ぼろぼろですね～

改めて見るとぼろぼろのＴＢ君、前回の和泉でフロントのギアが２回欠けました・・今までそんなにひどくなかったのですが、おそらくバックルが変形してきたと思われます。

それとシャーシがＳＫＬに入荷していたらしく、Ｔａｋａｃｈｉｎ君が連絡をくれましたので購入してもらいました、それとベベルの大人買い（置いてあった分全部）をしてもらってあります（爆）。

ＴＲＦダンパーも交換です、もともとＴＢのセットに入っていたものです、前はＴＴ用に買ったものですので・・・。

まあ～インテックスは無理っぽいので・・和泉セットのままで準備してます。

さて、タミヤさんが回転数制限をかけたようですね～基本的には賛成ですが、回転を故意に下げるのは難しいですよね～。

知らずに回転が上がってたらどうするんだろう・・・エンジンならリストラクターで制限できるけど・・モーターでは難しいね～。

まあ～自分のチェッカーでも制限まで回ったことが無いので大丈夫かも知れませんけど、同じチェッカーを持ってないとつらいですね、指定されているモーターチェッカーと同じ機種と自分のチェッカーとの回転数さをどこかで調べなくてはいけませんね～。

練習の報告レポート②

昨日のレポートを読み返してみて・・色々思ってたことがよみがえりましたのでその続きです。（笑）

和泉店のコースでのラップタイムですが、じーと見ていると動向がよく見えます。

１４秒台を続けていると・・１５秒台が２つ続きます、２台を抜くときのタイムですが、１８秒かかっているのがあります、これはおそらく・・さっかん君を抜くときに手間取ったものですね、でも本来なら同じタイムの車を抜くのでそんなにタイムロスしているとは思えないですのですがぶつかったのかも知れません。

そういえば・・①コーナーぐらいからバルーン手前まで横に並んで走りました（笑）・・さっかん君の意地をみましたね～そのときのものかな？。

きっちり１３周で１５秒台が出ているので、２人より平均１秒速く走り１４秒後に抜きに行ってますね。

とりあえず１５分は集中して運転できたようですね、前回よりはスピードを持続できるようになって来ました。

Ｔａｋａｃｈｉｎ君はターキーを出したので店長に報告！！・・やられたな～っと店長（笑）。

しばらくして、さっかん君のマシンがトップスピードも出なくなって・・さらに暴れだしました、戻って原因を探るとリアのベアリングが粉々でした（２個とも）、本人は何でだろう？っていってましたので・・・それを俺に言わせる気？って答えました（爆）。

メンテ不足＆運転荒い・・要するに君のせいです！！って笑って答えましたね～、今回はワークス体制ではないので自分で面倒を見るしかありませんでした。

さらにさっかん君はパーツがなくなって走れなくなったときのことですが・・一生懸命コース上のパーツを探しています、結局予備を持っていて交換していたんですが、よく考えると探している間に交換すれば、また１５分走れたのにもったいないことをしました。

そんなこんなで楽しくやっていると、さっかん君が亀の甲に乗り・・助けに行った私も乗り・・二人して止まったりもしてました、ですが・・・私も絶好調ってわけではなく、前日の野球の疲れと筋肉痛で足が動きません（涙）

操縦台にあがるとき滑って踏み外し・・左にプロポをもっていたので右手で支えようと手を出すと・・・階段の隙間に手が入り・・肩よりちょっとし下の部分で一点支えをしてしまい・・・いまだに痛いです。

しかも・・そこまでして守った３ＰＫも、次の走行時に机の上に置いたら・・こけて落下・・壊れはしませんでしたがショック倍増です（涙）。

階段の上下も出来なくなるほど足腰が弱ってますので・・やはりまだまだバック付のアンプからは卒業できそうもありません。（爆）

楽しい練習でした

今日は・・体が痛いのですが・・がんばって練習です。

Takachin君とさっかん君をともない練習かいし。

Takachin君は盆栽号のセンタープーリーがダメージをおったので修理よりもＴＡ－０５ブラック号を出してきました。

はじめは様子を見るため、パワーの出ないモーターで走行、さっかん号がまたもや３２ｋｍ／ｈは出るようで速いです、突然１４秒に入れてきます。

Ｔａｋａｃｈｉｎ君も組んだだけのＴＡ０５で１４秒台に入ってきます、私は終始２６ｋｍ/Hで遅い車を使います、タイムをそろえる為ですが・・二人とも速くて差がない状態走りますが・・監督はこんなもんか～と思われる節が走りに見えたのでレース用のモーターに交換し本気で走リます。

私はそこで１４秒３４を刻んで終了、みんなも１４秒後半に時々入っているようです、ちょっと差があるのでまた遅いモーターに変えてタイムを合わせます。

さっかん君のタイム推移のパターンの写真です。

バッテリーが元気なうちにいいタイムが出ますが、集中力がなくなると暴れ牛と化します（涙）。

フロントのナックルを２回割ってしまい、さらにリアのベアリング全損と・・ダメージも大きいようです。

結局１４秒３８を出してきました、これはすごいですね。

Takachin君のタイム推移パターン、中盤でタイムが出ます、まあ～ほんとに素組のＴＡ－０５でセットはほとんど出してませんのでタイムは２の次です、彼のすごいところはタイムがびっちりそろうことです・・そろいすぎておまけも取れましたし（笑）

今回はさっかん君に出し抜かれたので、次回はコソ連でタイムを出してくるでしょう。

あまりにもさっかん君が調子に乗ってくるので、私も本気でタイムを出しに行きます。

遅いほうのモーターで終始１４秒後半で走っていたんですが、速度差が大きい（５ｋｍ／ｈ近い）ので二人ともからんできます・・中でも数周はレースになったぐらいです。

そこで、本気モードでアタック・・このおしゃべりな私がまったく話しをしません（笑）。

追いかけ・・追い抜き・・突き放し・・一切しゃべりません！！。

１４秒中盤～前半で走りつづけて、まだまだ本気で走れば君達には負けないぞ～ってところを見せます、それでもさっかん君は時たま道を譲らず横に並んで粘りの走りを見せます、すると私もスイッチが入り・・次の走行時も終始無言で集中します（笑）。

結局、前回のタイムを微妙に更新し１４秒１２・・・（前回は１４秒１６）何とか更新と威厳は保てました。

でも二人とも速くなってきたので・・もっとがんばらないとね～（爆）

あ・・足が・・（笑）

今日は朝から三田で野球です、雪のちらつく中やってたんで・・帰ってから頭が痛いです・・なんせ寒かった（２日続けてさむい～）。

ラジコンと同じで・・はじめはいいのですが後半つかれば出てしまい調子がでません、しょっぱなに３塁打を打ってしまい・・走っていると２塁を超えるとバッテリーダウンのようにスピードダウン（笑）、しかもリタイヤ（こけた）。

今でも体がバラバラになりそうな感じの痛さ＆疲れからくる後頭部の痛み・・明日の和泉ではしれるかな～今から心配です。

明日のテーマはステアリングポジションの確立です、前回でもだいぶん持ち方がわかってきました、前は持ち替えていたんですね～これが（爆）

1コーナーからバルーン手前までと、バルーンからストレートと1コーナーまでの2種類を毎回もちかえてました・・そら～遅いって（笑）。

今日は充電だけして寝るとします。

さっぶ～（涙）

今日は一人で和泉店で練習です・・しかし寒かった～（涙）

まずはＴＴ－０１で走行します、平均１５秒フラットぐらいでベストは１４秒６ぐらいでした。

いきなりＴＴ－０１で以前のＴＢ０２レベルです。

路面はまあまあなのですが・・ＴＴ－０１でもタイムが出るようになってきました。

でも、ＴＴ－０１を使ってみると・・またカクカク（ロックｔｏロック）をやってしまっているようでなかなか上手くは走れていません。

ある程度走ったところでＴＢ０２へ変更してみると、やっぱり落ち着きがあり運転しやすいです（笑）。

今日の課題は・・視線とステアリングポジションの確認です。

以前から運転するときの視線がちょっと人とは違うの気がしていて、おかしいのでは？って最近思っていました。

それに集中力が続かないのもそこに問題があるような感じなので、今日は集中してチェックします。

集中してチェックしていると・・ふっと気がつきました、どうも私は視野が広すぎて自分の車を見ていません（笑）・・なのでバラツキが大きいようです。

その代わり・・大量に車が走っているのを避けて走るのは得意なようです（笑）。

途中は１４秒２で壁があったんですが、またもやよしと君が助けをくれまして、１４秒１まで来ました、ありがとうございます。

今日は終始１３秒台の方と走っていたのでラインがまとまってきたのでしょう。

寒いはずです（涙）、でもこの状態でタイム更新しているので・・あったかくなるともっとタイムが出ていたかも知れませんね～（笑）。

ＴＢ君はヘビーなマシンで今だ車重が１７００ｇあります、重さによるアンダーステアを克服できればもっと良いところまでいけるかも知れませんね（笑）。

しかし・・本当に上手い人はすごい方がいますね～、まったくのノーマルＴＡ－０５（ＴＲＦダンパーとワンウェイデフのみ）で１３秒５で走っています。

ストレートも３１ｋm/hぐらいです・・リバサスも入ってません、金属パーツほとんどなしです・・セッティングもほぼノーマルです、これは完全に腕がいいのですが・・ノーマルのＴＡ－０５はすごくいいって事ですね、ロバ君もノーマルで１３秒目指さなくてはね～（爆）。

私も・・ほぼノーマルなＴＢなのでちょっとづつ速くなっているのは嬉しいです、これも師匠の教えとサポートしてくれている皆さんのおかげです。

もっと練習して一人前になれるようにがんばるぞ～。

でも・・寒さ対策は必要ですね・・終始ひざが痛くって・・プロポも握った手が離れないくらい力が入っています・・。

明日は朝から野球に行きます・・・さむいかな～（涙）。

とうとう

とうとう・・私の昔からのライバルであるロバ君がＴＡ－０５Ｒを購入したようです。

今までＴＴ－０１でビギナーズ予選２位とかの人なので、ＴＡ－０５でさらに速くなるのが予想できます！！・・・って言うか･･昔からの付き合いなのでよくなるのは目に見えてます（笑）。

ＴＴ－０１はおもちゃだ！！って言う方がいますが、確かにそうかも知れません、ですが私はＲＣ初心者は絶対ＴＴ－０１で１年は練習すべきだと今でも思っています。

はじめからＴＡ－０５などを購入することも手だと言う方もいますが、当チームでは、結局は私とロバ君がレースで実績を残しています。

私とロバ君は性格も几帳面さもまったく逆なのですが、共通したポリシーは基本を覚える・・身の丈にあわないものは使わない･･です。

二人とも構成は同じです、ＴＴ－０１にＭＣ２３０バックつきアンプ・・マシンとパワーに頼らない方法で速く走れることを基本としています。

二人とも１年間ＴＴ－０１で勉強して、そろそろ次の段階に上がる時期に来たのでしょう、おそらくマシンだけでも０．５秒から１秒は速くなれるので、色々なシーンで一気にスピードが上がるでしょうね～私もTBにしただけでそれぐらいタイムアップしています。

ロバ君のペースアップに対向すべく、私も練習でペースアップ出来るようにがんばらねば！！・・そういえばＴａｋａｃｈｉｎ君もコソ連行ってるようだし・・

明日は和泉で走りまくるぞ～（笑）

まちがえてた～

土曜に和泉に行く為ＴＢ０２をチェックしていると・・なんとダンパーからオイル漏れが（涙）。

ばらして見ると・・なんとシャフトがノーマルＣＶダンパー用を使ってました、しかもフロント分だけ白いスペーサーとかも穴の変形が認められます。

左がノーマル、右がテフロン・・・

比べるとまったく違うのになぜ間違ったか？

まあ～寝不足でのメンテなので・・（笑）

いや～まだまだドンくさいっす。

さて、とりあえずメンテしたんであさってを楽しみにしています。

ざんね～ん（涙）

今日はタミヤさんのＨＰ見てショックすぎて鼻血もでません（笑）。

３月にてっきり行われると思った関西大会・・ありませんスケジュールに・・（涙）。

おそらくこの発表が寂しく思う方も大勢いることでしょう・・・、インテックスでの予備予選に落ちれば４月半ばまで大会が無いことになります、１１月の大会から半年なしですね～。

まあ～前向きに考えてこの期間にチームメンバーの特訓をしましょうか～師匠！！（爆）。

まあ、模擬レースと練習の回数を増やして花粉の終わるころにはみんなが数段上にいられるようにメニューを考えたいと思います・・。

２月は最低２回チーム練習するぞ～（寒いかな～）

私は毎週どっちかで（和泉か港ね！！）走らせるのが目標です・・よろしく！！

治したった～

何の気なしに家にＦＥＴがあったことをふっと思い出しました。

何せ高校時分に買ったものなので２０年ぐらい前のパーツですね、その当時はまあまあのやつでしたが２５Ａ、壊れたのは１００Ａ級のＦＥＴでしたので出力４分の１ですね。

まあ～ＧＴチューンぐらいなら十分持つでしょう

推測ですがね（笑）。

計測すると前と同じ値なので誤差は無いようです、ちょっと電流が少なくなると思いましたが問題ないようです熱も出てません・・ただショート時に耐えられない可能性があるので、ヒューズの容量も下げました（笑）。

今度日本橋に行ったらＦＥＴ買ってこようっと！！

それから電気物続きで・・・師匠のブログで充放電を詳しく書いてくれているみんなみてね～。

バッテリーのことについてなんですが、だいぶん昔にメーカーは忘れたんですけど寿命のことで説明文書があったのですが、普通ニッカドは５００回充放電がメーカーの公表値だったとき容量の１０倍で使うと１０分の１に寿命がちじむのってことらしいです。

１２００ｍＡ／ｈのバッテリーで１０Ａで使うと寿命が１０分の１で５０回充電放電で寿命が来ることになりますね（笑）。

５０回は週に一回使っても３６０÷７＝約５０週　つまり１年に相当します。

まじめに練習で使えば一年で終わりますね（笑）。

ですので師匠の言うように・・・ちゃんとモーターで消費してあげましょう、無駄な充放電をしなくて良いように練習に使ってあげれば・・バッテリーも命を削っているので本望でしょう（爆）。

それと・・掲示板に色々書き込んだのでメンバーの方々・・確認してね。

練習に行けなかった～

今日は睡眠不足の上寒さのために体力が落ちてたと思われる・・・

なぜなら、１３時まで寝込んでました（涙）

和泉でコソ連のつもりが起きれず・・さらに急用でいけなくなりました。

仕方ないのでとりあえずＴＴ－０１をメンテしてます（笑）

今回はさほど汚れてませんが・・若干雨が降ったのでサビ止めがてら清掃です。

今回も走らせましたが・・やっぱりいいマシンです、私のラフな運転でもびくともしません！！

思わず飛び回っていました（笑）

結構軽さを感じることが出来ました、普段のＴＢ０２の重さが身にしみます。（８６みたい）

まだまだ中学メンバーが車のつくりが甘いところもあり、ロバ道場の補佐分を掲示板でやりますので、みてね～。

さて・・来週は練習行くぞ～（爆）

雨雨ふれふれもっとふれ～

ほんとに降ってきたよ～・・・まあ天気予報通りですね（笑）。

今日はチームでの今年初練習です、天気が悪いのですがみんなのやる気があるようなので中止にせず出きる所までやろうと思い向かいます。

でも・・曇っている関係か・・ちょっと気温はマシです、ほとんど寝ずに中学生達を迎えに行きました。

久々の港サーキット！！いや～ひさしぶり～お世話になってます（笑）。

今回は金網にブルーシートをつけて寒さ対策です、そこにTakachin君寄贈？の石油ストーブで万全です（でも風は相変わらずです）。

コースをみんなで作りましたが、Takachin君に任せるっと言ったら「ニヤリ」としてました・・できたコースはなんと和泉の縮小番でした（笑）、よほどの和泉店の練習のショックを受けたんだろうと想像がつきます。

ちょっとバルーンが小さいか・・・（笑）。

さて・・実際に練習です、今回はタイム測定は参考ですが師匠は１６秒をきってました、私は１６秒４（Aタイヤ）です。

ＩＭＰ君は１７秒４ぐらいまで来ていて、十分スピードが出てますしセットもよくなってます、ただ他の友人達とちょっと差が出来てる感じですね。

私もしばらく５００円タイヤで走りましたが結構速くなっているのが実感できます、ストレートが目茶遅なのでつつかれますが・・インフィールドはみんなといい勝負で走ります・・ただ今回はＴＴ－０１ですので（そう言えばトリムもあわさずで走れていた・・・ちょっとセットもうまくなってきたか・・）ロバ号と勝負したかったな～。

途中・・風でTakachin君のテントの足が折れ・・・寒さで手がしびれるなか皆がんばって走っていました。

ですが・・雨が降ってきて終了です。

皆さん寒い中ご苦労様でした、４時間ほどでしたが走り始めですのでこれくらいで良いでしょう・・風邪を引かないようにね～（笑）。

で！！次の練習どうする？・・掲示板にて相談ですね（爆）

ｐｓ：でも・・明日私は和泉で走らせているでしょう。

ちょっとしんどいぞ～

今・・３：１０・・やっと帰ってきました・・

でもなんか・・風邪もらったかな～セキが止まりません・・ごほごほ・・。

この寒さなので体調を悪くする人が増えてきています、・・気をつけて遊びましょう！！。

さて、今日はお客さんのところで待機中に経済新聞を読んでたんですが、中にいい言葉がありました。

「努力した人が成功するとは限らないが・・成功した人は努力した人だ」

いい言葉です！！、私もこの境地だと思います。

練習して練習してそれでも結果が出ない場合もあるでしょうけど、結果が出た人は必ず努力している人たちなのです、一長一短では身につかないのが人間だと思います。

たとえ・・ロバ君やＳＯＮＹ君やＴａｋａｃｈｉｎ君のようにセンスがあっても、練習をよくしている凡人に勝てない場合がるのです。（ふふふ）

まあ・・練習回数の少なさは濃さで補うしかないのですが、あまりに寒いと早めに終了しちゃうかも知れません・・皆さんのがんばりを見ながら決めたいと思います。

明日は（今日）・・７時前におきて中学生達を迎えに行かないといけないのですが・・起きれるかな？（笑）。

結構大変です

さて、明日は夜中の１時まで仕事の予定なので、今日準備を終わらせるひつようがあります。

カーバッテリーの充電、ＰＣの充電、自分のバッテリーの充電・・・

中学生の面々も行く気満々です・・ただ迎えに来てくれるのがあたりまえっぽいのはつらいね～（笑）。

練習も楽しみにしているんですが、翌日の月曜日も休みなので和泉店で黙々と走らせているかもしれません。

さあ仕事中にコースややりたいことを考えておこう～と！！（爆）

遊びすぎたー

いや～モーターチェッカーでモーターのテストしてたら煙がもくもく～と出てきました。

見事に焦げ焦げ状態です（涙）

さて・・修理は簡単なのですが部品がありません。

FEＴを２個・・それも種類が違うものです、国内で手に入れにくい型番です（涙）。

ショートさせた覚えは無いんだけど、不良のモーターに当たったのか・・・。

仕方無いんで再購入の方が早いかもしれません。

液晶まで改造していたお気に入りでしたが・・まあ～いい方法を考えます。

今年の寒さのピーク？

え～ここ数日が大変寒く、今度の港が異様に寒いかも知れません。

今回ブルーシートを買ってきましたので、金網につけて風除けとしますが

測定装置が遠くなるので延長を考えねばなりませんね～。（笑）

しかしこの寒い中、チーム押熊さんところはもっと寒い京都や奈良で練習を毎週されているようです、これは３月のタミグラではすごい差がついちゃったな～っとちょっと危惧してます。

でも、港サーキットだとおそらく皆は一気にペースを上げてくるので（やっぱりホームは強いね）私もうかうか出来ませんね。

寒さ対策だけはやってくださいね～みなさん。

手も冷えますよ～（手袋持参か）、今・・塗るとぽかぽかするクリームとかも売ってましたね～（笑）。

ＴＴもメンテだよ

ここのところ連続してマイマシンたちをメンテしてますが、今日はＴＴ－０１です。

家にあるスペアのパーツを使ってメンテナンスをします・・結構あるんです。

ピニオンギアです・・なぜか歯の形が段付き状態です、１回目からのギアですのでがたがたです。

でも、交換予定は無いです・・多分（笑）。

スパーは新品に交換。

・・・・・

なぜか・・おＮＥＷのパーツです、シャーシや足回りやギアなど・・もう一台分以上はあるストックのパーツに交換しました、１年間ご苦労様でした。

次のチーム練習ではまた走行させてあげるね～。

・・・

ボールデフもメンテナンス。

さすがにがたが多くて、夏以来のメンテナンスなのでやはりぼろぼろです。

TT-01のメンテは久しぶりなんですが・・・簡単ですがめんどくさいです、ＴＴユーザーにはわかるこのニュアンス（爆）。

久々です・・まるで新車の輝き！！

そらそうです・・8割は交換しましたから（笑）。

でも・・ストックのパーツ数からいっていかに取り組んでいたか・・・いかに良く壊す前提だったか・・。

良くテストケースで引っ張りだされるＲ３４大門号、なんとなくかっこいいんですよこれが！！

最終的にはロバ号に匹敵できるマシンに出来ていればいいのですがね～

メンテしていると・・半年前のつたない整備が目につきます。

やはり少しは成長したのかな～って自分で感激したりしてます（爆）。

チーム練習するか～

さて・・練習にかんしては掲示板にて確認ください。

ここのところ、色々練習方法で物議をかもし出しているのですが・・最終的には楽しめればいいってことでどうでしょう？！。

あくまでも趣味ってことで・・・でもできればリードする側＆コーチする側の苦労はわかってもらえればうれしいですね～、少しでもうまくなって楽しんでもらいたいとの親心です。

さて、今回の練習方法をちょっと考えています、以前のようにフリー走行のみでなくひとつのコーナーの攻め方＆複合の責め方などを集中してやってもいいかな～。

たとえば・・・コーナーを３つ使ってタイムを競ったり、３周レースを何回もしたり・・・

まあ～何かアイデアがあれば採用します。

それと、チーム練習用にＴＴ－０１を復活させようかなーっとたくらんでいるのですが、ＦＦもいいな～、いっぱい出番を待っている車があるのでたまには動かさないと・・でも受信機入れ替えるのめんどいな～・・。（笑）

フレッシュマンレース

この前、和泉で練習中よしとパパさんから「三倍速の方々も出ればいいのに～」と言われたのですが、「まだまだうちはそんなレベルじゃないんで！！」とせっかくですがお誘いをお断りしました。

正直・・タミグラ中心でメニューを組んで、そこそこいい成績が出るようになてはきましたが、われわれはまだまだ井の中の蛙です・・他ではまるきり勝負にならないと私は思っています。

ほかの方々と知りあうようになってから思ったのですが、やはりわれわれは練習不足です（涙）。

企画しないと練習できない状態です、ある意味環境が良すぎるのか？って正直悩んだ時期もありました。（最近はミニッツ持参出張がはやってるね）

しかし、この環境のよさを武器に出来ている人は何人いるでしょう・・・。

さっかん君の時もそうだったのですが・・ほんとにあのレベルのマシンやノウハウが手に入るのは親子鷹やワークスドライバーのみです、他人が簡単に手に入れられるものではありません、それをほんとに認識できているのかちょっと心配です。

何かの縁でRCを趣味にしたのだから・・楽しさを知ってもらおう・・・と私や師匠は思っているので・・・普通ではありえない献身的な補助をしています。

メンバーのみなさん！！　　いつまでも・・あると思うな監督とコーチ！！

ってことわざがありましたよね（爆）・・なかったけ（笑）

で・・今日はまったりとメンテナンスです。

なかなか出番の無いＭ０３号、今回は総分解です。

いま、車にお遊び用でＴＴ－０１をつんであるんですが、しばらくはこれに変えてみようと思います。

ＴＴ号もレース車以外はそろそろ他の方にお譲りする日が来るかも知れませんね～未走行は可愛そうなので・・・ラジコンを続けてくれそうな人を探すとしますか（笑）。

さっかんすっげー

今日も朝から和泉店ブレスアリーナへ練習へ行きました、現地でさっかん君とまちあわせです。

はじめはなかなか現れないんで心配でしたが、ワンテンポ送れて到着です。

まずは・・結露して誰も走らせないコースで、トリムやらプロポやら何も調整できていないのでソローリソロリとのろのろ運転・・・それでも凍りの上を走らせているようでドリフト状態です。

いらないタイヤで走り１時間ほどするとコースが使えるレベルになりました。

今回、インフィールドの運転に慣れるため平均２６キロぐらいしか出していません・・そんな状態でどこまでタイムを出せるかを試してみました。

はじめは１４秒６６をマークしてたので、しばらくはさっかん君の前後を走りコースを案内します、するとさっかん君・・１５秒台へあっさり入れてきます。

この段階では、年末のグリップに近く結構走ります・・・、目標においていた１６秒をきる！！ってのをあっさり更新してしまったので、次は１４秒台に入れるのを目標にしました。

しかし・・スピードレンジがあがると、明らかにさっかん君の挙動がおかしくなり、対向車線から飛び出してきます・・・時には０ストップもしていました。

ほんとに心臓に悪いです、何回もひゃ！！っとしましたね～（笑）。

今回のさっかん君はＮＯＢＥＢＥファクトリーのワークス対応です（爆）、メンテナンスはすべて専属メカニックがしていました。

この凄腕メカニックのおかげで・・めっちゃくちゃ速いマシンとなり、時々さっかん君がパワーをもてあそびます。

直線のメーターで平均３１ｋｍ／ｈ、最高で３２ｋm/hはマークしていました。

夕方になり路面温度が下がってきて・・タイヤにべっとりとなるものがついてきませんのでタイムが落ち始めたんですが、さっかん君は瞬間的に１４秒９に入れてきました・・これは事件です。

実はそのちょっと前に１４秒６８をマークしていたんですが・・実は私が一周だけさっかん君のマシンでタイムアタックしたものです。

さっかん号が急にコースを走らなくなり・・・首をかしげていたのでマシンがおかしいのかと思い交代してチェック、リアはまくのですが大変いい動きです（笑）。

リアウイングあ取れていたので、リアのグリップがなくなっていたようです。

私はさっかん君はもう大丈夫だと踏んで、自分のマシンと運転に集中し始めます。

とりあえず１４秒後半で平均２６km/hと、当日の最低速度で走りつづけていて迷惑をかけていたので、いつもの２８ｋｍ／ｈに戻します、さらに足を修正して１４秒５までタイムが上がったので、またさっかん君の練習相手を務めます。

さっかん君はグリップの低い状態でも１５秒台で走ります、もう大丈夫でしょう！！和泉でい一人で練習に行っても問題ありません。

マシンの整備方法や運転のしかた、さらには色々な情報を師匠から伝授されていて・・今日の練習は記念日になるくらい身のあるものでした。

師匠も寒い中・・遠いところご苦労様でした、ここのところ毎回きてただいてマンツーマンでの特訓ありがとうございます、おかげで皆がいっそう速くなる為の階段をまた一歩上がれたと思います・・さっかん君の場合はエスカレーターかな？（笑）、お疲れだと思うのでゆっくり休んでください。

しかし・さっかん君には・・・例の台詞を言っておきました・・・

「実力で勝ったと思うなよ小僧・・そのマシンの性能のおかげだぞ」って。

いやいや！！さっかん君のうでも大変しんぽしてるよ！！

でも・・やはり恐ろしきはNobebeチューン・・（爆）

やっと戻ってきた・・

やっと静岡から帰ってきました。

新幹線の静岡駅にある大きな看板。

今回も聖地に行くひまが無かったのですが、出張先で色々な人たちにもＲＣのよさを宣伝（笑）。

まあ～昔やっていた！！って人は結構多いのですが・・なかなか再びやりたい人はあまりいないようですね。

明日の練習は雨のようですので和泉ですね（笑）。

港での練習は集まりの問題で２０日以降です、ロバ君も中国に行ってますしね。

さっかん君！！港サーキットでの練習を希望するのなら・・・みんなに声かけをして・・数人集めると助かります。

さっかん君に限らず・・やりたい人がリードする！！って大人だから実行してほしいですね。

和泉店は確かに素人は大変だと思ってます、実際私も素人なので難しいのは理解しています、なので・・できれば平日の休みを利用して人の少ないときに走ってほしいのです。

今回は・・まあすこしでもなれてもらうってことで和泉へＧＯ！！

うずうず

出張中うずうずしてます··ラジコンさわりて～。

この前チームメンバーのtakachin君がラジ天和泉にこそ練にいったようですが··路面も良くないのかタイムが伸びないようです。

ＴＢもメンテナンスしてあるし、タイムが出にくい時こそ練習になるのに··、土曜日すいてたら良いけどね～。

さっかん君··準備できたかな？。

今・・静岡です

またもや先月に続き静岡にきてます、こちらにいるとラジコンが触れないのでむずむずしてます。
気晴らしにＲＣマガジンとか・・・いろいろ本を見ていますが、実物が触れないのが寂しいですね～。

さて、今日はおそらくＴａｋａｃｈｉｎ君が和泉で練習しているとのうわさが入っていますので、タイムを抜かれてないかひやひやしてます。

かえって土曜には私も和泉でタイムアタックしにいきます・・さっかん君！！ちゃんとメンテしときよ～（笑）。

明日は仕事はじめ＆出張～

さて、ラジコン尽くしの正月もあっと言う間に過ぎ、明日から仕事です。

でも・・その日の夕方には静岡です・・金曜まで行きます、ですが次の土曜日にはさっかん君をともなって和泉で練習します。

ですので、今日中にメンテをしておきます。

昨日の後半、どんどんトリム調整が必要になってきて「こりゃ－足腰やってもたなー」と思いながら走行させましたが、案の定変形しまくりです。

つくづく自分の下手加減に嫌気がさすんですがフロントのシャフトが曲がってます、さらにステアリングのロッドも変形。

これだけ変形しているってことは他も怪しいぞ～と思いついでにメンテを続行・・・。

ダンパーの受け側もこのとおり・・・ボールがひん曲がっています。

左の部分も開き気味でがたがたです。

つやも無いですし・・まあ３ヶ月たったので交換時期ですね。

サーボホーンも交換、結局練習中は交換しませんでしたので、今回変えました。

最終的にこれだけやられてたのにそこそこタイムを出していたのでちゃんと整備すればもう少しいけそうですね。

この後、バッテリーといモーターも整備。

モデナでＴＢ０２・・・越前君と同じ構成です、つまり越前君も同じスピードがでますね～（笑）。

パワーソースでまだまだ遅いのですが、私はストレートスピードは２の次ですので、しばらくは遅くてもいいです、アンプはもうちょっと先ですね。

昨日夜によしと君と並んで走らせているとき・・私がクラッシュして止まりましたがバックして戻ると、よしと君が・・・「わ！っバックした！！バックはいらんで～」と怒られました（笑）、でも・・「おっちゃんはまだ下手やからバックなしで生きていかれへんねん」と答えておきました。

さて、次の１２日にさっかん君とまた和泉に行きますが・・・、気合のある人はどうぞ！！

今日も練習練習

さて、行くまでは一人かな～と思いつつ練習開始、するとＴＯＣさんやＳＯＮＹ君・・さらに師匠親子（今日は娘さんでした）がきました、そしてさらにはＮ氏さん、それと昔一緒に仕事をしたことのある人と偶然にも一緒に！！。

師匠はわざわざ練習用のNSXと耐久の時のボディーを持ってきてくれました・・気が利かなくて申し訳ないです。

今回から、３ＰＫ（２．４Ｇ）とＴＢ０２モデナ号です。

またもやピンクです。

まず、この前のままでトライ！！、なんと曲がるし・・レスポンス速いし・・ノーコンは皆無だし・・いい感じです。

スピードメーターは相変わらず２７ｋｍ/ｈ程しか出ていない遅いマシンですが、明らかに他の方よりはペースが速いようです。（笑）

今日も路面はグリップしない中、台数が多く（ほとんどの方がなぜか２３Ｔ）のなかで、よけながら（爆）１４秒後半が出ていました。

のっけからそこそこなのですが、直線でフラフラ走っていると・・・「サーボセイバー交換したほうが良いよ」と師匠が一発で見抜いてしまいました。

サーボが中心でかっくんかっくんしていたので、だましだまし使っていたんですが・・師匠がもったいないよ～と言っていました・・・現象だけでサーボセイバーのメンテ不良を見抜くなんて・・・参りました。ｍ（＿＿）ｍ

ＴＯＣさんも今回は師匠に見てもらっています、さすがに偏ったところがいくつかあり、私もそうですが我流で行くには限界点が低いようで、ここは素直に従ったほうが壁を越えられそうです。

前の時に比べるとコースの状態が０．３から０．４秒は遅いでしょうから、１５秒フラットのタイムはおそらく前回よりは速いです。

SONY君はＴＡ０５が今ひとつスピードにのれてません、おそらくＴＡ０５は最速時でも１５秒５くらいでしょう。

ところが、もう一台持ち込んでいてＥＶＯ４を持ち込んでいました、そちらは結構速く・・タイム的には１５秒フラットくらいでしょう。

途中で１４秒５まで（９バンド目）行きました、あれから夜になり温度が下がっても出た数字なので・・案外早くなっているのかも・・本人実感は無いですけど・・しかしＬＡＰが８００周近いし（笑）。

２１時過ぎによしと君がＩＦＳで走ります、ついていこうとしたとたん・・・わけのわからないところに車が飛んでいきます（涙）。

原因は、全回クラッシュしたときにギアをやってしまい・・一箇所ぐらいだろうと思っていたら・・ベベル全損でした、２ＷＤでの走行です。

実はその前の整備でフロントギアを変えたんですが・・私のミスでスペーサー（シム）を入れ忘れていて、ギアの噛みが甘かったようです。

机の下に落ちてました（涙）。

ギアを交換しましたが、一本走って時間切れです。

しかし、終盤人数が減ると１４秒台は良く出ていたので・・やっと車になれてきましたね、それと多い台数の中タイムを維持する勉強にはなりました。

しかし、２２時では時間が足りないですね～、もっと走りたいのに・・・この分は来週ですね。

ｐｓ：師匠すいませんでした・・掲示板の書き込み時間より早く出発していたのでよってくださいのコメントには気づきませんでした。

明日も練習！！

なんだか結局毎週行っている気がする和泉店、まだまだ常連さんに比べると邪魔な状態です。

シーズンオフの冬に練習して・・低グリップやセットしていく練習をここで積みメンバーから遅れている速さを身に付けるのが目的です、フォームの改造もそのひとつですね（笑）。

昨日も暴走がひどく、マシンもダメージを被い・・精神的にも疲れます、チームで２番目の２．４Ｇ導入です。

目的の機種が１月の１０日頃に所在がわかるらしいのですが・・・それでは明日に間に合いません・・・仕方なく多機種に変更。

ＴＢでは搭載位置が問題です、以前の場所だとアンテナが短いので既存の場所まで届きません。

そこでＴＡ０５のようにアンテナをセンターに持ってきました。

ボディも交換・・・・、

本当はレーシングボディー系を買おうと思ったのですが物が無かったのと、やはりまだ抵抗が若干あるのとで・・折衷案でモデナチャレンジにしました（ダッジとかＭＡＺＤＡって手もあったんですが）、まあ練習なので多少難しいほうが楽しいですし（爆）。

カラーはマイカラーと化した蛍光ピンクです。

マシンも整備しますが、ギア割れも無く・・・シャフトがえらく軽く回ります、このマシンになれておかないと上のレベルではつらいのは解っていますんでがんばるとしましょう。

明日誰か行かない？和泉店へ・・・。

更なるレベルアップのために

さて、今年のＲＣ初めにブレスアリーナ（ラジ天和泉店）に行ってきました。

しかし、今日は朝からミスばかり（涙）

まず・・起きると１１時３０分・・・遊びは時間厳守の私が寝坊しました、あわてて準備するも不安たっぷりの出発！！。

さらに・・少しでも時間を短縮する為にいつもと違うコースをと思ったのが運の尽き・・阪神高速に乗り間違うは・・なかなか阪和に乗れないわでなんと約２時間うろちょろ（涙）・・何とかたどりつくも２時半すぎ。

途中に師匠からもうついてる？のメールをもらうも・・正直に迷子になって送れていることを連絡しました。（爆）

さらに店舗直前にモーターマウントを家に置き去りにしてきたことを思い出し・・モーターの固定が出来ないので走れないと心配しましたが、以前にゆうなぱぱさんから頂いたマウントがあり対処できました！！ラッキー！！。

店長やよしとぱぱ・・そして師匠と新年の挨拶をして、走行開始。

するとあれれ・・グリップしない・・・路面がさらさらです、耐久の時は足がべたべたしたんですが引っかかりもしません、かなり苦戦すると予想。

スプリングを前のままにしておいたのですが、１秒以上遅いです。

さらに・・車が転がりすぎてアクセルを抜くポイントがなかなかつかめません、数パックを費やしてとりあえず自分をなれさせます。

下手な私では車が・・・とうとうＲＸ－７ボディーが引退ですね～。

師匠のアドバイスで行くと、今までの走り方では対応できません（涙）。

おそらく師匠がいなければオーバーステアになるようにセットしていたでしょう・・・ですが師匠はこのままで行くように・・・とコーチングしてくれました・・私には一番きつい練習となりそうです（笑）。

おそらくさらに上のレベルに行くにはこの方向で行きなさいとのことだと理解はしましたが、走り方を１８０度変えるようなもので忍耐が必要です。

でも・・タイミングが良かったです、師匠がきてくれてマンツーマンで指導してくれたので走りを変えるにはいい練習となりました。

しかし、タイムは出ません・・・相変わらずコーナーの入るポイントもつかめません・・やはり練習あるのみですね。

しばらくしてロバ君が現れ二人でタイムを詰めていきます。

ロバ君は１５秒後半から１６秒前半で壁があったんですが、よしと君がスローペースでロバ君の先導をしてくれます、見る見るコースをトレースしていくロバ君・・最終的には１５秒３ぐらいまでは着ましたが・・今回はそこで終了。

私は、最終の最終でボディーが壊れ・・直線でボディーが風で浮いてきます、予備で持っていったプジョー君を取り付けます。

ＦＦ号を思い出す雰囲気・・・。

しかし最後の最後で１５秒を切ることが出来ましたが・・あいかわらずおそいですね。

皆さんのボディーはレーシングボディーが多く、ＲＸ－７ではちょっとハンデがあります、丁度試したかったのもあってオーバーハングの無いプジョーを持っていったのですが・・イヤー曲がる曲がる・・まるで別の車です。

何とか１４秒台を出して時間切れです、まあさらに寒く・・グリップの低い路面なので前よりは速くなっているのかも・・・（爆）。

今回は走り方を変えて・・・車の特性も変えて・・・

まったく違うスタイルで前回の自分のタイムまできました、これはステップアップしていく自分を感じることが出来て嬉しいことです、師匠ありがとうございました。

でも、これを忘れない為には・・やはりつめていかないといけません！！。

５日にまた行くぞ！！

明日いけるかな～

今日も朝からメンテ＆工作です。

歳初めからＲＣにどっぷりですね～・・いったいいつまでこの状態が続くのか・・・。（笑）

師匠からの注文の放電器です、かたちにはしましたが念の為テストです。

色々考えて・・実験＆テスト（メイク＆トライ）しましたが、最終的にシンプルになりました。

結局のところ仕様は・・・放電電流を２Ａ固定としました、やはり熱が恐いですね～。

バッテリーをフルのまま接続するとかなりの熱量です、３８００ｍＡですと放電に２Ｈかかりますので大変です。

手でもてないほどではありませんが缶ジュースウォーマーにはなるかな～。

ボタンとＬＥＤを表面に出していたんですが、外で明るいとＬＥＤが見難いのでボタンとともども中に入れました。

仕様ですが・・・

①バッテリをつなぐと３秒後に放電開始

②ランプが緑だと７Ｖ以上、緑点滅で７Ｖ以上６Ｖ以下、赤で５．５Ｖ以上６Ｖ以下の状態を表示。

③カット電圧を５．４Ｖ（０．９Ｖｘ６本）としています、カット電圧まで行くと３０秒ほど放電します。

リトライはしません、もし必要ならボタンを押せば再放電します。

さあ、明日は和泉でコソ連です、結局一人で行くことになりそうですが気にしません、まあ～練習に勝るチューンは無いと思うので・・・ＴＢでどこまでいけるか！！。

モーターもいつもよりまわしております！！。

根性なしになっているＧＴチューンを何とかしています・・・でもライトチューンは難しいね～。

新年明けましておめでとうございます

新年明けましておめでとうございます。

皆様今年もよろしくお願いします。

昨年活躍した２台です。

コンデレ頂いたブラッド号とＣメ１位のＲＸ－７です。

今年はさらに上にいければいいのですが・・・なかなか足踏みを楽しむ節があり・・進みは遅いです（笑）。

自分としてはかなりいい成績だったと思います、この他に帽子やモーターも抽選で頂き・・・他の方々からいけば幸せなＲＣ人生でしょうね～きっと。

今年も色々なところでご迷惑をかけるかもしれません・・・監督のまがままも多いかもしれません・・・無茶な注文も多いかも知れません・・・ですが基本は楽しくＲＣをすることなので、変なカツ男君ばかりにならないようにチームの方向をうまく舵取りできればと思います。

２年目のジンクスって言葉もありますが、ぜひメンバーの方々と切磋琢磨して盛り上げたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

ＲＣで知り合った皆様！！・・本年も色々お世話になると思いますがチームともどもよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＣチーム　三倍速

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　監督・ぷあえもん