尼崎・・ここがなくなるんだなんて・・
店長と色々お話をしてみると・・経営難ではなく道路拡幅の立ち退きのようです、いまだに変わりの候補地が無いようで店長さんはちょっと暗い雰囲気でした。
それと、いま買い物をすると・・パーツクリーナーか瞬間接着剤をプレゼントしているようです。（皆さんにしているようです）
師匠から「ラジコンするならこれぐらい買っとけよ！！」の心の声に答え・・セッティングボードとメンテ台をいまさら購入（爆）、あとイチ尼にあったＴＢのギアの大人買い（笑）
右奥はイチ尼でもらった接着剤（クリーナーはこないだタミヤ製を買ったので・・・）、あともろもろ部品を購入。
夜中の２３時でもやってるお店のせいで買ってしまうのです。（爆）
私が一年半前にここでラジコンを購入し復活してからのお付き合いですが、あとでＴＯＣさんも常連だと知り、最近では買い物より店内での会話の方が長くなってきたところでの休店（涙）。
私もこの店が無ければラジコンを復活していなっかったかもしれまません・・そうするとロバ君やＧＧ君のラジコン復活も、メンバーの大方の人もラジコンをやっていなかったかも。
師匠とも会うことも無く（仕事は別ですが）、チームも存在せず・・これだけ熱くなっている遊びや仲間もないってことですね～さすがバタフライ効果・・１つの風が・・台風に（巻き込んだ方すいません）。
ここのところ、やっとメンバーの皆さん始動し始めたようです・・と言うよりラジ虫がわさわさ沸いてきて禁断症状が出てきているのではと思います。
ロバ君は泉佐野グループの取りまとめをやってくれてますし、Ｔａｋａｃｈｉｎ君もさっかん君の面倒を見ているようです、ＴＯＣさんも練習を再開・・師匠やＦ宮さんもレースにエントリーしているようです・・むむむこれは負けていられませんね～。
今回のチームレースで勝つのは誰か？すごく楽しみです
師匠からの正当テクニック伝授者のロバ君か？、師匠からの正当資金投入方伝授者のＴａｋａｃｈｉｎ君か？、ラジコンをまじめに取り組む姿勢に目覚めたＳＯＮＹ君か・・・・はたまた新人王（タミグラたてゲット）したのに２年目のジンクスＴＯＣさんか？、ワークスドライバー待遇のＧＧ君か？伏兵の私か？（笑）・・・ボディーを眺めては「かっこいいわー」と陶酔している越前君か・・・タミグラに出られず悔し涙のＦ宮さんか・・・いやいや案外さっかん君だったりして（爆）。
最近は実力が近く本当に予想がつきません。
それと、次のタミグラまでは３ヶ月ほどです・・はっきり言ってもう日がありません・・三月としても４ヶ月ほどです。
前回もそうでしたが、３月５月６月８月１１月・・・期間が２ヶ月か３ヶ月あっても皆さんは当日の朝までメンテナンスをし、練習不足や準備不足を感じていたはずです。
寒くても練習練習！！・・寒くてみんながやらない時にしておくと・・春にいい花が咲くかも。
あのタミグラから１０日たちますが未だチームメンバーからの声が少なくてちょっとガッカリしている監督です。(某店長のブログの出だしパクって見ました)
当チームはＲＣ野郎の集まりなので、飲み食いでは無く走る事で一年楽しくＲＣが出来た事に感謝し走り納める事が出来ればと思っていますが、皆さんから日程が上がらないなら８日の土曜日に指定してもいいですか？。
内容はレースです
スプリントはタミヤビギナー仕様、ただしモーターは５４０とライトチューン可。
出来れば２戦！！。
それと３０分耐久··ルールは前回説明分ですが、師匠が親子参加であればＴＡ可です。残りは現地にて参加メンバーで決めます。
しかし··最近何か私だけ空回りっぽい気がしてきたかな～、みんな始めた頃の楽しさが薄れて来たのかな～··もう別にチームでやらなくてもいいのかな～なんて色々考えてしまいますね～。
もし来週になっても予想よりアクションが無ければ··タミグラが走り納めってことで良いかな～とも思います··何か疲れてきました。
所で師匠！、ラジ天和泉の耐久どうです？メンバー数人募って？
昨日に続き今日もラジコン（猿ってますね～）。
家の用事を夕方までに片付けて、ＴＴ－０１をダート用に変更したもので遊びます。
気がつくと真っ暗・・・でも照明のある公園なので継続で遊んでました。
イヤーかっこいいですねダートは、上がる砂埃！！まるでサファリの勇者ののろし！！（大げさ？）。
ドリフトもやり放題・・しかもラリーっぽいです。
実は私は幼少のころ、近所のお金持ちがバギーなどで遊んでいても・・自分のマシンは持ったことが無くはじめてのオフロードです。
エスコートはやはりダートが似合う！！、ＴＴ－０１はダートでも使えるのが良いですね～・・もちろん防塵対策は軽くしたんですが、もっと本格的にすればもっと遊べそうです。
５４０でもパワー十分、本物のオフロード車でもいいのですが、やはりラリー車は実物っぽくて楽しい。
クリッピングにつけるのが難しい～、いかにドリフトをさせていなかったか・・ドリフトマスターもそろそろ復活させてドリフトもするかな～・・・寒いと良くすべるしね～。
ＴＴ－０１をお持ち方で・・余裕のある方・・是非！！
まあ・・Ｔａｋａｃｈｉｎ君やＧＧ君は昔のＴＡ－０１とか０２辺りをもっているようですのでそれでも良いですよ（笑）。
ただし！！もちろん整備が大変！！。
まあ・・もっと純正に戻しプラスティックでいっぱいにすれば電装品外して水洗いもいいな～何て横着も考えています。
昔の充電器と古くなったバッテリーとセットで常に車に乗せていれば・・ダートでもパーキングでも遊べそうなのでそれも良いな～と思った今日この頃です。
今日は平日にもかかわらず・・いつものサーキットでの練習です。
メンバーのさっかん君のリクエストに答えた形でもあるので・・がんばってレベルアップしてもらうべく特訓です。
講師は私が全体の講師で、ＳＯＮＹ君にＴＡ－０５のメンテナンスのやり方を担当してっもらいました。
朝から晴れてます！！・・でもこれだけ晴れると寒くなりますよね・・実際手はかじかみましたが、なんと日焼けしました（笑）。
さて８時集合で、早速コース作成。
今回はさっかん君の練習ってことでコースを考えました。
コース説明、ストレートから１８０度ターンでちょっと全開！！。
その後の連続シケイン・・リズムが外れると回復が出来なくなるようにしてみました、ハーフアクセルを余儀なくされるようにしました。
私の作るコースでは珍しいバックストレート全開から高速コーナーを曲がったと思うとフルターン！！
さらに連なった複合コーナとシケイン、どこもハーフスロットルと小さくハンドル切る練習をするように作りました、全体がテクニカルリズムで走るコースです。
目標タイムは１６秒、前回のタミグラのタイムが出るように脳内コースせっと。
さっかん君の走り始め２４秒、タミグラと同じ出す。
そのマシンを私とＳＯＮＹ君が運転し１８秒頭でしたのでそこがとりあえず目標タイムです。
まず、さっかん君のタイムが安定するまで連続走行、２０秒で一度壁がきました。
ここでバッテリーを交換、足はそのまま・・で１９秒まできますがやはり頭打ちです。
ＳＯＮＹ君が自分のマシンで１７秒フラット（Ａタイヤ）で走ります、私もＦＦ０２（５００円タイヤ）で１７秒５で走ります、でもさっかん君がとりあえず伸びなくなってきたので休憩がてらマシンセッティングの方法や、メモの取り方、モーターの整備方法、プロポの改造などを説明し、同時にギアからちょっときりきり音がするので２人でデフが滑ってるよって突っ込みました（笑）。
まあ、その辺もＳＯＮＹ君が実際のメンテ方法をコーチング、モーターも新品を慣らす為どんなことをするのか実演！！、今日一日でかなり勉強になったのでは？。
ヘリオス君の改造もしました、なぜか金色のビス！！
ちゃんとストラップもつけて練習してましたが、途中でバッテリーダウン・・こんなに早かったかな～バッテリ上がるの
その後連続で走行し、１５時までやりましたがさっかん君は１8秒をぎりぎり切り１７秒９で終了、まあ私の想定したタイムまでは出してくれました（笑）。
私とＳＯＮＹ君もタイムアタックとチキチキで遊びました、ＳＯＮＹ訓は１６秒５・・私もそれぐらいです、結構遊べました（楽しかったっすよ）、でもこれなら私もＡメインいけたのかな～ビギナーなら（爆）。
でも、最後の最後一人になってからバッテリーをパワーのある方のＺＡＰ君を使って走ると、１６秒フラットまでは出ました。
まあ、６時間はぶっ続けで走り、寒さも吹き飛ばす勢いで遊んでしまいました。
いろいろありほとんど寝てないのですが、机の上が普段以上に「」収集がつかなくなっていることにパニクッテいるわたしです。
作業中のＦＦ君（まだ使うんかい！！って突っ込みもらいそう）です、片方だけ長足ですね（右）。
見るからに別のものです、ＴＬ０１＆ＦＦ０２用で販売されているのですがＴＡ－０５に近い足ですね。
これでＴＡ－０５をあおれる（抜けはしないかも）マシンにして見ます。
さて、明日にむけてさらに準備せねば・・・これで毎週走らせていることになるので、他のチーム並に練習できてるかな？最近は三倍速のポリシーである練習＝速くなるのポリシーが薄れてしまわないかとちょっと心配ですが、一人でもやりたい人がいればこちらの事情が許す限りがんばります！！。
ただ、私の会社の上司が変わりましたので・・これからちゃんと休めるかどうか難しいかも知れません、もし日程が合えば・・・さっかん君やＧＧ君、Ｔａｋａｃｈｉｎ君など行動力のある人といっしょに練習してください、前もって（夜ならいつでも）道具は貸しますので・・・・
最悪私と日程が合わなくても結構です！！、ぜひ練習してください。
それから業務連絡です
メールはしたんですが・・最近どうも先方に未着が多く（私のプロバイダーの問題？）・・ここで書かせていただきますが・・・
ｂｕｈｉ＠ｙｏｓｈｉｔｏ様・・リンク勝手にじはらせていただきました・・ご了承ください（メンバーに見てもらいたいＨＰなので）・・当方のリンクは自由ですので、よろしければどうぞお願いいたします。
それから、チーム押熊のアサヤンさん、申し訳ありませんでした、メールの件処理しましたので・・ご確認ください。
さて・・・練習で問題は・・寒さかな？（今年は結構寒いようです）。
今日も仕事で遅くなってたんですが・・ちょっとでもメンテ精神で・・練習機のＦＦ君を整備、ＴＡ０５と勝負の出来るマシンまで仕上げたい（無理？）ので、ＴＬ０１の長足に変更です。
今度、月曜日にさっかん君に予定が空いてないか確認したところ・・空いてるには空いてるが夜から用事があるとのことで・・・本当は和泉店に行ってレクチャーしようと思ったのですが、１２時営業開始で１５時引き上げでは出向くのが無駄になりますので、残念だけどだめだね～って話になりました。
ところが今日また連絡があり・・是非港でやりたいとのことだったので、２つ返事でＯＫ！しました、ただ１５時ぐらいまでだと朝を早くする必要があると思い「朝８時集合な！！」」って言っておきました、理由は師匠のブログで解りましたが・・テストを兼ねて練習したいようです。
もちろん私は練習したい人は応援しますので・・がんばりましょう！！
ＦＦ号を整備して・・・もしくはＴＴ０１号でやりたいと思います・・前回のタミグラコースと同じにしようかな～
今日も速く仕事を切り上げマシン整備、ＴＢにＴＴにＦＦと三台をまとめて整備です・・・。
しかししんどいですね～、ＴＴをオフロードに改造中・・いやノーマルなら十分オフロードに使えるのですが、やはり広いところで走らせるのもいいかな～。
今までのマシンたちも使ってあげないとね～
今日はモーターもメンテします。
前回のレースで使ったＧＴチューンをメンテ、１９７００ｒｐｍ・・うーん調子はいいようです、さらに予備購入のＧＴチューン・・１８３００ｒｐｍ、やはり最近購入分は回らないね～。
まあ・・原因はわかったんでこれから気をつけましょう。
５４０モーターもやはり最近購入分はだめですね～まあこれもなんとなくわかっってきました・・がこれは気をつけようが無いので（笑）。
ぷあえもんリペアセンターに来た修理依頼物です。
守神都君のＴＥＵ－３０２ＢＫアンプ、半田の修理方法がいけません！！、分解修理しました。
同じくＴＳＵ－０１サーボ・・クラッシュが多いからかギア欠けです、勘で買った３００３のギアがぴったり！！
ロバ君から預かったＰＳ－９０１ＢＨ・・・これはさすがに変わりの部品がなかなかないですね～モーターが当時としては小型です、でもこのサーボおそらく今の安物より遅いかも知れません、トルクもつらそうです・・修理しても使い道がないかも。（笑）
ロバ君の今回成績・・・師匠からお借りしているサーボも貢献していると思います、とっさによける！！ことが出来るスピードと、ラインをトレースするトルクが増えたことも大きいでしょう。
ああ～メンテナンス地獄！！・・だけど元気が沸いてくるので・・やはり楽しんでるんでしょうね（爆）。
うちのチームコーチ（師匠）と同じアングルで撮影・・・
背景が汚い・・・（笑）
師匠の背景と違いすぎ！！・・この辺に速さの秘密があるのでしょうか・・部屋が雑だと・・走りも整備もラフ（爆）
ちゃんとできる人は片付けも出来るので・・背景もシンプルできれい！！
まあ～自明の論ってやつで・・・。
後ろに輝くＸ３ステッカー！！、しかし同じカテゴリーで走らせてさらに感じる師匠の速さ！！、同じ車・・タイヤ・・モーター・・バッテリー・・・まだ１秒５以上ある差は果たして詰まるのか！！（笑）。
こちらは初レースの初レースの参加結果で・・・全国大会出場用紙です（コピー不可らしい）。
９６年なので１０年前ですね・・しかも岡山大会。
師匠の２０年前のステッカーには負けますが・・全国大会ってのが書類に書いてあるってことで（笑）、もちろん実力ではありません・・この当時からクジ運がよくかったようです。
今回はＣメ１位の板をもらったので抽選は外れましたが、そういえばビギナーズ最上位のロバ君と最下位のさっかん君の二人は大判ステッカーをもらっていましたね～（笑）。
上から下までタミヤで行こう！！見たいな感じでしょうか？（爆）
今回のレースもくじ運が良かっただけですね、もう一度足を詰めなおさなければ・・師匠との１．５秒は簡単にはちじまりそうにないですね・・・練習練習！！。
いや～楽しかった本年度最後のタミグラも優秀の美？で飾り、これからますます楽しくなるころに冬が到来します、レースは最短でも２月のオートメッセでしょう・・これは抽選が厳しいので数には入れてませんが練習はしたいな～と思ってはいます。
http://pooremon.cocolog-nifty.com/blog/2007/week8/index.html
を参照してもらえればわかりますが、２月の寒い時期から港で練習を始めました（寒）
あの頃は２台でもチキチキ走らせるだけで日が落ちるまで楽しんでましたね～、ぜひ初心に帰りお外で練習はやりたいのですが、皆さんの集まり次第かな？・・まあ私は一人でもサーキットでやってますけど。（笑）
初心で思い出したんですが、守神都君に貸しているアンプを回収せねば・・修理はしたので次回にあったときにしますか～・・・、今回の手厚い保護は初めだけですので（準備期間が少なすぎたので）後はお小遣いの範囲でラジコンを楽しむようにしてください。
お小遣いでする・・・イコール大切に使うにつながります、ＴＴ－０１でお金がなくてもロバ君のように知恵と工夫と努力とやる気でＡメインを取れたりします、ぜひ見習ってください。
寒さを吹き飛ばすやる気を私に見せてくれれば
私もいろいろ手を貸します！！
寒くてもコースを開きます！！
サーキット付き合います！！
誰もしないときに練習すれば春にはきっと芽が出ると思います。（笑）
追記：ちなみに西宮大会の師匠は推定タイム（レースの平均タイムですよ）１４秒８ぐらいです、私が１６秒３ぐらいです。
掲示板にそれぞれのタイムを記載していますが、ストリートチャレンジ組みはラジアルですのでＡタイヤを履いてレースをおこなった方々はまだまだ精進しなくてはいけませんね。（爆）
皆さんからおめでとうコメントをいただきまして嬉しい私ですが、やはりクラス優勝ですのでＡメインめざしこれからもがんばりたいと思います。
今日はＴＢ０２をいたわりメンテです、ありがとうねＴＢ君！！
今回のレースでパフォーマンスがわかるだろうな～レベルでしたが思った以上の成績だったので、やはり私の運転方法はシャフトが使いやすいんでしょうね。
レース中はぶつけるわ・・空とぶわ・・スピンするわ・・・でも最後までトラブルを起こさずに走ってくれました。
皆さんが言うよりトラブルが出ていないような気もするんですが・・まあ～師匠から聞いた対策と自分なりの対策が功を奏したようですね。
今回のレースでは、練習をしたらリアの出が早くしかも左右で違います・・・どうしたものか・・・まあとりあえず予選は背骨をはずしました、スプリングでやわらかくすると大きく変わってしまうのでシャーシを少しやわらかくしました。
それがはまって、とりあえず予選一回目はいい成績で走れましたが、左右の差は相変わらずで・・・その後タイヤがおかしいことに気づきました、どうも１個だけ硬いのです。
タイヤをひとつだけ交換することは出来ませんので、４つとも交換。
それとスタビをはずしてさらにロールを誘います、バッテリーも追い充電されパワーアップ！！・・・・予選２回目・・・げげ！！パワーかけるとスライドがとまらん！！全体のグリップは上がり左右の差もなくなったのですが・・・・パワーが出すぎて前に進みません（涙）。
そのため・・・からまれるからまれる！！・・・予選二回目はぼろぼろでした。
なので本戦は何も触らず・・タイヤも拭かない・・追い充電しない・・モーター触らない！！で行きましたら安定して走れました・・・それでもスライド気味ですが（笑）。
モーターは自分なりのメンテと方法で当日は１９７００ｒｐｍ回ってました（師匠のチェッカーだと２０７００？か）。
かなりパワーがあり一回予選で２分走ったバッテリーでも・・・みんなストレートが速かった！！ってうれしいやら寂しいやらと思える評価をいただきました。
今回は自分のことも嬉しいのですが、なんと言ってもＡメインを多数出せたことです。
ロバ君はレース４戦目ですし、Ｔａｋａｃｈｉｎ君はまだ２回目？のレース、ＳＯＮＹ君も３回目のレースですはっきり言ってすごいの一言です、特に盆栽派とされているＴａｋａｃｈｉｎ君のすごさが光ります、私なんて一年かけてもＡメインにいけませんでした。
さて・・・１２月に走り収め大会をしたいと思っているのですが・・・１２月は寒いかも・・・１１月の最後の週でもいいですよ！！・・相談は掲示板にて！！
さて予選２回目です、まずメンバーことですが・・・
やはりとんでもないのがロバ君です、みんなでプレッシャー攻撃したのにもかかわらずベストな走りをしていました、操縦台のロバ君の股の間に師匠の顔が！！ぷぷぷぷ！！思わずみんなで笑ってしまいました・・ですが走りは師匠が乗り移ったがごとく速く、もう完全にビギナーズの速度ではありません、だってＴＴ－０１でＡメイン２位なんて・・・・。
ゆうなぱぱさんからＴＢ０２Ｒのベースをいただいたのも励みになったのか？はたまたみんなにエースと持ち上げられたのが利いたのか？神がかっていました。
ＳＯＮＹ君もタイムを上げ予選２回目はトップゴール・・Ｔａｋａｃｈｉｎ君も予選一回目の時にＴＯＰゴールとなり・・
チーム三倍速の名前が連呼されていました、越前君は終始トップグループを走りまが後半だれるパターンがありもう少し精神修行が必要でしょう、後はさっかん君が何とか本戦（Ｅメイン）に残れ全員予選突破？っと思われたんですが、なんと予想外にストリートがＣメインまでしか開催されません！！・・・ＴＯＣさんがちょっとタイムが足りずに予選を落ちてしまいました。（残念）
私は相変わらず予選二回目は遅く、かなりのもったいないですね・・・・。
原因は欲張ったことです、普段はあまりやらないのですが今回は後ろスタートなのでモアパワーを求めてしまいました、モーターをメンテしてバッテリーの追い充電していました・・すると想定以上のパワーが出てしまいタイヤのキャパを超えたようで・・大カウンター大会となりました・・・うーんバランスって難しいですね～。
師匠はこの後、予選１位となりさすがみんなの手本ですね。（でも・・ある意味コーチとしてのプレッシャーがあるので大変だと思います）
予選結果！！・・わがチームで最高の結果となりました！！（もう感無量！！）
ロバ君・・・Ａメイン２位、ＳＯＮＹ君・・Ａメイン７位、Ｔａｋａｃｈｉｎ君・・Ａメイン１２位
太郎君・・・ジュニアＢメイン３位、孝治君・・ジュニアＣメイン２位
さっかん君・・Ｅメイン９位、私・・・ストリートＣメイン１位、師匠・・ストリートＡメイン１位
ＴＯＣさんだけが予選通過できずでした・・本来ならＤメインくらいまである予選がＣまでとなり・・一旦は通過していると思ったのですが・・あとで順位表に線が書き込まれていてＣメインまでしかありませんでした・・・え！そう私も危なかったってことです。
本戦突入！！、ジュニア組みは結構健闘し孝治君はＣメイン３位、太郎君はリタイヤＢメイン１１位。
本命のビギナーズＡメイン、なんとチーム三倍速が３人！！まさかチーム結成時はここまで出来ると思いませんでした、手を上げているのがロバ君、そのとなりでＴａｋａｃｈｉｎｋｕｎ君・・離れてＳＯＮＹ君が立っています。
ですが決勝を私はじっくり見れませんでした（涙）
次がストリートＣメインで私の番なので見れませんが・・いろいろい歓声が上がりヒートしているのが聞こえます。
結果、ロバ君Ａメ４位（表彰台まで０．５秒足りなかった・・・）、ＳＯＮＹ君９位、Ｔａｋａｃｈｉｎ君１１位でした、やはりＡメインはキビシー！！（涙）。
越前君は家族も応援に現れ、がんばっていいところを見せたかったんですが・・・例のごとく前半トップクラス・・後半ミス・・でＣメイン１１位。
初参加のさっかん君もＥ１０位とラジコン３日目の人間にしては脅威の結果です。
私ですが、なんとＣメイン１位スタートで超緊張！！胃がひっくりかえりそうでした・・レースはホールショットを決めたんですが夕日の加減で車が見えません（涙）。
ここでテールライト４灯化＆ピンク蛍光ボディーが生きてきます、ストレートでアドバンテージがあったので多少あおられても何とかなるとの思い込みで淡々とはしりました、途中抜かれたんですが、マシンがＴＢ０２のため明らかにみんなとコース取りが違うようで抜きあぐねています、無理に私を抜いてもその後がつらいようで自滅されていました（笑）。
ピンクのＲＸ－７、最近この怪しいピンクは私のトレード
レース中、大ジャンプをしてしまい・・瞬間「終わった・・・何もかも・・・」と思ったんですがついていたようでそのまま走行！！、さらに周回遅れに追いついたんですが無理をせず後ろを見て走りました、決勝はタイムレースではないので後ろの車に抜かれなければいいので無理をせず走りきると・・おおお！！１位ゴール！！ なんとＣメインといえ決勝で１位です（そのままガッツポーズ）。
でもレース中、横で操縦していたＨＩＧＡさんが「おおいけそうですね！！」とか「やりましたね」とか話し掛けてくれました、思わずテレ笑いでクラッシュしそうになりましたが何とか持ちこたえました（爆）。
師匠は上級クラスのＡメイン決勝らしいレースで、すごく白熱しましたが３位！！、ちょっとリアの出方に苦労されていたようで、最終手前がつらかったとおっしゃっていました。
私の戦利品、Ｃメイン優勝！！
チーム結成してから正式のメンバーで初の盾！！
（前回に師匠がとっていますが、チーム名がまだうちじゃないときで、ＴＯＣさんも未参加時のものですので）
がんばれば！！・・人の３倍練習すれば・・私やロバ君のような成績が出せることの証明です、たいした物ではないかも知れませんが・・結果として残るものです。
今回でもチームのレベルは相当高くなっており、新人君たちにも楽しさがわかってもらえたようで、私の１年にわたる監督の苦労が報われた最終戦となりました、おそらく師匠もメンバーのみんなも色々な努力が出た形となり、春を迎えるころにはさらにレベルが上がってくると思うと・・今からテンションが上がります。
なんにしても参加された皆様おつかれさまです、本当はもっと書きたいこともあるんですが今回は自分の心で嬉しさをかみしめます。
参加された皆さん・・運営してくれているタミヤの皆さんご苦労様した、本日も楽しいレースとなりましたのでレースレーポート（長編）をさせていただきます。（笑）
朝からドンより曇り空・・でも自分で言うのもなんですが私はいまだに雨で中止がありません、朝７時頃現地に行くとすでに師匠組＆ロバ組が店を開いいて私の店開きも手伝ってもらいました、仲間でセットまで手伝う！！いいですね～。
ドラミ中の写真。
今回は誰も取れませんでした・・いやま～走りに集中ってことで（笑）。
練習走行＆車検があり新人三人の準備を各自先輩がたに見てもらい、今回は私は全体の動きを見てみました。
途中リタイヤ３号ＧＧ君が身内の不幸で・・受付までしておきながら引き上げてしまいました、１号はＦ宮さん（出てれば表彰台？参観日なのに参加できず）２号はＮｏｂｅｂｅ師匠のご子息です（風邪）。
しかし・・去年は一人で参戦し・・・ＧＧ君がサポートでついていてくれていただけのチーム三倍速が・・・今日だけで１０名参加！！イヤー私が忙しくなるのは仕方ないですね。
それと、チーム押熊のアサヤンさん、チームつちのこのＨＩＧＡさん、うっわーさん、ｂｕｈｉ＠Ｙｏｓｈｉｔｏさん親子、ゆうなぱぱさん、Ｎ氏さん・・・いや～皆さんととお話できて、されに色々アドバイスありがとうございました。
それでは本題に行きましょう。
まずメンバーのみんなの練習走行＆車検ですが・・おのおの色々会ったのですがちょっと割愛して、私の場合・・・まず練習用モーターがついていたのに気づき交換、車検時にブラシの汚れを指摘はされましたが無事通貨！！。
予選が開始されると、まずジュニアクラスで参加の太郎君と孝治君ですが初めての割にはそこそこ速くストレートで遅い意外ははじめての動きではありませんでした（笑）。
そしてビギナーズです・・・イヤーとてもびっくりＴａｋａｃｈｉｎ君が速く一発目に５位相当のタイムが！！すごいです、それに続きＳＯＮＹ君も良いラップを刻みます。
越前君も１７位・・初レースのさっかん君（ラジコン３日目？）も何とか予選通過できそうです、この段階である程度成功を見た感じでした。
ストリートの予選は私がまたもやトップで予選を走っていると、最後のゴールで皆さんより１周多く走ったのですが先にゴールしている人たちが最終コーナー付近でクラッシュしていて巻き込まれました（もう少し上にいけてたのが悔やまれますね～）、ただＴＯＣさんがリタイヤしてしまい先行きが不安なスタートとなりました。
師匠がこの予選でストリートチャレンジ上級編で２位のタイムでさすがとみんな思って感心していました。
監督してはこの辺りですでに感無量！！・・さらに予選２回目のアップを期待したいと思いました・・・あれ？ロバ君は？・・この辺りでは相変わらずスピードが出ません（笑）３０位台の順位で、今回はタミグラの神様が逃げたとしか思えません（爆）。
②へ続く
朝８時前に現地に行くと車検の列・・・
なぜチーム練習なのに現地の写真があるの？ってそこが丸秘練習と呼ばれるの由縁です。
とりあえず車検に並んでいたＭＡＳＡさんに挨拶し他の面々を探したのですが・・ちょっと時間が無いので引き上げました。
さて、その足でいつもの港サーキットへ！！
現地についてコース作成＆レポートを師匠に送り分析とアドバイスをいただいて練習開始！！っと思ったのですが、中学生二 名の車の状態がタミグラに出られるのもではなく、そこから修繕・・約２時間かかりました（もうお昼）。
ロバ君には師匠から預かったサーボつけ、フロントのベアリングを貸し出し・・・
太郎君（中学生）のこのＴＴ－０１がドリフト車で、ギア・モーター・ダンパー・タイヤ・・などなど総分解し入れ替えました、後でアンプが壊れ・・サーボもこわれ・・ほとんど貸し出し状態。
もう一人のＮ原Ｊｒ．君はＸＢ標準のためそのまま。
後のメンバーも色々セットだしをしていました。
さて、前回のパターンから３周レースを６セットぐらいしましたが・・なんと太郎君終始トップグループを走ります・・・フリクションダンパー＆５００円タイヤ＆１９枚ギア（タミグラは２２枚）の遅い車で冷静な走り・・ほぼ巻き込まれません（すごいです・・他のメンバーはしっかりしないと）。
さて、参考にタイムを計測・・・
ロバ君が一番タイムで（５４０＆ＺＡＰＤ＆新品Ａタイヤ）で１２秒５４
ＳＯＮＹ君が（５４０＆ＺＡＰＤ＆中古Ｂ・・遅くきたのであまり走っていない）で１２秒８
Ｔａｋａｃｈｉｎ君は同条件で１２秒９（かなり最終で）
私がＴＢ０２（ＧＴチューン＆３７００ＨＶ＆ラジアル新品）で１２秒８
あとでちょこっときたＦ宮さんが（５４０＆３３００＆５００円）で１２秒８ぐらいでした、さすがに師匠の表彰台と言わしめたマシン５００円タイヤでのタイムはすごいです。
参考に私がＡタイヤで計ったときが１２秒２でした・・・
今回はあまり自分のじかんが取れなくて、師匠のありがたさがよくわかった日でした。
結局みんなの熱意に押されいつも並に練習してしまいました。
しかし、私は疲れてしまって帰りに高速のパーキングで２時間寝てしまい・・貴重な時間を寝てしまいました、まだまだボディーも・・魂ステッカーも作成しなければ・・師匠の分用意しましょうか？・・・。
でも、かなり疲れたよ～コンだけがんばったんだから全員本戦！！＆お天気晴れ！！・・神様お願いしますよ！！。
夜中の１２時・・雨が降ってきた、これで降り尽くしたと願いたいです。
今日は軽く切り上げ、明日に備えます！！
ボディーが何もできていないのですごく不安（レースへのエントリーはできるレベルにはありますが・・）、ボディーの具合でやる気が変わってくるので（笑）。
あと、人数分の「魂」を印刷せねば・・・明日にするか～（爆）
明日の方々がんばってくださいね～
今日は夜連・・・ＴＢのダンパーオイルを変えたときの違和感がどうもいやで・・もう一度交換しテストしてきました。
あと２日といえまだ寒くなるのではないかとの読みで、同気温ぐらいの夜へ繰り出しました。
オイルは前回の練習より＃１００おとしました。
ピストンの穴はフロント３穴、リア２穴です、これは初めて組んだときからの思い込みでつけているものです。
理屈的には重さが前後で１．５倍近くリアヘビーな車の為、単純に３対２で１．５倍比率にしてあります、これは練習のときも動きが良かったのでこのままです。
でもその理論で行くとスプリングも１．５倍リアが固くないといけないのですが、あまり硬いと小さな凹凸についてこれない気もしたので、リアはフロントより固めのスタビにしてます。
あくまでも自己理論ですので・・やっぱり変かな？
皆さん、土曜日・・日曜日・・もう日が無いですよ！！あせれあせれ！！（笑）
さて、西宮までカウントダウンですね・・最終の整備をはじめました（遅い？）。
塗装は完了・・前回の車と同じ塗装！！
なぜかＴＲＦチャレンジャーでも無いのにテールランプが４灯ついてます（笑）、なんとなく２灯だと寂しかったので。
危なく・・もう少しでＬＥＤのコントロール回路を作りそうになりました・・だってきらきらするときれいだろうな～と思ってしまったのですが・・今回は我慢我慢！！。
レース用のＧＴチューンをメンテ、１９５００回転・・こんなものでしょう。
ＴＢ０２は重量級なのでトルクがほしいです、このモーターはブラシのコンデションはよさそうです、電流はあまり高くありませんがコンデションがいいとあまりあがらないものなのでこんなものかな～。
ＴＢ０２のギア交換＆ギア欠け対策を行ない、ダンパーのオイルも交換（でも・・・同じ粘度を入れましたが・・硬さが違う気がする）、ちょっと走行しないとバランスがおかしくなっているかも知れません。
後は天気ですね、私はこの一年間一回も雨で駄目だったことが無く・・タミグラを満喫出来たんですが・・今回はむずかしそうですね～・・・。
さて、マシンのほうはいい調子なんですが、問題は手付かずのボディーです。
今からマスキングです（笑）間に合うのか？
まあ今回は同じカラーリングの予定ですので代わり映えしませんね～あんまりコンデレは気にしてませんが・・電飾がめんどくさいですね～。
人によっては電気に強い人がなぜ？もっとこったことも出来るんでしょう？って思われるかもしれませんが・・いまやそれどころではなく、人並みに走れるかどうかの方が・・。
それと今ごろタイヤの用意です、まあリッチに用意しているようですが、無駄に使っていますね～。
今回だけデータ-がほしかったので、れんしゅうで２セットつぶしましたので新規購入です（涙）、まあ次回からはそんなには買いませんが。
タイヤって他のパーツ以上に性能差がでますよね。
でもタイヤウォーマーを使う人々もいますが・・隠れグリップ材使いの方やタイヤウォーマーがんがんの人とか・・どうなんだろう？って思います・・将来私もなっているんだろうかそんな人に・・・。
ああ～もうスタート前並みの緊張感でいっぱいです・・準備期間があったにもかかわらず何も出来ていません！！これでは監督失格ですな～。
みんなに強心臓と錯覚されている私ですが・・・実はとってもナイーブな人なのです（笑）
今日は夜中の作業・明日は朝早くからの作業ってことでメンテが出来ないのです。
ああ～あれだけ練習してるのに不安が募るばかり（涙）。
最近、普段ありえないスピードを披露してしまっている私ですが、おそらくローソクの最後のともし火か？今だけシェイクとでも言うのでしょうか？レースでそのスピードが出るかどうかは不明です！！（笑）。
不安のひとつにＴＢ０２のフロント爆弾の件があります、前回の練習時にもかけたのですが・・・異常音もなくバッテリー交換してコースに戻った瞬間にコンコンと鳴り出しました！！・・師匠いわくＴＢはあれ？って感じ（なぜ当ててないのに？）で壊れるとおっしゃってたんですが、本当になりました。
どうせ歯が欠けたのでそのまま耐久テスト！！・・しばらくすると治まりました、その後はＴＴ－０１時代並に３回転ひねりを繰り返し、結構ハードなことをしてみましたがそれ以上はひどくなりませんでした。
これはチームコースの壊れにくさをあらわしていると思います、タミグラだとどうなるのか？。
師匠からＴＢギア欠けのアドバイスをいただいたので、次のギア交換でやるとします。
今回の壊れにくさは、私が行っている対策も有効だと思う部分がありますので両方すればきっとＴＢ君のトラブルもＴＡ－０５以下に出来るかも知れません。
今のところＴＢがハンデになりそうなのは重量くらいですね～何せ重い！！、軽量マシン派の私ですが・・ＴＢは全装備重量が１７００ｇを軽く超えてきます、ＲＸ－７のボディーが１８０ｇぐらいあるので（ＴＴ－０１の時もＲＸ－７で１５５０ｇ）電飾は無くてもこれです（笑）。
ＦＦだと９００ｇ・・ＴＴ－０１で１１００ｇ・・ＴＢで１３５０ｇ・・ＦＦとＴＢでバッテリー１本分違うのか～。
ＴＢはいい車なのですが、基本練習はやはりＦＦでやろうかと思ってます、ＦＦを使い出してからアクセルやハンドルの切りすぎも修正できてきたし、同時にＭ０３も習得で出来そうだし。
最近はＦＦ（Ｍ０３含む）を使い出してからちょっとづつうまくなった気はしますので、これからもお世話になるとしましょう、ＴＴの余生は考えます。
ＴＴを一年間使い学んだことは多いです、他のマシンよりハンデがあるにもかかわらず同じレベルで走れるのは・・・車の遅さを運転でカバーしていることだと思うし、壊れにくさはイコール走行時間の長さにつながるし、セットアップの幅が狭いのでセットアップの迷路にはまりにくく単純であることなど・・・
雨も週末はもちそうです、寒くなるとは思いますががんばりましょう。
今日はＴＯＣさんをメインとし、Ｎｏｂｅｂｅ師匠の息子さん久々のＦ宮さん、そしてラジ天和泉チームからうっわーさんと友人の方がいらっしゃっての練習です。
ＴＯＣさんはマスクをして風邪をみんなにうつさないように気を配ってくれて練習にさんかです。
しかし・・そんなＴＯＣさんをまだまだラジコンの神様はなかなか味方してくれません。
開始時１周が１８秒ぐらいかかってしまい・・車が言うことを利きません、どうも調子が上がらないようです。
ラジアルタイヤとの相性が悪いのか・・はたまた体調が万全でないのか・・おそらく両方なんでしょう～なかなかタイムが出ません、そこで師匠の設定を丸々写してからセットだしをするようにいいました。
色々がんばって最終は１４秒の後半に入りちょっと一安心（喜）ただ・・なんだか初期の私達のＴＴ－０１の運転を彷彿させるアグレッシブなドリフト状態でした（笑）。
Ｎｏｂｅｂｅ師匠の息子さんははじめ２０秒が壁でしたが、いつのまにか１８秒台を出し・・最終的には１７秒台にも入ってきました、ただ師匠が使うと１４秒頭のマシンですが・・周回数が最終的には５００周を超え、おそらく言い練習になったと思います。
師匠は午前中に自分のマシンをチェック、昨日からさらにセットを進めたようで１４秒２ぐらいまでタイムを稼いでいました、午前中もチキチキ遊んでもらいました（笑）・・・やればやるほど自分の練習不足を感じます。
うっわーさんも朝には準備を手伝っていただき、お昼からまた出直すと言う手間を取らせてしまいましたすいませんでした、走りはさすがにＡメイン１位の方でタイムは１４秒３とほぼ師匠と同じタイムを出していました、お連れの方も１４秒５でした。
片付けまでしていただきまして助かりました。
それとＦ宮さんのセット能力と運転技術はやはりすごいです、ロバ君のライバルとしてもこれからはハッスルしていただけると思います、まずマシンがすごい！！ＴＡ－０５は素直の一言！！、私が借りて２周ほど走らせて５００円タイヤなのにＡタイヤ並みの挙動です・・・ＴＡ０５を煮詰めるとこうなるのか～と感心しました・・その後師匠に手渡し運転してもらうと１４秒台に入れてきます・・・師匠いわく「表彰台！！」らしいです。
私の分析では、師匠の三段活用では最上級の言葉？・・・その下は「Ａメイン！」ですね・・・その下は「普通に走ってますよ！」ですかね～（爆）。
いや～さすがにストチャレのＡメイントップスリーの方々はすごいですね～私では足元にもおよびません（泣）。
しかし、Ｒ３４ＧＴＲとＲＸ－７を比べて見ましたが・・一段ＲＸ－７のほうが挙動がいいかもしれません結構素直な感じです（師匠もＲＸ－７にしようかな～っと言ってました）、私もタイムだけなら１４秒３は出ましたがトータルではまだまだですね。
ちなみに５００円タイヤでは１４秒８、Ａタイヤですと１３秒７でした。
ノーマルのＴＢ０２ですが・・・やはり私とは相性がいいようで、私の集中力がウルトラマン並で無ければ（３分もたない）もっと速くなれるかも知れません、ちなみに私のマシンをＦ宮さんが運転しても数周で１３秒７を出しました・・ＧＧくんといいＦ宮さんといい・・すごいですね～うらやましいです（笑）、しかしＦ宮さんはタミグラに出られません！！今回は出られれば上位確定！！だったでしょう・・・・、他のメンバーの方々ぜひがんばってください・・・個々数回での練習で一気にレベルが上がっていますので（嬉）。
さてさて・・来週は本番です！！ がんばろうね～
、
今日はさっかん君のために専属コーチ＆監督のもと厳しい特訓を行いました（笑）。
オレンジのコースに・・オレンジのマシンが２台！！
何がなんやら・・どっちがどっちか・・・
まあ～スムーズに走っているのが師匠で・・・ばたばた暴れているのがさっかん号です。
まず、私とさっかん君でコースを作成しているときに師匠がマシンをチェック、所々修正は入っているようですがおおむねうまく組み立てているようで、素人組の割にはちゃんと組めている・・・ちょっと感動した！！って言われてました（笑）、最近ひどいのが多かったからか？（爆）。
まず実力テスト、さっかん君は２９秒ぐらいでスタートし・・２５秒ぐらいまできたところで師匠にテスト走行してもらいましたら・・（２割でお願いします・・ってお願いしました）１８秒フラットぐらいです、今日のさっかん君の目標タイムです。
途中タイヤをＡにして練習し最終的には１８秒３ぐらいまではなりました・・。
私がＡたいやでさっかん号を運転・・１７秒５ぐらいでましたので予選は通過できるレベルかな？ってところです。
タイヤの組み方やメンテナンス・・ライン・・運転方法をちょっとづつ説明します。
最後には３周レースを１０回ぐらいしました、３台ですがタミグラの雰囲気はつかめたと思います（笑）・・私も一度さっかん君に負けました・・・私が師匠に一回勝ちました（笑）・・混戦はなにがあるかわかりません！！楽しかったです。
今日はなぜかＲ３４号・・・今回の為ではなく以前から作成して未使用だったので今回練習に使ってみました。
はじめは１８秒ぐらいしか出ませんでしたが最終的に１６秒中盤で走れました、今回は師匠が８割？（もっと低い？）で走られていたので結構遊んでもらえました（笑）。
ひょっとすると師匠が二人いて私のマシンを使っていたら私のマシンを使った師匠はたぶん速かったでしょう（笑）。
おそらくトップスピードと腕は劣っていましたが・・ひょっとすると車は速かったかもしれません・・それぐらい仕上がりはいいです・・いや～またもや楽しかった（爆）。
ところで・・うちの練習に参加されるメンバーやゲストの方々に少し確認があります。
チームのコンセプトとして分担があります
①初心者・・・・がむしゃらに走る（人の３倍ね！！）
②中級者・・・上級者のノウハウを盗む！！
③上級者・・・初心者が速く上達できるようにサポートする！！
④エキスパート・・・全体がうまくいくようにサポートする！！
それと、みんなが色々手伝う！！（超基本）
朝一でコース作成＆ピット準備をする（一番手間がかかるので）・・・もしくは片付けを手伝う（ぎりぎりまで練習するためにみんなで片付ける）、初心者を手伝うのが上級者の役目です・・・・初心者は教えてもらっている代わりに真摯な態度で上達出来るようにがんばる。
最低限・・・コースを使う代わりに自分の出来ることをみんなに返すのがチームポリシーです、コースも作らない・・・片付けない・・・手伝わない・・・でもコースは使う！！は当チームでは不要ですのでどこかのコースで練習してください。
コースは勝手に使っているので皆さんに使う権利があると思っていますが、準備には手間隙がかかっています、サーキットならお金を取っているので自由でもいいのですが・・・ここは慈善事業なのでコースの感触をつかみたいだけなら・・・・・っと私の言いたいことはメンバーならわかると思います、やはり開始時間を守りコースをみんなで作る！！・・または最後までいて片付けを手伝う！！は最低限ですよ（笑）。
沖縄から帰り疲れがたまっていたので・・ちょっと一眠り・・ななななんと夜２３時・・・。
寝すぎてなにも出来てません（涙）とりあえずブログ更新！！（いやマシンを触りたかったんですが・・基本的に明日にします）。
沖縄でのワンショット！！
いまだに残っている・・超レアなものです（笑）
左のピンク色！！今となっては入手困難になるやも知れません（爆）
いっぱい聞けていっぱいしゃべれる・・うちのチームみたい。
田宮さんから届きました予備予選通知！！
これで後は天候だけですね、来週か～
早くも日数が足りてない状態ですね～
ＴＢ０２と言う爆弾を抱えて練習に励むとしましょう（笑）
ＴＢ０２のフロントギアは爆弾級とのことで、予備のギアをいくつか購入、ワンウエイ用なのでＥＶＯ３のものを使うらしいのですが、数種類あるようですね。
左は師匠からいただいたワンウエイについていたもの。
中央はＥＶＯ４用
右はＥＶＯ３用（最近のものか？）、若干厚みがあります
このほかにアルミのものがありますが、ＥＶＯ４のものが合えば次回は購入します。
すでにギア欠けが・・・一段」低いものがあります。
この減り方だとちょっとギアのクリアランスに問題がありそうですね、当日も２人ともギア破損してたので・・・
色々手を考える必要はありそうです、ＴＴ－０１は問題ないのにね～
アポロチョコはかけてませんででしたが、シャフトとのガタはすごいですね。
練習ごとにギアがいるのでしょうか？
まあ考えるとしましょうか～。
なんにせよフロントに爆弾を抱えているのは・・ある意味ぶつけられない緊張感がありうまくなれるかな～（笑）
あと！！みんな予選通過したか心配ですね。
さてさて・・写真を撮ると誓ったのに～ホテルのパソコンで読み込めません（涙）
とうとう今日も午前様となり、明日は沖縄事務所によってから飛行機で帰ってきます。
その後神戸の事務所により・・イチ尼へ！！
土曜日はさっかん強化ＤＡＹとなりそうで、監督とコーチがワンツーマンで特訓です！！
あとはお天気か？。
某ブログのＢＢＳにラジコンサーキットのことについてちょっと熱く語ってしまった私ですが、人には事情ってものもあるでしょうから素人目に判断したくらいで軽々と発言をしてしまって反省しています（涙）。
われわれの場合はコースとパーキングの両方可能な立場にあり、ほかの方に比べるとかなり恵まれていると思いますので、うまくなってからコースインするのが賢明でしょうね。
さて、３日は港サーキットで特訓！！、４日は最終調整・・・・で１０日は予習練習！！
どこかで参加できそうな方で、タミグラの練習がしたい（けどサーキットは・・・・）とお嘆きのあなた！！ガムテープ１個もって参加してください。（でもできれば事前連絡くださいね～）
たとえライバル関係の方でも、マナーさえ普通なら参加してくださってＯＫ！です。
さて・・今は南国！！ 旅行ではなく仕事です（今、終わりました02：00）
明日も夜中まで作業をして、あさっての朝の便で帰ります。
まあ～空港ではＦ４ファントムの編隊を見たり・・・建物を見て沖縄だな～とは思いましたが・・いかんせん仕事ですのであまり楽しみはありません！！、どちらかと言うと早くラジコンしたいのですが気が焦るばかりです。
え！！ラジコンのねたではない？そんなことありませんよ～ひそかに持ってきたＰＣで計測ソフトをバージョンアップ中です、バグ退治に音声でラップをしゃべってもらうように改造中です。
では・・・写真はなしです！！ 明日は何か写してきます。（笑）
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