こそ連こそ連（笑）

今日はお休みを頂いたのでゆっくり寝ようかとも思ったのですが、ここのところ調子が上がらなかったので調整とテストを兼ねてブレスへ行きました。

ボディーの違いをテスト。

シルビアとモデナとＮＳＸです、タイムとフィーリングを確認する為にセットを固定して試してみます。

師匠から借りているＮＳＸです初体験（笑）。

前回のロバ君たちと行ったときのセットのままですが、シルビアのボディーで走行するとＲＸ－７より素直な感じです、タイムは１４秒５ぐらいすね。

ほぼタイムがそろったので・・次にＮＳＸです、タイム的には１４秒１ぐらいですね～、動きはかなりいいです、しかしアンダーになる傾向があります。

この黄色いボディーをつけるからには恥ずかしい走りはできません（笑）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

よかった～・・人が少なくて（爆）

とりあえずセットを変更します、和泉の夜セットですが１５時ぐらいの明るい時間帯に使ってみます、ＮＳＸだと少し硬いくらいがよさそうです。

とりあえず１３秒９ぐらいは出るようになりました・・。

さて、このへんで時々一緒に走らせている方がブログを見てくるのを知って見に来てくれました・・・でも我慢できず走行を開始です(笑）

この方もタミグラに出る予定でＴＡ－０５Ｒを購入していました、シェイクダウン２回目でセットをある程度して一緒に走ってくれます。

私もモデナに変えて走行しますが・・なんと１０分間ぐらいお互いにミスなしで走行します・・・差が開かず・・・差も埋まらず・・・同じ感覚のまま走ります・・一瞬でもミスれば追いつかれます・・大変です(笑）。

最後に相手がミスって何とかクリア～・・楽しくチキチキです（笑）

タイムも１３秒８台とか９を連発です、まったく同じタイムを記録していましたので腕もマシンもどっこいどっこいです。

タイムは参考ですけど・・今のところモデナの方がしっくり来ます、ＮＳＸはリアが安定するので速いのですが・・モデナの方が少し巻き込むので曲げやすい感じですね。

しかし・･いつ行っても得るものが多いですね。

今回はボディーの違いを肌で感じ取れました、それとモーターのメンテ関係・・・集中力の持続方法・・・プロポの持ち方（何を今更）・・・まだまだわからないことだらけですので楽しめそうです(笑）

ちょっと元気になってきた

なんとなく元気になってきた気がする・・・明日は急遽休みとなったので和泉に影連へ行く気になってきたよ～(笑）。

メンテせねば・・来週はお仕事でいけませんので明日がんばろう！！

ところでロバ君ちでもタイヤが見つかったようですね～１０年前の(笑）

左がＫＡＷＡＤＡのＬＳ１２０です・・細いですね。

真中がＲＩＤＥ製の当時珍しいラジアルタイヤです、昔はこんなに太かったんですね～。

まだ太いものが当時にはありましたね～

右はいつものミデアムナローさんですね。

モーターもあるていど動くようになるものを作りましたので、いっぱい走らせよう～と・・多分独占状態でしょうから(笑）。

しかし・・たくさん練習すればダンパーもメンテがいるようですね、５パックといえば約１時間ぐらいですね・・・私の場合は練習のしすぎがあだとなっているようです（涙）。

疲れてるのかな～

先日の疲れからか・・はたまた強い風の影響で花粉がいっぱい飛び始めたからか・・からだがだるくて仕方ありません、そのためかちょっと気力ダウンです。

ＴＡ－０５のメンテもままならず・・来週は土日も仕事なのでＲＣ出来ないからか・・力が入らないのでやる気がおきません。

まあ～年明けからダッシュしてたので今週はゆっくりします。（笑）

しかし前回の壮行会でロバ君にタイムを持っていかれてしまいました、まあ～１４秒初めなのであわてるタイムでもないのですが、ＲＸ－７のボディーを使うのにてこずりましたね。

以前はＴＢ０２で使っていたので癖をわかっていたつもりなのですが・・ＴＡ－０５で使うとなぜかしっくり来ません、お尻が出やすいようです。

今週はぼちぼちと小さなことをやろうかと思います、そういえばモーターもメンテしなければいけませんね～、ＧＴ君で現在１８５００ぐらいの回転数のモーターを使ってるんですが、ぎりぎり３０ｋを超えることが出来ます、平均は２９ｋから２８ｋですね・・まあまあですが・・一応私もエース君がいましてこいつは２００００近くまで回ります（笑）。

このモーターをつけると３２ｋ近く出ます、まあ～参考タイムですね（普段は３０ｋでいいです）、この前の壮行会は久々につけてみたんですがチームＣ３の面々をストレートであおれます、おそらくみんな驚いていたかもしれません（爆）。

それと初めのころは５４０Ｊをつけていました、今回は本気でＳＯＮＹ君に勝ちたかったので出来るだけ本番モードにセットしたかったのでこちらもエース君です、１8７００ぐらい回るのでエースのＧＴチューン並です、これも３２ｋ近く出てましたね～。

この二つのモーターはＲＣ復帰時のタミグラ用に用意したものでおそらく当たりです、前々回の西宮でもこのＧＴチューンでやたら速かった気がします。

モーターの話で面白かったのが、ロバ君が案外何も知らなかったことです・・・GTチューンのプラス端子がどっちか不明で取り付け時悩むことが多かったそうです、見分け方を説明しました（＋って書いてあるので簡単ですよね～笑）本人には目からうろこだったようです。

さらに「じゃー５４０Ｊはどうなん？」って聞かれたので・・このポッチが目印だよ！！って応えるとこれもうろこがいっぱい出てました・・・今までどうやって判断してたんだろう？（爆）。

それでも速いロバ君・・メンテ方法を説明するとアット言う間に私を置き去りにしていきます、この男に余分な知恵を与えると危険だ！！ってことを再認識しました（爆）

雨の港・・・

なんたることでしょう・・・最近はれ男の異名も返上です・・・、雨は冷たかったです。

幻となったテクニカルコース・・完成と同時に雨が・・・しかも嵐規模です。

一回も走行できませんでした、みんな雨のなか撤去作業ですから・・風邪をひかないようね～。

コースもTakachin君の力作で楽しそうでしたがなんとも皮肉な感じです・・片付けたら晴れました。

レースと耐久ができませんでした・・それよりSONY君が一度も走行しませんでした。

この後和泉店へ移動し走行会を行いました。

みんなご苦労さんですね～

和泉店へ移動しましたが・・ＳＯＮＹ君がリタイヤ（体調＆金銭的）です。

残りの面々で走りますが、中学生面々が見学だけになるのは忍びなく思い今回だけ私がコース代を捻出しました・・・ぜひとも糧としてほしいです。

みんな結構走りますが・・ＫＯＵＪＩ君はアクセル全開でむちゃくちゃします・・そういえば２ヶ月くらい前に同じような人を和泉で見たことがあります、オレンジのにくいやつです（笑）、今日は白い悪魔とかしていました。

Takachin君は終始調子が悪いようで、どうやっても調子が出ません・・・おそらく今日は何をしても無理な状態です。

ＴＯＣさんはしょっぱなは調子がよく、一時は私達より速かったのですが・・夜がふけるとともにスピードが上がりません！！・・和泉のわなにはまったようです。

ロバ君ははじめ調子が出ませんが、ＴＯＣさんと入れ違えにタイムを上げてきます、こちらも和泉の癖の特徴です。

この二人の違いは・・昼間のコースグリップにあわせたＴＯＣさんは夕方まで設定変更しなかった為夕方の路面に合いません、ロバ君は前回のタイムが出たセットで昼間から走ります、つまり夕方になるとコースにあってきますので段々速くなります、この違いがもろに出ました。

私はＲＸ－７のボディーの癖をつかむのがなかなかできずてこずりますが、いつものレベルですね(笑）。

ＧＧ君はスピードはありませんが動きはまずまずです、ＩＭＰ君もコースになれ１７秒ぐらいで走れます（ほとんど飛び出しません）。

あとでＳＯＮＹ君も参上しますが・・ここでも走行せずです、ただみんなの走りを見て楽しんでいました・・・それに中学生面々のセットを手伝っています。

まあ～走行会としてはまずまずですが、やはりみんなで競争したいですね。

そこでＳＯＮＹ君とも話してたんですが、３月の２週目ぐらいに集まれればレースが出来そうです・・(笑）

TT-01がまにあわ～ん（涙）

耐久用はTT-01ですが間に合わない感じです、半分は現地作成となりそうですね～。

レースでは、ＴＴ－０１でとも考えましたが、今の実力を知りたいのと・・・一回でもＳＯＮＹ君に勝ちたいのとでＴＡ－０５で望みたいと思います。

ＳＯＮＹ君を負かせればいいのですが・・・本当は遅かったりするのでＴＡ－０５は時期早々なんですけど（ＴＢのほうが港では速いかも）。

ボディーはＲＸ－７　ストリートＣ２仕様（西宮）でやります・・（この組み合わせはしたことないので・・癖がわかりません）。

さて・・・どうも雨より雪？っぽいのであまりに寒い場合は和泉店かも知れません、それなりに覚悟してください、その場合中学生もいますので夕方までとなります。

話は変わりますが、ＲＣチーム三倍速の掲示関係がちょっとややこしい？って声を聞きましたので整理（説明）しておきます。

このブログ「趣味ってますか？」は私の個人意見の掲載場所です、ま～チーム監督なのでチームがらみのことも掲載します、そのためここにチームのことを問い合わせてもらってもＯＫ！です。

ブログでは、「Ｎｏｂｅｂｅいろいろ」や「趣味ありすぎ」のページが更新頻度もたかく私のブログなみに問い合わせができます、ほかにもメンバーの出しているブログがありますのでよければみてください。

ホームページの「ぷあまんずファクトリーリターンズ」は過去の情報と固定情報を出すために置いてあります、掲示板が出来るまでのつなぎですね・・今は時々更新してます。

「三倍速掲示板」　ここは情報を共有するために作りました、チーム内外の方でフリーに見ていただける事を前提としています。

「メンバー専用テクニカル掲示板」　こちらはチームメンバーの監督が許可した人しか見れないことにさせていただいてます。

オープンがもっとうの当チームですが、さすがに各レースでライバルチームが（勝手に思ってます）皆さんうまくなっている中、そろそろうちも師匠の長年のノウハウをこっそり盗んでいたのでは伸び率が低く（爆）、堂々と質問して師匠も答えやすい環境を整えるために用意しました、これは当チームに入った方でそのレベルに達している人のみの特典です（ゴールド会員？）・・・師匠ありがとうございます（爆）。

師匠への質問箱のほかにメンバー間のノウハウの共有が目的です。

さらに、チームの運営上関係ない他の方を巻き込まないための配慮でもあります。

そのほかに良くうちのメンバーもお邪魔させてもらっている・・オープンなＨＰである

「buhi@yoshito」　さんのページでも時々当チームの事情が掲載されている場合がありますそちらはかなり色々なことで対応してくださる親切なところですので・・是非よってみてください。

関西でラジコンの情報を定期的にあげているところが増えつつあるようです、情報掲載やブログでの掲載をしている方々！！関西でのＲＣをがんばって盛り上げていきましょう。

ポンダー

とうとうロバ君も購入したようです・・赤外線ポンダー(笑）

ちゃんとＩＤを考えてくれたみたいですが、念のために私所有のものを確認しておきます。

JAJA用　５９

ＪＡＪＡ用　６７

ハカルンジャ－用　１６　（Ｚコネクター用に改造）

ハカルンジャ－用　２１

の四つです。

レース中の計測不良は当人の責任とすることでちゃんと計測できるでしょう、耐久の時もそうですが・・計測できてない＝周回がLAPされないってことでセンサーの取り付けイチをちゃんとしてくれるようになると思います。

師匠もボディーから潜望鏡見たいにしてたし(笑）。

ちなみに赤外線ポンダーのことでロバ君へ（他の方も）アドバイスが・・・

送信機のＬＥＤがよく壊れます、これは人的なもので壊れます（取り扱いが荒いとこわれる）、その対策として・・・、ＬＥＤからのリ－ド線を９０度曲げてホットボンドで線まで固定すると、ＬＥＤの足が折れたりしなくなります。

ＪＡＪＡの送信機はケース側も小さいので、配線の出口をホットボンドで固めるといいです。

後はみんなにＩＤを確認取ると当日楽ですね、数は把握できてるんですが・・いっつもＩＤを忘れます。

ＴＯＣさん、Takachin君、師匠の３人は送信機あるはずですので掲示板にでも書き込みしてもらう？(笑）。

時間ほしい～

さて23日まで時間がなくなってきました。

ＴＴ－０１とＦＦ０２です、ドチラも楽しいのですが

今回はＴＴー０１を用意します。

ＦＦ０２も久々に走らせたいのですが・・・出番がないですね～そういえばＭ０３も走らせてないし・・どこかではしらせたいな～（笑）。

ＴＴ－０１は私のデビュー時の姿に調整中です、アンプもサーボも・・ダンパーも・・今なら結構速いマシンに出来るかもしれません（うそ；）

準備期間が短くなりつつあり・・間に合うか不明ですが・・がんばるとしましょう。

なんかしんどいですね～

昨日あたりから微熱が続きちょっと体がだるいので・・今日は何もしていません。

どうやらロバ君は準備ばんたんのようですが(笑）

私のダルさの原因はおそらく花粉症でしょう、初期状態は風邪とまったく同じ状態になってしまいます、集中力はまったくなくなるので・・この時期私の一番どんくさい状態へなってしまいます。

とりあえず・・ベアリングだけでも～・・駄目です・・力がはいりません・・(笑）

休みましたよ～やっと

今日は休みで１日まったりとしました（笑）

  ＴＴ－０１を出してきました、でもＴＢ０２で行くかも知れません（整備済みなもんで・・・）。

ＴＴ－０１はメンテが楽ですね～

今回ＴＡ－０５で泥沼を経験した後なのでなおさら感じますね(涙）。

さて、港練習に向けて準備が必要なのですがロバ君・・準備（計画）どう？

みんなが楽しめると良いですね、それと・・もし雨なら和泉店に押し寄せてタイムレースします？（私はTT君で出ます）。

話は変わりますが、昨日は和泉でいろいろありすごく勉強になりました。

特に・・原因を突き詰めていくことやコースや気温の変化によるせっとなど、でも一番は師匠がタイムを出す為にやっていることをこっそり盗むことでした、さっかん君は盗んでた？（笑）。

コースのグリップに合わせてのスプリングの交換(種類やタイミング）など、世間話をしながらじろじろ見ます、今回ピットが遠かったのでメンテの時間を割いて見に行きます。

こんなチャンスはめったにありませんので(笑）。

よしとぱぱさんや師匠や常連さんと話をしながらいろいろ見ていきますが、みんな変更する値が少ないのはすごいですね・・基本が出来ていてバランスを少し変える程度なんですね～。

私はまだ手探りなので・・これから少しずつつめて行きたいと思います。

一生懸命タイムアップも良いですが・・・人のメンテや走行を見て自分に何が足りないのかを見ていくのも修行ですね。

今日もダメットさんでした(涙）

今日は一日調子が出ませんでした(涙）・・駄目駄目ダメットさんです。

今日は一人で黙々とやる予定で和泉店につくと・・どこかで見た白い車があります・・まさか！？とおもってコースを覗くと師匠＆さっかんのご近所さんグループで走っているではないですか～（笑）。

とりあえず挨拶を交わし・・そそくさと準備・・。

いざ走行させると・・あれ？左コーナーのたびに車がつんのめります、さらに右高速コーナーの途中でアンダーが発生します・・メンテしたのに前より・・・いや・・まともに走りません。

すると師匠が１３秒６台を出してきます、こちらは１４秒頭と１６秒を行ったり来たり１周ごとにバラツキがあり・・ところどころ飛び出したりコース上でスピンしていろんな人に迷惑をおかけしました(泣）。

師匠にも何回か正面でぶつかってしまいました・・すいません～。

さっかん君も結構速く、１４秒４ぐらいまで出てましたが・・Ｃ３パワーはあまり発揮されませんでした。

車高を変えたりしても、キャンバーやトーをいじっても良くなりません、これは前回が奇跡の一発だったのか～とちょっと落ち込みました。

タイヤを交換しグリップが戻ることを祈りますが・・コーナーごとにボディーが引っかかり上手く曲がれません・・なんとホイルが＋２でした・・見事ボディーと干渉していました。

ボディーを持ち上げますがロールすると引っかかるので、工夫してボディー内に収まるようにセットし、ボディーを下げますがまだおかしいです。

とりあえずアタックが出来ない状態ですが何とか周回を重ねます、するとだんだん夜もふけてきて夜型人間の私の頭が少しはれてきました（爆）。

車を良く見ると、右側のシャフトのスペーサーの付け間違いに気づきました(笑）・・・左右で３ｍｍぐらいタイヤのイチが違うのでリアステア（左周り）になっているようです、それで左だけ巻き込むわけです。

次はハンドルが一定条件の時右にロックされる原因が見えてきました、以前ロバ君も同じ感じの現象が出ていたので・・おれもか？って思ったりもしたんですが・・単純にサーボホーンがシャーシに当たっていて戻っていませんでした。

見た目で１ｍｍ倉は隙間を作ったのですが・・右に曲がると引っかかって戻っていなかったようです。

サーボの取り付けイチを変更し、サーボホーンを削り３ｍｍくらいの隙間にしました・・・、車高とトーを戻しモーターも勝負用に交換して走行すると感触が戻ってます、やっと先週の状態に戻ったようです（笑）

この時点で師匠とさっかん君が引き上げました、かなりいい状態に戻ったのと１３秒台にやっと突入したのでちょっと自信がでたので・・師匠に｢タイムは更新しときま～す」と軽く挨拶をして・・後は一人でがんばります。

残り３パックほど走りましたが、ほとんど１４秒台で走ります、中には１３秒８まではいくつか出したのですが・・師匠のタイムは更新できませんでした・・残念（笑）。

初めからこれだったら・・・師匠ももう少し張り合いがあったかも知れませんが・・不甲斐ないです。

まだまだ未熟ですね～・・・師匠は３パック目ぐらいにはベストラップを出していたのに、私は８時間を費やしました（勉強にはなったけど・無駄な時間でした）

今度はもう少し早くセット出し出来るようになっておかなければ・・と反省仕切りです、次回への課題ですね。

おし～い(笑）

もう少しでターキーが・・・１４．３３０が１４，５６０をはさんで３つ（爆）。

来週はチーム練習で港なので今月は和泉での練習は終了か？

まだメンテ中

昨日に続きＴＡ－０５のメンテ中です。

今日はダンパーだけです・・時間がない～（涙）

ところで、師匠に見習って重量測定！！

なっなんと・・２４００ＺＡＰとモデナボディーでで１６１０ｇです（重）。

ＴＢよりかは軽いのですが（１６６０ｇ）・・・師匠より１００ｇも重いです（涙）。

軽量化も大切なんですが・・まずバランスのこととなれを考えてこのまましばらくやってみます。

土曜日にでも和泉に行こうかな～・でもレース前でこんでるかな～

お恥ずかしい～

さて、ＴＡ－０５号をメンテの続きです。

思ったより動きの良かったＴＡ－０５ですが・・・

実は滅茶苦茶な状態で・・見られると恥ずかしいのですが、記録として書いておきます（笑）。

TTを１年・・ＴＢを５ヶ月・・そしてＴＡに移行しました、普通の人から見ればなんだかもったいない事をしているな～って感じでしょうか（笑）

ベルトの張りが超ゆるゆるです・・思いっきりブレーキをかけるとカチカチっとベルトがずれます(笑）。

人生で２台目のベルト車・・以前は１０年前です、

いや～張り具合がもうひとつ不明です。

サーボホーンがこすれています・・。

組んだときはぎりぎりでしたが、走らせると当たっているようですね～。

これって何か対策が必要な部分なんですね～

白い粉が痛々しいです。

オイルがにじみ出ているダンパー(涙）

組直すひまが無かったので、ＴＴ－０１につけていたものをそのままつけました。

ベアリングも脱脂＆メンテなしです・・ぜんぜん回りません(涙）。

配線も適当すぎます、テープで仮止め状態。

ショットキーダイオードがギボシについてます（笑）。

ベルトを往復していますので、上のケーブルはベルトに干渉しています・・・。

まあ～徹夜で間に合わせたのでこんなもんですね～・・寝ぼけてたし（言い訳です）、師匠やロバ君のメンテしたＴＡ－０５のように美しくありません（笑）。

今見ると前輪のトーアウトすごいです、タイヤが１日で内側がなくなっています。

よくもま～こんな車でタイム更新できたものです・・運が良かったかも知れませんね～、今週中にはよくしておきたいと思います。

徹夜は疲れる

今朝まで徹夜でＵＳＪにて仕事し、朝帰りです。

で早速眠い目をこすりながらメンテです。

ＴＡ－０５です、ノーマルな輝きを放っています。

完全ノーマルなＴＡ－０５でも十分に速く、とってもコントロールが楽です(笑）。

これだけ走るのなら・・しばらくはＯＰパーツはいらないかもしれません。

ベルトを少しゆるめに張りましたが・・ブレーキで歯が飛びます（笑）

もう少しテンションをおかけて見ましょう～。

シェイクダウンだ！

まずは・・チームメンバーに緊急速報です！！

ぬぁんと～ロバ君は１３秒台に入れてきました！！

他のＴＡ－０５使いのメンバーは至急対策が必要です(笑）。

今日は和泉店でロバ君のＴＡ－０５Ｒのシェイクダウンに行ってきました、現場につくと窓に師匠の姿が！！(笑）、いつも気にかけてくださってありがとうございます。(礼）

初走行でのタイムは最終で１４秒５をきればバン万歳と思ってみてましたら、なんとのっけから１４秒５を出してきます・・・。

師匠のＨＥＬＰも手伝いどんどんタイムを上げ、一定のところでフロントワンウエイを投入、初めはてこずっていたんですが・・私がしばらく一緒に走っていると、差が空かないし追いつきもしなくなってきました、これは大変です。

そこで私は、急遽新兵器を投入・・こっそりＴＢと入れ替えて走行しました。

すると・・あれれ？タイムがどんどん上がってきます、ついには１３秒台に入りました(笑）、それにロバ君もペースアップしついてきます・・困ったものです(笑）。

師匠が帰られてからは１４秒頭で走行しますが・・ロバ君がついてくるのでこちらも意地でがんばりました。

ロバ君が６番、私が７番です。

もう・・今日は大変です！！逃げても逃げてもタイムアップしてくるので気が抜けません（笑）。

最終的にロバ君は１３秒９７をマークです。

私は１３秒８１となんとか面目躍如・・逃げ切りました(爆）

でも平均すると３０周で一周ＬＡＰ出来るかぐらいの差でした・・次回が恐い・・・・。

ロバ君は今年はお正月以来の２回目の和泉店走行・・初ＴＡ０５R・・どうなってるんでしょう彼は・・・。

私が２ヶ月以上かけたものが１日で追いつかれました、学生時代からこのパターンをやられてきた私はある意味トラウマになってます、ここのところの必死の練習はロバ君の見えない脅威に対してでもあったのです。

昨日・・インテックスの帰りにいやな予感がした私は、ＴＡ－０５ノーマルを購入！！・・徹夜でくみ上げました、セットも適当（車高もリバウンドもキャンバーも適当）で間に合わせ・・ロバ君の影でひそかにシェイクダウン（爆）。

ちなみにごく普通のＴＡ－０５どノーマルです、フロントワンウェイとTRFダンパーのみつけました、ステア関係もプラ・・シャーシもプラ・・アルミで出来ているのはセンターのモーターマウントのみ、ベルトもノーマル・・プーリーもノーマル・・リバサス？なにそれ？状態で素組（マニュアルとおり）です。

ＴＡ－０５はノーマルでTBを軽く凌駕していますね～設計が根本的に言いようです。

ものすごく適当に組まれているにもかかわらず・・しょっぱなでＴＢ０２のタイムを更新してしまいます・・こんなにＴＡ－０５が速いなんて・・・。

ロバ君に追いつかれるとセットをつめていくパターンで、最終的には私も１３秒台が連発するようになりました。

２人で話をしていたんですが・・・よくこんな速いマシン相手にＴＴで挑んでたな～と感心していました、でも２人とも１年ＴＴ－０１を使い間違っていなかったことを確信できました。

人より遅いマシンを私は数で・・ロバ君はセンスと工夫で同等近くにもっていく努力をしたことは・・有形無形にかかわらず身についたと思います。

師匠の助言もそこに掛合わさりいい方向に出ていると思われます、どうぞメンバーの皆さんも何らかの努力と工夫で自分を磨いてくださいね～(笑）

タミグラオートメッセ②

決勝へ移り、私Ｃメイン６位スタート、ＴＯＣさんＤメイン７位スタート、師匠はＡメイン８位、亮介君Ｆメイン１位でスタート。

亮介君はＦメインでポールトゥウインで優勝です、回りが自滅していたのはしていましたが、それを上手く交わして１位は立派です、残念ながら表彰はＥからだったので盾はありませんが小学生なので立派です。

ＴＯＣさんはＤメイン７位スタートですが途中最下位まで落ちました・・が最後には２位でゴール！！後ろからごぼう抜きしてましたが１位は遠かったですね～、でも一時の不調が本戦から一気に良くなったようで、今年が楽しみです。

私はＣメイン６番グリッドでスタート！！・・なんと追い上げて１位になったときクル！！とまわされ壁に・・・誰も助けてくれず・・・また６位へ・・・またもや追い上げ３位ゴールです。

でも・・普通トップが回ったら誰か着てくれてもよさそうなんですが・・・残念です(涙）、まあ～終始速さを実感できて練習の成果が出ているのが自分でも体感できて楽しいレースでした。

コロコロシルビア号(笑）、名前が良くなかったかも知れません・・・コロコロしてました(爆）

師匠はＡメイン８番グリッドです、スタートから巻き込まれ最下位を走ります。

トップメンバーはストレートが異様に速く、レギュレーションを守っている師匠は一人スピードが伸びません、コーナーを小さく回ってトルクの走りに切り替えていましたが屈辱のブルーフラッグを宣告されていました・・まあ～普段からのＡメイン常連者がＡメイン落ちしているくらいなので今日は大変だったと思います。

レース後のモーターチェックが長く・・どうも回転数超えしていた方がいたようです、ですが今回はＴＡＭＩＹＡさんはＯＫ！したようです・・・これはちょっと問題ですね～守った人は損をするのは避けたいですね。

レースは今ひとつでしたが、内容は悪くありません！！それぞれはわりと納得しています。

さらに抽選会で、例によってホイルをゲットしました！！・・本当に毎回何かもらっていますね～(爆）。

さらに・・亮介君がシルビアのボディーをゲット！！・・さらにＴＯＣさんはＴＡＭＩＹＡのパーカーをもらっていました(笑）。

レースでは今ひとつの三倍速でしたが、抽選会ではトップクラスをマークしています（ああ～羨望のまなざしが～・・いやいや恨めしい～って声が～聞こえてきそう）。

応援に中学生メンバー４人、それとＧＧ君が着てくれて（オートメッセが目的だろうけど　　笑）わいわいやってましたね。

次回４月につながるいいレースでした(笑）。

楽しかった～タミグラオートメッセ①

今日はタミグラオートメッセです、しか～し・・なぜかテンションが上がりません、やる気は有るのですが体とのリンクが取れないと言うのか・・・何かふわふわした感じが続きます。

現地につくと師匠チームがピットを出してました、ＴＯＣも合流し参加は４人で保護者のＴａｋａｃｈｉｎ君がフリーのカメラマンスタイル(笑）でいました。

憧れのＴＡ６３セリカ！！・・サファリ３連勝のマシンです・・私もあこがれてＡＡ６３カリ－ナお買いましたよ。

さて、練習走行ですが・・イヤードリドリですね～ちょっとラフに運転するとすべりまくりです。

師匠もぎりぎり車検に間に合い（最後）、順次予選開始です。

今回の予選は２．４Ｇが１番グリッドになっており、１列目スタートですがなんと３列あるので２回目３回目は後ろに行ってしまうのがつらいところです。

私はとりあえず順位を最下位ぐらいまで落ちますが挽回して２位通過、全 体で１４位８周２分４秒です、くるくる回ってそれなので先頭は９周行くのは見えてました。

２回目・・３回目と予選のタイムが落ちていきます、いつものパターンで最終的に２６位まで落ちちゃいました（笑）。

ほんとに調子が悪いようで、タイヤにＬＲを記入していたらリアタイヤが２本ともＬ（左）って書いていたり(涙）、そのサインペンにキャップをしようと差し込むと・・・キャップではなくホイルナットをペンの芯に指したり（どう間違えばそんなものがさせるのか！！）・・・、デフが緩んでるので閉めようとリア回りを分解！！・・そして組み立て・・・・え？デフ閉めてないぞ！！(泣）。

何をやってもとんちんかん・・こりゃ～何をやってもプラスには向かないようです。

私がこんな状態なのでほっとくとして(爆）、他の面々はどうかと言うと

ＴＯＣさんは終始タイムは上がっていませんでしたが（一回リタイアもしたし）クラブＣ３の効果で直線番長していました・・それを聞いたＴａｋａｃｈｉｎ君はKOされそうでしたよ(爆）。

いやー会場の熱いこと暑いこと(笑）、みんな暑くてグロッキーでしたね～。

今回も色々な方がいらして挨拶回りが大変です、タミグラに参加して１年半・・だいぶん知り合いが増えました。

師匠は終始タイムが伸びません、最後に意地の９周Ａメイン入り。

息子さんはちょっと大人の中で走っているので大変でしたでしょうけど、結構速いですね～、後数年走れば相当上手くなるでしょうね～。

②へ続く

何とかまにあった～（汗；

いや～一時はどうなるかと思いましたが、ボディーも間に合いました(笑）

と言って報告しても・・「どうせまたあの色だろ・・うっふっふっふ」って

思われてるんだろうな～・・と思いつつ・・

またもやピンクのシルビアだ！！

今回は室内と言うことでちょっと発色を上げました(笑）・・変わらないとどっかから突っ込まれそうですが今までの車の中では一番のミルキーさです。

同じピンクでも色々やったんですよ～今まで・・・初代Ｒ３２は普通、２台目Ｒ３２はちょっと濃い目、シティーは蛍光なし、スイフトはグラデーション、Ｒ３４は赤、エスコートは柿色っぽく、ＲＸ－７１号は暗めの蛍光、２代目ＲＸ－７はライトをつける関係でもっと暗い蛍光、で・・シルビアが一番明るめとなりました、水銀灯のしたでも見やすければラッキーです(笑）。

さて・・・よくこれだけピンク（赤含む）を作ったものです・・何とかのひとつ覚えですね～・・タミヤさんがはじめから蛍光ピンクボディー売ってくれると楽なのにな～（爆）。

さ～明日はレースです、今までで一番何も準備＆試走＆練習しなかったレースですので本当の実力がばれてしまいそうです（涙）。

まあ～全員決勝だと思うので気楽にやります～（師匠に怒られそう・・笑）

セットアップが・・・

なんと・・夜中から雪が・・・（涙）

これは・・家での脳内セットアップに頼るしかなさそうですね～・・本当の能力が試されそうです。

オーバーホール＆NEWBODY＆ＮＥＷタイヤ＆ＮＥＷモーター・・トリムすら合わせてません(泣）、雪は想定外でした・・ちょっと走らせるつもりだったのですが・・朝日オートに行ってみるか～小さいけど屋根付きだし(笑）。

今回はかなり遊びムードですが・・ここのところ色々とついてないので（何も無いところでつまずいて転んだり・・怪我したり）おじさん・・と言うよりおじいさんの感じな私・・右肩も痛くて上がりません（なぜ？）。

体調自体は悪くないのですが・・リズムがすごく悪いです、おそらく師匠の言うバイオリズムのずれが大きいのでしょう・・・。

久々にリズムチェック！！

やはり・・体力のリズムはオートメッセを中心として一番悪いようです、感情も低いのでモチベーションが上がらないのか・・当たってる気がする。

理論は先行してるが・・からだが動かない状態ですね(笑）。

バイオリズムはマイナスとプラスが入れ替わるときが一番危険なときだと聞いてます・・つまりここ数日色々あったのはそれらが原因かも知れませんね～・・単なる言い訳ですけど（笑）

さ～朝から準備準備！！

やっと車ができた～

やっと組みました・・でも試走しないとわからないですね。

いやー重さ問題なし！！（１７００ｇ超え）

モーター１６７００rpm・・超問題なし！！

まるで新車の輝き！！・・・ほんとに新車です。

まさかこんなにパーツを持っていようとは(爆）

とりあえずのＲＸ－７ボディーでテスト。

でもシルビアをもらっているので作りたいんですが・・日があるのかな～。

そういえば、今回採用のモーターは以前ＴＡＭＩＹＡさんのレース（ワイン場）の抽選にもらったものです(笑）。

かなり行き当たりばったりの感がぬぐいきれませんが・・いや・・決して手を抜いてるわけでもなく・・でも準備不足を露呈してます。

間に合うのか～メンテなんす

今日は早めに仕事を切り上げＴＢをフルメンテ・・。

シャーシを交換・・と言うより家にある予備部品を組んでいきます、ＴＢのパーツは見つけるとチョコチョコ購入してたんですが・・・なんと元の車から部品を取らなくても組めています（笑）。

ということは新車が一台できるくらいのパーツが在庫にあったってことで・・・おそらく尼崎～日本橋あたりのＴＢパーツを買占めしていたかも知れません（爆）。

でも、初めて組んだときよりも慎重になりすぎて時間がかかりますね～、もう一台できてしまえばＴＴ－０１の完全引退かも知れませんね。

まだまだ後ろ部分しか組めてないので・・いつ完成するのやら・・ボディーも作ってないのに～全部前日に完成予定となる可能性が高いです。

ああ～間に合うのか～(涙）

練習は楽しいね～

今日も朝からＴａｋａｃｈｉｎ君と和泉で練習です。

マシンはまあまあの動きで、１４秒台後半で走ります。

でも、温度が７度・・湿度４０％と寒くて乾燥しているのでタイムはあまりよくないです、しかし黙々と走ります。

そのうち・・・異常音が大きくなってきたので思い切ってセンターシャフトを交換しました・・すると別の車のように走ります（笑）。

しかし・・アンダーが強くなり・・ちょっと悩んでいると理由がわかりました、なんとよく転がるようになったので・・突っ込みすぎてアンダーが出ていました・・・ちょっと考えればわかるのに・・２回ほど走らせて気がつきました。（笑）

Ｔａｋａｃｈｉｎ君は終始色々試していましたが、この前の私のように集中力が無くタイムが安定しません、でも後半スリップストリームについたり色々遊びましたよ（笑）

私は１４秒２ぐらいは出るんですが・・そこから手詰まりです、師匠の宿題をクなしつつ何とか走りました。

Ｔａｋａｃｈｉｎ君がＴＢのシャーシを購入してくれていたので引き取ってきました、これでレースに間に合いそうです。

他に色々集めてきたので何とか最後にＴＢ君をきれいにして上げられそうです。

部品が壊れるのは仕方ないのですが・・・部品の入手が困難なのはつらいですね(涙）。

パーツがない・・壊れやすい･・軽量化が難しい・・総合的に考えて考えを改める必要性が出てきました、気にいってるのですが時代の流れですかね～ＲＯＢＡ君の状態を見て考えます。

さて・・週末はタミグラです・・がんばって整備しましょう！！

明日もはしるぞ～

明日はお休み！！Takacnin君と和泉へＧＯ！

早速仕事帰りにＴａｍｔａｍへ寄ってきました、ＴＢのパーツはもちろん

今度の大会用のカラーリング・・冷静に考えると・・この２缶を大人買いで良いような気もしてきた（笑）。

さらに・・この前さっかん君が持っていたＲＥＭＯＶＩＮＧ　ＦＯＲＭ！！・・はじめは使えんやつ！！と思っていたんですが、さっかん君に借りると結構良いです。

和泉だとタイヤが汚れてくるのでふき取るんですが・・手がまっくろくろすけになります、手を洗いに行く時間が無かったり・・・寒いときには便利です。

さて・・あすは何時にする？？Takachin君（爆）

今日は今ひとつ・・

今日は朝から雨が降ってますが張り切って和泉店へＧＯ！。

しかし・・店に近づくと段々雪景色（笑）。

まるでスキー場の雰囲気です、にもかかわらず店にはいっぱいのＲＣ野郎どもがいます。

寒いですよ～

しか～し！！今日は駄目駄目です（涙）。

とりあえずタミグラに出場できることになったので、ストリートC2のセットで走行してみます、タイム的には15秒中盤～16秒はじめです、まあ速度が２４Ｋしか出てないようなのでこんなもんでしょう。

さて・・問題はこれからです・・今日は本当に集中力が無く、何をやっても裏目に出ます。

まず・・・モーターをＧＴチューンに交換、タイム的にも１４秒前半でいいペースですが・・突然の異常音でギアがいかれたのがわかりました。

でもスパーギアが一部かけたんですが・・モーターを見るとピニオンを間違えてます・・・つまりギャップが広くなっていたのに気がつかずに使ってました・・私のミスですね（涙）、たまたま店長が取り寄せていたものを譲ってくれました。

それに師匠がＥＶＯ４のギアはピッチが微妙に違うので使えないよ～っていってたのですが・・試してみました・・・「ギヤー」とギアらしいサウンドで走行します（笑）・・とても使えたものではありませんでした。

で・・ノーマルに交換、そしてまた走行・・とりあえず今日のベストは出たんですが・・１４秒１台を連発で終わりました。

しばらくして師匠が様子を見に来てくれました・・いつもありがとうございます（笑）。

師匠は会う人あう人に・・「いつ走るの～」とか「今日は？」とか突っ込まれていました（笑）。

でもさすが師匠！！今回も私の弱点を鋭く分析しています（笑）

３コーナー辺りが他の方に比べても遅く・・・クリッピングのイチが悪いのです、いつも速い方たちにここで一気に追いつかれます、修正方法はききましたが・・今日は集中力が無く宿題となってしまいました（涙）。

でも・・今の状態ではタイムが出無いので・・そろそろトップスピードに頼らないといけないのかな～っとちょっと思ってたんですが、まだまだ甘い点が多くあるようですので伸びしろがあるってことで・・逆に嬉しいです。

さらに師匠の帰えられた後・・ボールデフがバラバラになりました（涙）、師匠が丁度来たとき緩んでたんでちょっと閉めたんですがきつかったか～。

その後・・今度はフロントのベベルを全損です・・これはぶつけたのではなく、前回の交換時にビスをちゃんと閉めていなかった為ギアが踊ってしまいました・・・（涙）。

今日は作業ミスで全部のギア交換・・・。

ベベル２個、リアボールデフ・・スパー・・

もうスペアがありません・・

自分が悪いとはいえパーツが手に入りにくいのはこんなときに困りますね・・夏ぐらいまでがんばってほしいのですが。

途中・・よしと君が遊んでくれますが、申し訳ない状態で・・スピードが違いすぎて邪魔ばっかりですいませんでした、良くても１４秒５前後しか出せませんので、よしと君の１３秒台には到底ついていけません。

運転も・・メンテナンスも・・集中力が続かず何をやっても成果がでません。

後半はスカイラインでストチャレのテストです。

タイム的には１４秒後半ぐらいですが、今日は私の状態が悪すぎです・・今回は見切りをつけ２１時には引き上げました・・いや～もう～ヘロヘロです（笑）、これ以上はいい方向にはむきそうもありませんね～。

師匠からの課題がこなせませんでした、これは宿題ですね～（アンダーはフロント赤と車高を上げてロールさせる方向でだいぶん収まりました）。

しかし・・今日のピットは色々あったようです・・運転していると背中のほうから爆発音がするし（バッテリーか？）、夕方から来た人たちは子供がいるのに大人の卑猥な猥談を大声でしゃべってるし・・・何考えてるんだろう？ってちょっと悲しくなってきました。

やはり・・無知な人がバッテリーの扱いをしたり（爆発させるって事は無知なのです・・ノウハウのことじゃないですよ～爆発もありえるって事を分かった無いことですよ）、卑猥な話は大人しかいないことを確認して話しましょう～。

さて・・安全な平日に練習するとしましょう～（笑）。

準備が・・

まったく予備予選を通過する予定で無かった私は・・ほとんど準備してません。

とりあえず通過したようです。

理由はおそらく２．４Ｇと思われます。

ＴＡＭＩＹＡさんは室内での２．４Ｇのデータ－を

取りたいのでは？・・・もしくはレースがバンド管理なしで出来るので楽なのか？・・多分そんなところでしょう。

他の面々はどうかわかりませんが、報告が無いのはＧＧ君くらいか！！

ＧＧ君も明日・・時間があれば練習と報告に来るように！！

土曜は仕事だから・・

もう週末ですね～でも土曜日は仕事です（涙）。

日曜日にいくかな～和泉、５日どうする？Takachin君。

いろりろあり精神的にも疲れぎみな私ですが・・へこたれませんよ～（爆）

一日走らせていると・・もやもやも吹っ飛び！！疲れも吹っ飛びます（笑）。

最近集中して走らせるコツをつかんできたところで・・今が楽しいですね、それがしゃべっていても出来るようになりたいですね。

ＴＢのメンテつづけよ～と（笑）

お～と！！今回計画しているチームレース・・・本気でねらうか～（爆）

・・・・

慎んで御詫び申し上げます。

前回のブログにて中傷しているとの連絡を受けましたので、この場を借りておわび申し上げます。

内容は訂正させていただきました、まだどこかおかしな点があれば連絡ください、素直に受け止め対応いたします。

この「ブログ」が個人だけでなく「部ＬＯＧ」の役目もしていると思っているので、割と細かく書くようにしています、問題のない範囲と考え掲載しているものが多いのですが・・・

管理者がまだまだ文章や考え方がつたないので、ご指摘があれば真摯に受け止めますので、皆様のご指導ご鞭撻の方をよろしくお願いいたします。

あっそれから、チーム専用のクローズな環境も要るかと思いまして新しくテクニカルボードを設営しました、いままでの掲示板と上手く住み分けてください。

ＰＡＳＳワードは私が登録しないと手に入りませんので連絡ください・。

それと再発行ができません（私もわからないんです・・自動でランダムなパスワードが本人にだけ届くシステム）のでパスワードの保管は注意してください。