一日Ｍ０４！！

今日は和泉で練習＆セットだし＆エントリーに行ってきました。

現場に着くとＭ０４のボディーを作成・・・ってこの段階で何も出来てませんでした（笑）。

タミチャレのエントリーを真っ先に済ましましたが・・しばらくして師匠から取り消しの連絡が（涙）・・今度こそ一緒にレースに出ていろいろ教えてもらおうかと思ってたんですが・・仕方ないですね（笑）。

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今日はＭ０３とＭ０４を比較するつもりでしたが・・・いかんせんＭ０４を和泉で走らせるのは至難の業でした（涙）。

よしとぱぱさんがいなかったら投げ捨てていたかも（笑）。

Ｍ０４・・・風吹裕矢ロータスカラーユーノス号・・ウイング忘れた（汗）。

もう全然話になりません・・まともに一周できませんしたくさんの方に迷惑かけました。

初めは２０秒・・・どうしよう・・まともに走らないし困り果てていましたが最後まで粘ってみました。

Ｍ０３ならライトチューンで１５秒８、ＧＴチューンで１５秒１・・このままＭだとＭ０３でレースです。

このあたりを目標に色々触ります、ＴＴ－０１から奪ったダンパーをつけて走らせていると、リバウンドがフルにあるのでふわふわしてラインを狙えません。

師匠も駆けつけてくれて、色々ライン取りを教えてくれますが・・いかんせんこの車では走らせるだけで精一杯です。

しかし、いろいろ触っているとある程度走れるようになってきました。さらに、夕方になるに連れＭＩＮＩ人口が増加し５台くらいで走らせてチキチキしています、皆さんＧＴチューンですからストレートが速く、ライトチューンな私ではお邪魔だったと思います・・すいません。

最終的にはインフィールドでは何とか勝負できそうなところまで来ましたがタイムは１５秒３でいっぱいいっぱいです。

しかしＭ０３の時よりはタイムは更新できました、１周だけでしたがよしと君とチキチキできたのも嬉しかったですね。

結局ＴＡ０５は走行できませんでした、Ｍ０４の走行のみで精一杯でした（爆）ので、次回はＴＡ０５も走らせて見ないと・・すでに運転方法を忘れてしまってます。

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アキオぱぱさんはジュニア君を連れてきてましたが、周りの皆さんが走らせたら？っとの暖かいアナウンスがあり・・急遽ＴＴ－０１をとりに家に帰りました（笑）。

あっとホームに走行しているのを手伝います、よしと君は手取り足取り教えてましたね～りょうすけ君と３人並んで仲良くしてました。

将来は３人ともＲＣで戦うかも知れませんね～楽しみです。

Ｍ０４に何をしたか・・また忘れないうちに書き出さねば！！。

あっそれから・・私のＭ０４号を店長が撮影したい・・と言ってきたのでなにに使うのかな～と思ったら、ブレスのＨＰで使ってるタミチャレのバナーに小さく写ってます（爆）。

和泉のタミチャレ

レギュが出たようですね。

早速申し込みしにいきます、どうロバ君も？（ストチャレの練習に）・・師匠もどうです？。

ま・・まにあわね～、明日は０４のテストしたかったのですが・・２日に延期ですね～。

棚卸しておきながら車が追加されてます（爆）。

やはりリア駆動のボディーを使うにはＭ０４ですね～・・サニーほしい（笑）。

明日はＴＡ０５とＭ０３をタミチャレレギュで練習ですね、前の土曜日におそらくこのレギュと踏んでＴＡ－０５をテストしておいて良かった（笑）。

Ｍ君のタイヤ作らねば・・・。

棚卸？

今日はマシンを整理しようかと思案しました。

このごろ走行させるには台数が増え・・無理になってきました（笑）

このままだとマシンが可愛そうなのと、維持が厳しくなるのととで処分する気になってきました。

ＴＴ－０１：３号・・ラジコンをちょこっとやりたい人に上げようと思います。

ＴＴ－０１：２号はオフロード号になっていますが、これも誰かに上げようかと思います。

ｔｔ－０１：１号は記念に置いておきますが、今度貸し出ししようとおもってます。

ＦＦ－０２号は短い間でしたが、突っ込み癖を治すのに役に立ちました、でもレースの予定も無く・・今度はＭ－０３で同じ練習をしますので破棄ですね、ノーマルの足（部品有り）に戻せばＭ０３なので・・

ロバ君いる？。

ＴＢ－０２予備車・・これは純粋にパーツに分けてパーツで保存ですね。

知らない間にたくさん増えてしまいました、４台は整理対象ですね～、棚卸すれば最終的に残るのは。

ＭＲ－４ＴＣ（ドリ車）、ＴＡ－０５（メイン）、ＴＢ－０２（予備）、ＴＴ－０１（記念貸し出し車）、Ｍ０３、Ｍ０４ですね・・・あれ？計算合わないぞ～（爆）。

今までありがとうね～処分する車たち・・短い間だったけど楽しませてもらいました。（礼）

久々の和泉で練習

さ～て、約一ヶ月ぶりのブレスでの練習に行ってきました。

コースを見て初めは狭く思えましたが、上から見るとそうでもないよって言われたので上ってみると・・なるほど思ったよりは狭くないです。

初めはミニで遊びますが、皆さんレベルが高く１４秒後半で走っています、私はシティー号で１５秒１がやっとですので相手になりません、お邪魔だったでしょう。

カローラ君はボディーがぼろぼろなので今回はなつかしのシティー君です、でもホイルベースが短いので、この後はスイフトかな？。

ＴＡ－０５ですが・・タミグラセット（ラジアル＆ライトチューン）でセットもそのまま走らせて見ます、感触は悪くありません。

色々やって遊んでみます、ラインを色々変えてみたりしてテストしますが・・どうやってもしっくり来ません・・あたりまえですタミグラセットですから（笑）。

それから、数週でやはりデフからユニバが外れました・・・ここでアルミの投入です（笑）、初めは硬かったデフもしばらくするとスルスルに・・なるほど精度が高そうです。

アキオぱぱさんも息子さんのＴＴ－０１Ｒを試運転です。

ＴＴ特有の癖が難しかったのかなかなか普通に走れませんでしたが、コツをつまむと普通に走れていました。

今日は終始セット変更せず、コースになじむことに専念しました。

今までと何が違うのか・・・、写真はありませんが想像してみてください。

ストレートは以前と同じですが、１コーナーが以前の半分で切られていて減速しながらぎりぎりを小さく右に回り、すぐにステアを戻しながら全開で、今度は大きなＳ字を回りまた全開です、ここはゆるいＳ字ですが・・ほぼ全開のまま回るので「菅生の馬の背」の感じかな？っとよしとぱぱさん談（笑）。

右に大きく回るとシケインです、そのあとは右に全開しながら立ち上がりそのままストレートとなります。

私は終始最後のシケインの処理が出来ず、大きな課題となりそうです。

よしと君が１３秒３まで出していたので、以前とタイム差は少ないようですが・・全体としては高速だと思います。

私は終始１４秒５前後しか出ず・・荒い運転で皆さんに迷惑ばかりかけてました・・・。

最後の走行で、現在出来る本気でアタックすると・・１４秒１、悲しいかな１３秒台はお預けです（涙）・・どうやっても最終シケインがクリアできませんでした、ここの処理で１３秒台はとりあえずいけそうです。

久々でしたが、なかなか楽しめましたよ・・・

そう言えばロバ君一家が見学に来てくれました・・見学に・・・あれ？よしと号はしらせてるやん！！・・しかも上手いし・・・おじさんはあれを見ると数倍練習せざるおえなくなります（涙）。

さーて・・鈴鹿の予選も落ちたし・・５月の２日にリベンジだ～。

和泉で練習です

さて・・昨日ブログの更新ボタンを押し忘れ更新できていなかったので今朝かいてます（笑）。

今日は久々に和泉です、約１月ぶりで・・しかもコースが変わっているので楽しみですが・・不安でもあります。

速い人の邪魔になるでしょうし・・メンテも中途半端でですので。

まあ～もともと和泉では遅い部類なので気にしたら負けなのですけどね～（爆）。

現地でモーターとマシンを整備しないといけないのですが、そう言えばアルミのデフとか売ってるかな～和泉って・・・。

なんだかね～

このごろ・・この前のレースの結果が段々悔しくなってきました（笑）。

当日は良くやったな～と自分を誉めてたんですが・・よく考えていくと凄くもったいない内容だったな～とつくづく思います、あれもやっとけば！！こうしとけば！！あの時こうだったら！！・・今更ながら思ってきます・・まるでボディーブローですね・・あとで来ます。

まあ～悔しがる反応が遅いのは別として（爆）・・やはり　「レースは負ければ悔しい」と思わないと上手くならないんでしょうね～。

次回同じところまでいける保証は無いんですよね～私の場合は。

そのとき出せる全力は出したつもりですけど、次回からライバルも増えるし・・・クラスによっては上手い人が戻ってくるでしょうから、まぐれも早々起きるはずも無いし・・・。

でも・・最近は予選でＴＯＰゴールすることも増えてきて、その辺はまぐれではない感じは受けてますが・・いかんせん段々タイムを落とすところは変わってないのも事実だし・・・

さあ～また練習の虫に返ってメンバーに置いてけぼりを食らわないように努力をするぞ～（笑）。

ふと思う・・

今回のレースでメンバーの大半がビギナーズではなくなりましたね。師匠は別格として、私とＴＯＣさんは今回で１０Ｐ足されてしまい、ＧＧ君はマイルがたまってます・・・そこにロバ君＆Ｔａｋａｃｈｉｎ君が５Ｐアップで上がってきます。

次のビギナーズは誰がリーダーをするのかな～（笑）、Ｆ宮さんも次で上に来そうな勢いだし・・さっかん君かな？。

そんな勢いずく中で・・心配なメンバーが３人います。

ＧＧ君・・越前君・・ＩＭＰ君です。

ＧＧ君は腕はいいと思います、事前練習では私やＴＯＣさんと互角でした、ただ車のトラブルが多いのとちょっと不運が入ってます、ここのところ（約一年）決勝を走れていません。

ミニの予選落ち、車検までしてから引き上げた西宮、外れたインテックス、今回の予選落ち・・ちょっと本気で救済モードに入ろうかと思ってきました、彼はチーム創設にかかわる重要人物ですし。

越前君は相変わらずのんびりです、どこまで本気か見えません・・。

さっかん君やＩＭＰ君などの後発組みがどんどん成績を上げる中、取り残されている感じはいなめません・・Ｔａｋａｃｈｉｎ君フォローたのむよ～（何？いそがしい・・爆）。

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ＩＭＰ君は２回とも決勝を走れていません、多分一生懸命になりすぎて見えていない盲点がたくさんあるような感じを受けます。

ロバ君がコメントをくれていましたが・・原因は他にあるかもしれませんね～。

マシントラブルも・今回の２つのトラブルは事前に防げたものかもしれませんが、経験で気が付いていくことでもありますから。

ＩＭＰ君にアドバイスがあるとすれば・・インターネットがある時代の子なので事前にトラブルを調べるのも無駄ではないです。

たとえば・・Ａアームの件・・ロバ君も決勝で駄目になったのでその辺を過去のブログにはかいてあります・・無論私もかいてあります。

ノイズや電波関係もいろんな方が書いてあります、今回・・君がどうやったかもちゃんとブログに書いておくと・・いいかもね～。

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次回の６月はこの三人をなんとしてもレースで完走まで引き上げたいと思うのですが・・チームメンバーのみんな！！協力してね～。

あっ！！ところでいま２名～３名の方を社内で勧誘中です、もし参加となれば兵庫県西部部隊結成でしょうか？(爆）。

ttが嫁入りしそうです(笑）

最近めっきり出番の無い、どノーマルのＴＴ君を人にあげるかも知れないので・・軽くメンテしてます。

今までご苦労さんでした！！

この車は実はＴＴ３号機で余ったパーツで作ったものです、作ってからは未走行・・。

でもパーツは走りこまれたものです(笑）。

ちょっと走らせると楽しいくらいピョンピョン跳ね回ります。

やはり初めてラジコンする人にはこの壊れない名車が威力を発揮するでしょう。

ああ～うずうず

すでにうずうずし始めてますが・・ちょっと仕事の関係で夜のコソ連もできません。

ところで前回のレースでチーム名が連呼されて、やっぱりチーム大きく速くなったんだな～とつくづく監督としての責任の重さを痛感したんですが、私がまだまだ監督としての行動ができてないな～とつくづく思わされた日でもありました。

そうえいば、練習に興味があるんですといわれてた方・・ブログをみつけられたのかな～（笑）。

港での練習参加はマナーさえ守っていただける方なら拒まないのが私の主義ですので連絡いただければいいのですがね～。

①独りよがりでないこと
②助け合うこと
③挨拶できること
④たばこは人のいないところで
⑤ゴミはもちかえる
⑥ガムテープをもってくる
⑦コース作り・撤去にさんかする（だめならどこかでフォローする）
⑧真剣に楽しく遊ぶ（ラジコン以外いしていたら問題ありです）

むー難しいかな？（笑）

これを守れなかったのは過去に数人・・・と中学生数人・・・
団体でラジコンをする条件を最低限書いているだけの気がしますがね～

とま～今のメンバーはみんな出来ているのでわざわざ書くことでも無いようなことですが・・・たまに書かないとね・・自分にも言い聞かせる為でもありますけど
新しく参加をしたいな～って思っている方がひょっとしているかもしれないんで（爆）。

いたた・・・

今日の朝・・何の気なしに携帯を取ろうとしたところ・・ビリ！！っと腰に来ました（涙）

それからお昼にかけてどんどん痛くなりましたが、夜には収まってきました・・・ひょっとしてぎっくり腰？。

それからは怖くて直立不動です（笑）・・明日が怖いな～、ここで腰をやると６月が厳しくなるので緊張の日々が続きそうです・・・。

レースが終わったばっかりでまだまだ余韻に浸ってまったりしている人も多いかと多いかと思いますが！！６月のレースまでに２ヶ月しかありません。

今回でいい成績を収めた方たちも・・もうひとつだった人たちも・・２ヶ月はすぐですよ～頭を切り替えて準備をしましょうね。

私はとりあえず５月のタミチャレをやろうかと思いますが、これはお金がかかるんで参加する方はよく考えてくださいね～。

レース後の休みは寝てばっか

緊張の糸が切れたのか・・疲れが出たのか・・やはり人数をまとめるのはつかれるようで、今日は開放感たっぷり寝てしまいました（笑）。

日が変わるので何とかバッテリーなどをメンテしなければと・・気合を入れて放電中！！

でも・・・エキパなので放電後充電ですね～

もう一台放電させてます。

さらに師匠仕様の放電器も活躍です、でも６Ｖカットを色々な本数テストしましたが・・ちょっと抜けきれていない感じです、充電すると５．４Ｖ放電の方が抜けがいいような感じです、３００ｍＡぐらい充電で差が出てます。

どうします？師匠(笑）

放電の待ちの時間に、マシンのメンテをやってます。

来週末は和泉に行きたいのでそちら用にセットを変更しなければいけませんね～。

まあ～新コースですがグリップ感は同じと想定してやって見ます。

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今回のタミグラの余韻がまだ抜けていないのですが、反省点も多々出てきてます、チームの面々がいつも成績が上がっていく中・・・どうしても不運や練習不足で実力の出せない人たちが毎回出ています・・さらに参加できない人もいたり(涙）。

その辺のフォローが出来ていないのが監督としての最大の反省点です、個人的な問題でもあるんですが・・・注意してみていると防げたかな？というのがありますね～まだまだ注意力がたりません。

別の意味でいろんな方を助けてしまいましたけど・・

フライングコアラさんの１位の手助け(笑）・・

Ｔａｋａｃｈｉｎ君の３位の手助け（こけそうになりました・・ビデオに残ってます）・・

Ｆ宮さんやさっかん君の上位進出の手助け（モーターですね）・・

中学生のバッテリー充電（おかげで決勝時私のバッテリーの充電が出来なかった・・・Ｔａｋａｃｈｉｎ君にヘルプをお願いしました・・・そう言えば中学面々はあたりまえみたいな態度でしたね～困ったもんだ）。

その他もろもろ(爆）

それでも天気がもち・・私を含めいい成績のメンバー達・・ラジの神様はちゃんと見ていてくれている気がしているのでまだ救われてますね～。

今回は事前練習２回も、コースの予測が当たり・・メンバーの単独クラッシュが少ないのは嬉しかったですね。

この調子で６月もがんばってくれれば・・苦労も吹っ飛ぶってもんです。(笑）

タミグラあとがき・・・

さて・・最近恒例のあとがきです（笑）

ＴＡ－０５での初レースでしたが、チーム練習時ではそんなにスピードなくてＴＯＣさんやＧＧ君にあおられていました、なので予選でもドリフトしまわってた私の車はスピードが無く遅いと思ってたんです。

一回目の予選がおわり結果を見るとＴＱです、ある意味頭に？がいっぱい出ました・・そりゃ嬉しいですけど・・・みんなが本気で来ていないと直感しました。

いやな初心者マークだったかも知れませんね～（笑）

一時期とはいえ初心者にトップタイムを持っていかれたんですから・・・別にいやみではなくＴＡ－０５は初だったのと初心を忘れない為につけたんですが・・（爆）

今回のモーターはライトチューンですが、リミットが１７３００なので・・レース前で１６８００を目指してメンテナンスをしました、とりあえず狙い通り私のは１６９００、師匠のは１６７５０で安定したので使いましたらレース後はリミットいっぱいの１７１００台で両方ぴったりでした。

ノウハウが説明できればいいのですが・・なんと言うのか勘！？見たいなところなので難しいですね～、モーターの回転数を上げることは皆さん結構やるんですが・・リミット内に収めるって言うのはなかなかされる人はいないのでは？と推測しますし・・自分でも初めてでしたから基準があるわけではありません。

両方とも本気で触ると１７０００をオーバーしてしまうところが難しいですね～（笑）・・皆さんはどうしてたんだろう。

おかげで１７００ｇもある重量級のマシンなのに１コーナーまでは飛びだせるパワーにはなっていました。

リミットを嫌って新品のライトチューンで出ている人も多かったのでしょうね～。

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レース的には出来過ぎていたんですが、やはりタイヤウォーマーをかけている人とのグリップ差が大きかったですね～、スピード的には差は少なかったのですが、当たり負けしてします。

１位と接戦していたとき、１位の方がクラッシュされたんですがそれを避けようと本能的に広いほうへ逃げたら・・・

マーシャルの人がそちら方向から入ってきたので、反射的に転がっている車の方へ逃げてしまい（踏まれたらいやですもんね～）車を起こしてしまいました（笑）・・でその方が１位です（爆）。

私はその後リアのスライドが止まらなくなってきました、おそらく予選から他の人たちよりスライドの多かった為、タイヤに負担をかけすぎたと思と思ったのですが・・家に帰って車を見ると・・右リアのドッグボーンが抜けているではありませんか～

どうもあのクラッシュのあとからコース上をまともに走れなくなっていたので壊れたかな？とも思っていたんですが・・壊れてました（泣）。

３輪駆動ではスピンするはずです。

デフもプラなのでクラッシュのひょうしに開いて抜けたのでしょう、今後はアルミ化すべきなのでしょうかね～。

色々反省点の多いレースでもありましたが、自信もつくレースでした。

ただ・・同じ仕様のマシンである師匠が・・私よりタイムが８秒速く・・すなわち一周１秒速いのです、これは西宮のときとあまり変化が無くレース結果よりこちらがショックでした（爆）

今回は有力なチームや速い方々がＧＴ３７００にながれたので・・鬼のいぬまに・・・って感じの結果でしたので、次回は実力でＡに入れるように練習したいと思います。

やっぱいい～タミグラ②

それから・・昼食を取り予選２回目です、タイム更新が難しくなっていたようでみんなタイムが出ません。

その中でビギナーズは

ロバ君・・・Ａメイン１番グリッド

Ｔａｋａｃｈｉｎ君・・・１つ落として５位（Ａメイン５番）

Ｆ宮さん・・・１２位（Ａメイン１２番）

さっかん君２２位（Ｂメイン１０番）

アキオぱぱさん４７位（Dメイン11番）

と、グリットがきまり・・本戦へ！！

よしとぱぱさんが見学に来ていたのですが・・ものすごいプレッシャーをかけてからかっていたんですが・・そんなものも何のその（笑）。

レースをスタートすると、ロバ君がホールショットを決め終始安定した走りでポールｔｏウイン！！・・やりました･･とうとうやりましたこの男！！（涙）、予告通りビギナーズラストレースでＡメイン優勝です。

その影でさらにすごいことが！！

なんとスタートでＴａｋａｃｈｉｎ君が飛び出し２番手を走っています、Ａメイン決勝のワン・ツウが三倍速です（涙）、ただ３位にあおられ自滅し私の目の前でひっくり返ります（笑）・・私はビデオ撮影してたんですが・・横にいたマーシャルより速くマシンを戻しにいきました。

結果Ｔａｋａｃｈｉｎ君は最後まで４位の人にあおられながらも逃げ切り３位表彰台となりました！！・・・１位と３位・・これは快挙です！！。

さらにはＦ宮さんも順位を上げて５位でゴール！！

ビギナーズは最高のレースとなりました。（涙）

  ジュニアはＢメインに４人入りチーム員同士で順位を奪い合うかたちとなり、またもや１・２位を走行していましたが！！・・やはりジュニアレースは波乱が多く・・トップがばたばたしている間になんとＳ１５君が１位でゴールしました、初出場で１位は立派過ぎます。

ＩＭＰ君はＡメイン７位スタートで途中足回りを壊してしまいリタイヤです・・・２レース続けてなのでレースで勝つためにはいろんな要素が必要なことがわかったと思います、スピードは速いので次回に期待しましょう。

さて・・私の出場したストチャレでは、ＧＧ君が２回ともマシントラブルで予選不通過となり不完全燃焼なけっかで終わりました。

私は予選２回目は遅いと言うジンクスどおりタイムアップできず、ＴＯＣさんもアップできませんでした。

決勝は私はＡメイン４位スタートです、ＴＯＣさんも１０番スタートです。

スタートしたら・・あれ２位を走っています、でももともと１・２・３位と４位の私で相当タイム差があったんのでちょっとあおられます、するとしばらくして・・瞬間１位を走ったあと自滅＆クラッシュ攻撃であれよあれよと順位を落とし１０位ゴール（涙）・・まあ上出来ですね。

ＴＯＣさんも混乱を切り抜け６位ゴール、二人とも自信のつくレース内容となりました（笑）。

師匠は決勝で一時的に順位を上げましたが、惜しくも４位で終了。

Ａメインの割には波乱のクラッシュの多いレースでしたが、何とか私のモーターメンテの合格点はいただけたようです（爆）。

抽選会でもロバ君は景品をもらい・・タミグラで一番ハッピーな人だったでしょう～（Ｆ宮さんはＴシャツもらってたし）、何よりチーム三倍速の名前が連呼され・・いろいろな方たちに印象つけられてのではないでしょうか。

これ以上無い結果と、楽しい雰囲気！！　やはりタミグラは最高です。

参加された皆様・・・チームのメンバー・・・ご苦労様でした、当チームの練習方法や方針が間違っていないことをみんなが証明してくれているようで監督としては感無量です（涙）。

チームを起こしてよかった～（まとめるのは大変だけど　爆）。

本当にロバ君＆Ｔａｋａｃｈｉｎ君＆Ｓ１５君・・表彰台おめでとう！！

他のメンバーの成績もすごく良いもので次回につながるいいレースでした、次回は６月にあるそうですので・・次回もいいけっかが出ることを期待してます！！

皆様ごくろうさまでした（笑）

やっぱいい～タミグラ①

今回も４月１９日のタミヤグランプリ関西大会にチームで出場してきました。

まずは・・・ロバ君・Ｔａｋａｃｈｉｎ君・Ｓ１５君おめでとうございます（嬉）

今回の結果は上出来ですね～監督としては何も言うことはありません・・では長々と（笑）レポートいたします。

さて・・朝５時３５分頃家の前で待ちあわせをしたので外に出ると、なんとＧＧ君が待っています（驚）・・・もうこの時点で何かが起こる予感がしました。

空はどんより・・雨が心配ですが何とか現地に到着、せっせとみんなで準備をします。

今回はジュニア５名、ビギナーズ５名、ストチャレ４名の大所帯です、それゆえにアナウンスでチーム名がよく呼ばれていました。

練習走行と車検を難なく済ませ、いよいよ予選です！！。

ジュニアチームはみんながんばりました、Ｂメインに４人入っています、ＩＭＰ君は電装系トラブルで予選１回目をリタイヤし２回目にかけて走行・・するとＡメイン７位となりました。

ビギナーズは予選１回目時点でロバ君が終始安定走行して１位です！！、そしてなんとＴＡＫＡＣＨＩＮ君が４位になっています。

さらになんと・・さっかん君が１４位（ミラクル～）、Ｆ宮さんが２１位、アキオぱぱさん３５位とかなりいいスタートです。

ストチャレ２は・・なんと私が予選１位です（嬉涙）、ＴＯＣさんも７位といいスタート！！、ＧＧ君がマシントラブルです。

ストチャレ１の師匠も予選１位です。

午前中はチーム三倍速ジャックです、ビギナーズとストチャレ１と２の３カテゴリーで予選１位なんです・・・結成当時はこんなことになるなんて思わなかったです。

私はＡメインなんて考えたことも無かったのでプルプルガクガクです！！（爆）。

結果だけ書くと昼間ではすごく調子かったですね～。

さらに、私は今回モーターのチューニングもやりました、師匠のモーターは出来は普通なんですが、オフィシャルのモーターチェックで17160とかの絶妙な仕上がりとなり・・師匠は順位よりそちらに驚かれたようです。

私のもーたーも１７１７０とでていたのでＯＫ！でしょう、それからストレートでのびないＦ宮さんとさっかん君のモーターもメンテしました。

二人ともストレートでアドバンテージはあったのではないでしょうか（笑）。

午後編へ続く。

とりあえず寝ます

車の最終チェックをしてると・・色々ボロが出てきたのでもう一度チェックです！！。

ライトのユニットもデータ－取りのため搭載・・重量は１７００ｇのヘビー級です。

モーターはきわどく・・２分回して１７１００です。

何とかぎりぎりかな？

エース君はどう減らしても・・しばらくまわすと１７８００をきらなくなるので使えません。

２号機で行きます、３号は念のため１６８００と低くしてあります。

今回はじめてドックボーンをやめてユニバーサルへ変更です、やはり現地でドックボーンが落ちるのは避けたいのと・・・メンテの問題ですね。

ところが良く見ると・・片方は４２ｍｍ・・もう片方が４６ｍｍ・・・めっちゃ間違ってるし・・情けないですね～（涙）

今回はボディーも簡素化し手間をかけてません、後は天気かな？

明日は準備

本当は明日（金曜日）・・Ｔａｋａｃｈｉｎ君の補習をしようと計画していたんですが・・・夜中になっても雨がやみません、この分だと明日の朝やんでもコースがつかえません・・・仕方ありませんが走行は中止になりそうです。

和泉ではグリップがありすぎてタミグラの前日練習にはきついし・・・他の室内はジュータンなので・・走らせるとまたメンテをしなおさないといけなくなりそうなので前日にはきついです。

雨なので明日は準備がゆっくり出来そうです（お休み）、睡眠も取れるようにしないとね～集中力は大切ですよ・・っていつも徹夜な私が言うのもなんですが（爆）。

さて・・今晩はボディーの作成を続けます・・昨日色は塗ったので今日はフィッティング＆ステッカー作りそれとモーター＆バッテリーの準備です。

題して・・「脱皮中」･･今の自分を表現してみました（笑）、ビギナーズな自分が半分残ってます、でも・・これどうまとめよう（爆）

なんだか・・破綻した気もするのはなぜだろう？

まあ～コンデレは狙ってないので実験的要素もあります。

今回は何とか準備が間に合いそうですね～天候さえ問題なければいいのですが。

目をつぶると・・う～ん・・チームメンバーが大活躍しているシーンが目に浮かびます・・・また・・チーム三倍速のジェットストリームアタック（１位２位３位）が見られるといいですね～。

雨が心配ですね～

少ない時間を割いてボディーを作成・・・。

まあ～今回もコンデレは関係無いので適当に塗ってます（笑）。

さて・・本当ならＴａｋａｃｈｉｎ君の補習を金曜日に行おうかと思っているのですが、なんとなく雨の予報ですね～。

まだまだモーターやバッテリーの準備がまだです、明日できるかな～。

何とかメンテ

ＴＡ君のメンテも何とか行いました、港でのＴＡ走行はスパーの痛みがひどく・・ピニオンもやられています。

ダンパーは抜けきっていますし・・ですが幸いサスピンの変形とベアリングの痛み具合は悪くないようです。

今回は、シャフト系に５ー５６を使ってみました（普通？）、ただ普通のものではなくフッ素樹脂コーティングのかかるのもです、ボロン粉末オイルはＴＴのようにオールプラの稼動部には最適でしたが、ＴＡではこれもよさそうです、オイルが切れてもフッ素面が残るようですが・・今回はロンタムでやってみたいと思います。

サスピンの変形が見られないのはおそらくマウント側がオールプラなのと部品の大きい０４足が衝撃を分散吸収しているようです。

ただ次回はその辺も交換対象でしょう。

それと・・いつやっても苦手なダンパーをせっせとメンテナンスします。

今回は初めて４本が近い動きをしています、オイル量が初めて均等にセットできたかも知れません（爆）、今までは多少（多の方が多い）の違いは目をつぶってきました、出来ると次から目をつぶれなくなるかも知れませんね～。

あとはボディーです（笑）・・・そう今だに塗装に入っていません取り合えず洗いましたが・・間に合うのか？おれ。

4月の練習・・午後

午前に続き午後も同じ練習をやりました、そうこうしているとＴＯＣさんが到着・・何とか仕事を終わらせやってきたんですが、練習中も終始電話対応をしていました・・ご苦労さまです。

レースを数回したんですが、Ｆ宮さんは勝利宣言していたのになかなか結果が出ません・・そこで本気モードです（笑）

Ｂタイヤ装着（Ａだとグリップが上がりすぎるのでＢを選択）、これはアキオぱぱさんも同じ選択をしていました、中学生の面々もＡタイヤです・・・するとロバ君が段々後方へ下がるパターンが増えてきたので私が「ロバ君・・５００円たいや？」と確認すると・・「そうやで～」の返事です。

いくらやってもコーナーで当たり負けするし、コーナースピードが上がりません、「タイヤかえへんの？」と聞くと・・「え？ひょっとしてみんなＡタイヤ？」って聞いてきましたので「そうやで～５００円は君だけ」と伝えましたら「そらあかんわ！！」ってわめいてました（笑）。

ロバ君もタイヤチェンジします、するとやっぱりトップはロバ君がダントツの速さ、僅差でＦ宮さん・・続いてＩＭＰ君の順で速さが見えます、カテゴリの違うＴＯＣさんもそれなりに練習になっていたのですが、やはり問題のＺ４のお尻の軽さに苦労してました、最終的にはかなりいい感じに仕上げていました、さすがです。

ＧＧくんも私達と比べてもスピード負けしていません、ただストレートの伸びが悪く、時々ＳＴＯＰしています。

彼らしいトラブル（笑）で止まっているんですが・・・この辺は彼らしいで止めときます、さらにモータのメンテ方法を聞いてきたんで喜んで教えました・・あのＧＧ君がメンテをするとは（涙）。

彼のライトチューンは１５８００ほどしか回っていなくて・・・「わ！！全然まわってない～」と嘆いておりましたので、例のよって私がちょちょっと触ると・・あれよあれよで１７８００まで上がってきました、それを渡すとそそくさとケースにしまいこんでいました・・あれ？どっかで見た風景が・・・あ！師匠がそうでした（笑）、練習には使わずレース用になったようです。

そういう言う私はどうなのか？

やはり体調は優れず・・さらに花粉が拍車をかけてきます、目薬を忘たので目を真っ赤にしながらの練習です、メンテもほとんどせず元気になると走行して・・疲れると休憩です。

途中、ＰＡ（音響機器）が充実しているのでタイム計測の音声出力を試して見ることにしました、こちらも結構評判がよく、これからの練習でつかえそうです、自分でこの周はいけた！！と思っているとパソコンが「ぷあさん・・べすと・・１４秒３」といってくれましたので感覚と実際の速さとが結びついた気持ちい瞬間でした。

何度か２分レースもして、いろいろ試したり慣れてもらったり・・楽しく充実したいい練習でした。

ただ・・・残念なこともあり、後半はそれも気分が悪くなりました。

やはり中学生はたくさん集まると遊びになるようです、これからはＩＭＰ君・・次点でＳ１５君の参加しか認められない気持ちにさせられたのはある意味悲しい出来事です。

何のため４人連れてきたのか？・・・ロバ君は前日実家に止まってまで迎えに来てくれて、さらに中学生面々の充電の為に発電機まで用意して、壊れたサーボの代わりを貸して、折れたステアリングワイパーをＧＧ君が貸してあげて・・・みんなレースで悔いを残さないでほしいとの願いでてだすけしているのに・・・なぜコース外でドリフト大会してるんでしょう？・・コース撤去しているのになぜ手伝わないのでしょう？・・靴のサイズ？もうすぐ雨だから早く片付けようって言ってるのがわからないのでしょうか？ドリフトで遊んでいる時間があるならなぜ練習や整備をしないのでしょうか？（テレビ見てる？なぜ？）

ドリフト大会？・・・家でやれってんの！！・・・悲しいよおじさん達。

とま～悪いことは私の教育が足りないか・方法が悪いってことにしておきます、まじめにやってる子とそうでない子・・・同じに見られるのはつらいだろうけど、見てる人は見てますのでその辺を肝に銘じてください。

まあ～キツイことも書きましたが、全体ではみんなの進歩を確認できたいい練習でした、あと１週間！！悔いの残らない準備をしてください。

監督として・・してあげられるのはここまでです・・あとは個人の努力ですよ！！。

4月のチーム練習成功

さて・・今日は雨との戦いになると予想していたのですが何とか最後まで持ちこたえました！！ラジの神様ありがとうございます。

今回はタミグラ前の練習とあって、中学生を4人ともつれていけるようにみんなで努力してみました、ただ予定していたＴＯＣさんはまたもや緊急の仕事で呼び出しを受け・・練習自体も危なくなっていました・・そこでロバ君が代役を買って出てくれたので何とか4人連れて行くことが出来ました。

さらに、ＰＡ（音響機器）や発電機・・・まるでイベント会場のような機器類・・・ありがとうねロバ君！！。

レポートを手短に書こうかと思ったのですが・・全国５千万人と師匠とＴａｋａｃｈｉｎ君が気になってると思われますのでだらだら書き綴りたいと思います。（爆）

午前中編・・・・・

朝の開始時間を9時に繰り上げて現地に向かいます、港で昨日の雨の影響かちょっと肌寒く・・またもや丁度いいラジコン日よりでした・・でもなぜか日焼け状態（笑）。

今回のコースはタミグラを想定し斜めとシケインのコースです、いつものチーム練習よりシンプルに感じている人いたかも知れませんが・・・その分ロバ君が狭めに作ってあり、相変わらずラインは取り合いとなる難しいコースです。

それぞれがそれぞれの課題とレギュにあわせてセットを出しています、いい光景ですね～。

ロバ君もＴＴで中学生と併走しラインをこっそり指導しています（笑）

今回はＧＧ君もすばやく登場し早速練習です、約３ヶ月ぶりのラジコンですが前より上手くなっている気がします・・今回はモーターも一生懸命メンテしてきたり、彼の成長振りも感じました。

しばらく走らせていると、Ｆ宮さん登場！！・・相変わらずいい動きのＴＡです、それを見ていたロバ君・・・ＴＴをしまいこみＴＡを出してきました・・とうとう本気もうどです（笑）。

Ｆ宮さんは相変わらず上手く、スライドしたままでもクリッピングに付いてくるのはさすがにドリフターならではです、自分でも手ごてたえがあったようで勝利宣言が飛び出していました。

そこで２周レースを数十回行ない、タミグラ気分を満喫します（爆）・・ただ一度もきれいにスタートできません・・コースが狭い上にわれ先に精神で１コーナの奪い合いです。

初参加のアキオぱぱさんは、パーキングロッドが初めてで最後までセットが出なくて苦しんでいました、それとタミグラの難しさを理解していただけたようです。

しばらくやってたんですが・・初めの数回はＩＭＰ君がＴＯＰゴールします、2番3番をロバ君・・Ｆ宮さん・・アキオぱぱさんで奪い合っています、ＧＧ君はライトチューンなのでちょっとはんでありですね。

数回繰り返すとみんなかなり上手くなってきたのには感心しました。

午後へ続く・・・

とりあえず封筒着たよ

いや～毎度の事ながら嬉しいですね～。

今回も走れそうですね、メンバーもほぼ通過したような感じだし・・これでゆっくり準備にいそしめます・・・ってもう来週ですやん（汗）。

あとは雨だけですね・・心配なのは。

さて、モーターのレブリミットが１７３００とありました・・どうやらデチューンして挑むことになりそうです、やはりちょっとでも超えるのは本位ではありませんから。

さて・・パワーの落ちる方向へ修正し４分ほどまわすと１７５００になるようです、このモーターで行けばぎりぎりいけそうな感じですね。

念のため完全ノーマルクラスも用意しなければ・・エース君だと１８０００超えちゃってるので使えません、これは落としてもリミットを越えていて車検でアウトとなるのです・・・勿体ないですが仕方ありませんね～。

師匠のモーターは私が触った分がちょっとの変更で丁度いいくらいになると思いますので現地で落としましょう。

さて・・明日は晴れるようですが・・日曜日をどうするか・・掲示板で相談だね（笑）

春先は・・

春先は本当に花粉がつらいです、レースでも練習でもまったく集中力があがりません。

集中力も無く・・・体力的にもつらいときがあって、今でも「も～ええか～」って時々挫折しそうになります、でもそんな中・・モチベーションを上げるためにはブログは大変有効でした。

色々な方が励ましてくれたり、新たな情報をくれたり・・・私はＲＣを続けてきた中で（たった２年ですが）半分はブログのおかげで継続できてきたと思います。

ブログをはじめた当初は「ＭＩＧ」さんがよくコメントをいただけてまして、ブログを続けるきっかけとなりました、始めたころに挫折しないためには「コール＆レスポンス」的なことが大切だとそのころ思いました、なので私はＲＣ関係で同じ様にブログを書いている方にできるだけコメントを入れるようにしています。

ブログは基本的に日記ですが、そこにコメントが帰ってくると・・・普段の社会生活で多少気分がへこんでいるときでも、孤独な気分から開放させているきがします（私だけ？）。

おかげで仲良く（本人が思っているだけ？）させていただいている方も増え、どこでＲＣをしても寂しい思いもせず楽しくできていることは、このインターネット社会のいい面だと思います。

チームメンバーの中でもＴＯＣさんがそうですし、よしとぱぱさんやチーム押熊の面々やジョニーさんやほかのＲＣをやっている方々など・・・現地であっていてもブログが無ければこんな素人がお話させていただけたかどうか不明ですもんね（笑い）

私は元来・・・奥ゆかしくて恥ずかしがりで・・目立つのが得意科目ではないタイプで、あまり社交的な性格でもないのですが・・・ブログを始めてからはちょっと大人のになれた気がします、たまに注意が足りず周りから怒られる（注意させる）ことがありますけど（爆）。

これからもたわいの無いことを書きつづりますが、ＲＣをやっている人のつなぎや・・はげみになればいいな～と思っています、もちろん最大目的は自己啓発ですけど。

準備できてないな～

今日も徹夜で作業中・・・ちょっと待機時間でブログ更新・・・

そんな感じなのでマシンの整備がまだです、本格的にばらしをしたいのですがテストがチーム練習１日のみとなりそうなのでどこまでバラスかが問題になってきました。

バランスは結構いいので今の状態は壊したくないのですが、港練習の後はＴＡ－０５では不安が残りますのでぜひやりたいのですが・・・ジレンマです（涙）。

今週末にはタミグラ予備予選の通知がくると思いますが、応募メンバーはほぼ大丈夫と踏んでいますが・・・皆さん練習不足ですのできっと不安だと思います、私もそうなのですがちょっとでも不安をのぞくには練習しかないでしょう・・・是非日曜日には参加してくださいね～（笑）。

一部で問題になっているライトユニットはストチャレ組だけなのでびぎびぎびぎな～ず組ででる方たちには当面関係ないですね、でもロバ君は次回は購入する必要がでそうですね。

後は大阪支部（阪南組ではないですよ～）の面々が練習も・・下手するとレース参加も危ないのが大変気にかかりますね・・・。

ちょっとテスト

今日は徹夜の予定が万事仕事が上手くいき少し時間が出来ましたので帰って来ました・・でも夜中の２時ですが（泣）。

さて・・モーターのことで色々あったので自分のをテストしました。

まずこの前よしとぱぱさんから頂いた５４０Ｊをテスト。

１９２００回ってますね～これでも４ってナンバーのついたモーターです。

ロバ君に渡すつもりでしたが・・ロバ君もいいモーターを育てていそうなので別にいいかな～（笑）。

うちのライトのエース君・・とりあえず１７８００ですね、このあと３分ほどまわすと１８０００を超えてましたが、インテックスでは没なので封印してあるものです、ワイン上が問題ないなら使うかもしれません。

写真がピンぼけですね～

前回練習で使ったモーター、途中メンテしなかったので１６５００ほどしか回ってませんでしたが、ブラシを変えて１７５００ですね。

多分ＮＯ．３モーターです。

この間に１７７００ぐらいの最古参のライトチューンがあります、これがＮＯ．２ですね。

で、タミグラインテックスで使ったＮＯ．４が１６０００ぐらいでした（新品未慣らし）。

でもどれも電流が低いのであまり当たりモーターではなさそうです。

まあ～ライトチューンは回転を上げても実パワーになっているかどうかは不明ですね、実車のエンジンでもレッドゾーンが一番パワーがあるわけでなく・・その手前にトルクと回転数のピークパワーが来るので、惰性でたくさん回っても意味がない気もします。

いいモーターがあっても・・腕がだめだめ・・ラインがだめだめ・・ハートもだめだめ・・おお～なんともったいないことか（爆）。

これからはレース参加はモーターサポート担当かな～？

明日からがハードです

仕事が明日から徹夜続きの１週間となりそうです、準備期間が無いようで、おそらく練習の時に色々触ることとなりそうです。

ボディーもまだぬれてないし・・モーターもメンテしてません。

とりあえずバッテリーの中途な状態を脱却すべく、自作放電器のテストもかねて連続運転です。

現在６本目の放電中です、とりあえずは意図した通りには動いています、先ほどまでは港で使ったバッテリーなのですぐ抜けましたが・・・今の写真のものは未使用の３７００ＨＶだったようで１時間かかってます（笑）。

やはり３Ａで３７００満タンはなかなか抜けてくれませんね～、最後の０．５Ａの絞込みの繰り返しががいい感じです。

今回は、抵抗も１０Ｗを３個直列にして放熱を抑えていますが、その分場所を取ります、２０ｗ一個だとちょっと容量不足なので放熱がすごくて３Ａでは使えません、次回作るのであればＦＥＴ化しないとコンパクト化と放熱の対応は難しいですね～。

さて・・連続使用にも耐えてるようなので・・いよいよ師匠のもとへ旅立つ日が近いようです（爆）。

メンバー用に考えているのは、１Ａと０．５Ａの６Ｖカットオンリーで０．５Ａの絞込みのみ数回する・・表示なしの簡易版で小型化を計りたいと思います、もしくは市販の小型放電器につなぐコントロール回路のみ作るか・・ですね。

朝から花粉が・・

やはり昨日一日外で遊んで疲れたのか、今朝から花粉症で苦しみました。

久々に薬をのみましたね～・・さらに顔が痛いし・・まさか日焼け？

そんな中パーツを買いにいきました。

結局色々試してＲＸ－７です、前回のままでもいいのでは？・・いやいややはり新しい気持ちでＴＲＹしたいので新色でいきたいですね～。

タイヤはなんと接着済み！！タミヤの技術を信じています。（笑）

あとはＴＢにつけていたハードサスの移設やリアのユニバーサル化をしていくとしましょう、ハード回りは来週しかテストできませんしね。

あとは休憩しながら放電器作りです。

今日ＬＥＤとＤＩＰーＳＷをつけ、痛みやすいところや線の付け根にグルーガンで固定していきました・・これでハードは完成しましたね～、ちょっと大きく複雑になっちゃったのでケースにどう収めるかは現物あわせかな？

抵抗とＦＡＮの取り付け場所や、ＬＣＤやＤＩＰＳＷの取り付け場所の問題があるかもしれません（爆）。

今はプログラム関係の詰めをしてます。

本当はこちらの最新バージョンにして渡すつもりでしたが・・作っている途中に何を組んでいるのかわからなくなってきましたのでちょっと断念（泣）。

そのうちやり直ししましょう。

以前作った１号機もソフトをバージョンアップして、同じ動作をするものに変えていきたいと思います（一種類モードのみですが）。

今日の練習で思うこと

さて・・監督としてのレポートを書いたのです・・・こちらではちょっと思ったことをレポートします。

今日は師匠のモーターをテストしてみました、すると掛け値なしに１６０００回転でした。（インテックスで使ったもの）

練習で使っていたものもほぼ変わらなかったようです、しかし！！私は師匠にあおられっぱなしです（笑）、つまり・・ライトチューンの実用回転数は１６０００回転以下であることがわかります。

師匠のモーターは相対に・・あまり高回転型ではないようです、ブラシを見た際にちょっと理由がわかりましたが、高回転ではない代わりにいつも同じコンデションを出せる仕様ですね。

師匠のモーターが予想より回っていなかったことのショックより・・・そのモーターでわれわれより速いのがもっとショックです（笑）腕の差とノウハウの差が歴然としていることの証明ですから（涙）。

師匠のブログでモーターのメンテで嘆かれていましたが、モーターのパワーが無い分・・他の人たちに勝つための運転方法やライン取り、チューン方法を会得されたんだと思います、それは今日の逆回りした時にも出ていました。

私とＴＯＣさんが逆回りになっただけでばたばたしているのに対し、周回遅れにされてしまうほどの差があります。

モーターのハイパワー化は瞬間的なものでよければ私でも出来そうですが・・・運転は更なる修練が必要なことを感じました。

おそらくＴＯＣさんも肌で感じたと思いますね～。

練習にまさるチューンはなし！！・・これまさに本道ですね。

練習にはいい季節です

今日はタミグラに向けてチーム練習です。

ちょっと少なめですがスピードレンジも近いので、終始チキチキで楽しいです（笑）。

ＴＯＣさんや師匠と場とる出来て楽しかったですね～、でも課題もありました、相変わらず追われるプレッシャーに弱く師匠があおってくれます・・ひ～くるしい～（笑）。

でもね！！追うほうは結構速かったようで、ＴＯＣさんや師匠に追いつく場面もちょっとはありました。

中学生面々も結構腕を上げてますし、りょうすけ君はマイルを稼いでましたよ～、師匠もＦ１０３でお手手の練習です。

いい日柄ですね～、来週の練習もこれぐらいならいいのですがね～・・・人数は多くなりそうですのでスタート練習などをやりたいと思います。

忙しいメンバーの皆さんが参加できることを祈ってます！！。

明日は練習ですね

さて・・明日は久々のチーム練習です、メンバーが集まるかちょっと不安です。

最近はみんな忙しくなり、去年のように月２回ペースが難しく、月一も危ない感じですね、社会人の中核をなす年齢層が多いことも一因ですね、でも気長にやろうと思います・・時間が作れればみんなそのうち参加できるようになるでしょう（笑）。

今回はタミグラ前なので模擬レースとかではなく、ぜひ調整不足な個所を見つけ出し、レースに向けて万全に近い状態にがんばってしてもらいたいですね～メンバーのみんなには。

私も今バッテリー充電にばたばたしてます。

で！！充電しながら例の放電器を作っているのですが、なんと半田を切らしてしまいました（笑）・・こんなとこは電子工作をはじめて３０年無かったことです、いつもストックがあり困ったことが無かったのですが初めてですね～、おそらくペースが速いのでしょう。

試作を結構作りましたので（多分１０台くらい）最終的にかなり割り切った回路に出来そうです、やはり簡単にしないと複数台作成や将来の修理対応が難しくなるので、稼動すれば簡略化が次の課題となります。

明日の練習後お気に入りの半田を購入ししなければ・・売ってるかな～（低温で細い奴）。

ねむ～

昨日徹夜仕事で朝帰ってきました、世の中は新しい年度を迎え色々な事始なのに・・私は新しい年度を迎えた気になれてません。

お昼すぎまで寝ていると・・どたばたどたばた聞こえてきます、起きてくると春休みで甥っ子達がたくさん来ていました。

一度起きたので・・何かしようと気合を入れましたが・・机に向かうとうとうと睡魔が襲ってきます、とりあえず自作放電気をテストしながらうとうとしますが・・・これがまた寝ている間に放電が終わっているので丁度いいタイミングでテストがおわっています、とりあえずちゃんと動いているようなのでキホンはＯＫ！のようです。

とりあえず師匠の注文どおり（かな？）

３Ａ放電で６．５Ｖカットし、

６０秒休憩後

０．５Ａ放電を６Ｖでカット

のパターンです（さらに動作停止後にＦＡＮを３０秒間動かして冷却します）。

キホンは動いているので、あとは使いやすさと拡張部をプログラムで進めるだけです。

とりあえず、カット電圧を可変できるようにします（５Ｖでも動作テスト済み）ですが、出来れば数種類セット出来るようにメニューを作りたいのでもう少しおまちください、回路は出来ているのですがケース加工がちょっとネックになりそうでですね～ボール盤あればアルミのケース加工は簡単なんですがね～（笑）。

あとは・・音を鳴らすプログラムですね～・・ちゃんと鳴ればいいのですが。

それから、鈴鹿の申し込みはとりあえずしようかと思っていますが・・今までの経験上購入すると予選が通過しません、ぶっつけ本番ですがそのときＦ１０３を考えることにします。

駄目ならＭ０４ですね～、やはりミニでカローラはリア駆動ですよ（笑）。

それから・・今・・これを書きながら、去年の８月のタミグラビデオ（ロバ君編集）を見てイメージをふくらしこしてます（爆）

・・・・・・めっちゃ下手やな～みんな（笑）