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2008年5月 4日 (日)

昼からメンテ

さて、色々あって昼からTA-05のフルメンテです。

Ts3c0639 TA-05で和泉を走ってみると・・偏磨耗が激しいです。

手前左がフロント右です、車を前から見た位置関係ですが、みんなとは逆のタイヤに負担がかかっているようです。

本来は高速コーナーで負担のかかるタイヤとは逆ですね。

TOCさんもほぼ均等に減ってましたので、何かおかしいのか?タイヤの性能のばらつきか・・・。

消耗部品を買いにTamtamへ行くとき、ふと自分のマシンを明るいところで見直すとなんと汚れていることか(涙)、よく考えたらRC活動で一番活躍してるのがマイカーのボンゴ号です。

で・・一旦メンテを止めて洗車をしました、まあ~フクピカを使っただけですがね~。

Ts3c0638 全ばらしです、シャーシもひずみが出ているようなので部品を外してストレッチです、交換は見送りました。

ダンパーやその他消耗品を交換です。

師匠の技を見る限り・・大まかなところより細かな部分の消耗品を交換していることです。

ガタにつながるところや壊れる思われる部品を中心に変えてみますが・・これで戻るのかな~。

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コメント

久しぶりに、閉店まで思う存分やってきました。
タミチャレ仕様でボディーはR34GT−Rでした。

ちょうど見学にこられていた05ノーマル仕様でめちゃめちゃ早い常連の方に操縦していただきマシンのセットは○をいただいたのでとりあえずセットはこれでいこうと思います。

でも直線26Kですけど。。タイムは。。真ん中くらいです。

投稿 アキオパパ  | 2008年5月 4日 (日) 22時55分

昨日はありがとうございました!

消耗品メンテは、私はレース前にフルメンテ それ以外は壊れ(不具合を感じたら)たら対応にしてますが、ぷあさんの練習量ではそれでは追いつかないんですね。

メンテが億劫なので、メンテの箇所の増えるIFSは好みでは無いのですが、TB03は… 欲しい!

そんな悩みを抱えていますw

投稿 TOC | 2008年5月 4日 (日) 23時25分

メンテは、タイミングを見てロッドエンドを交換します。
自分は、ラジペンで取り外すので少し傷がつきます。その
傷が目立ってきたら交換です。

あと、練習では絶対「ぶつけない」よう気をつけています。
アライメントが狂うし、目に見えない故障の元になります。

練習でマシンをぶつけるメリットはないと考えていますので
無闇にコーナーに突っ込んでくるマシンが来たら、ラインを
開けて先に行ってもらうようにしています。
(一昨日もそうしていました)

マシンは、大事に扱ってあげれば長持ちするし、本番でも
期待に応えてくれます。

投稿 nobebe | 2008年5月 4日 (日) 23時48分

アキオぱぱさん、一日ごくろうさまです。
練習不足でちょっと心配でしたが、さすがにホームコースでの走行はコースが変わってもペースがいいようですね。
直線26~28で14秒なかぐらいなら後は直線を常連の方達並に30数キロ出せれば13秒台入りますよ~。

あと・・ブログの件がんばってみてください。

投稿 ぷあ | 2008年5月 4日 (日) 23時55分

しかしこのSP-1023(通称550円タイヤ)には
参りますな~(笑)。
僕もこないだのレースでたった2パックしか使ってないのに
あっという間に偏磨耗するはパターンが磨り減ってスリックになってしまうわで☆★さんの商売上手には頭が下がります
わ(~~)。≪あまり批判すると予備予選に影響するんで
ここまでに(笑)。≫
でも、このタイヤでレースするというコンセプト自体は
すご~く悩まされたり、イライラしたりするんですがある種のステイタスが僕を奮い立たせてくれてます(^^)>

投稿 じょにー | 2008年5月 4日 (日) 23時59分

TOCさん、メンテは億劫ですが・・絶対量でTA-05を触りなれていない私には、毎分解ごとに発見があります。

マシンをバラスと自分がどこに負担をかけ、勘違いしているかもちょっと見えます(笑)。

投稿 ぷあ | 2008年5月 5日 (月) 00時03分

師匠~私には一番難しい事柄です・・・ぶつけないようになんて~(涙)。
今はまだまだは走らせるだけで精一杯で・・正直・・常連さんのスピードについていけてません。

壊れたら治す・・・治して反省する・・なのでまた練習する・・これの繰り返しですね。

今回はボールエンド類も変えてます。(笑)

投稿 ぷあ | 2008年5月 5日 (月) 00時27分

じょにーさん・・でもね~私はこのタイヤのレースになってから相性がいいのか成績が上がってきてます。

確かに消耗は早いですが、次のレースでは使わずに練習用に格下げしますのでそんなに負担ではない気もします。

このタイヤ・・偏磨耗のの度合いでセットが出来ているのか?・・適正な運転が出来ているのかがラインの減り具合でわかるのでセットがやりやすいです。(笑)

投稿 ぷあ | 2008年5月 5日 (月) 00時32分

ぷあさんの言うとおりタイヤの状態を見ればマシンのセット
の方向性が判断できるんで、ある意味良いのかもですね。
偏磨耗もタイヤのせいだけでなく、タイヤの使い方やセットの悪さが大部分を占めていますよね~。
でもやはり僕はSP-1049(スリック)の方が断然相性が良いっすよ(^^)。

投稿 じょにー | 2008年5月 5日 (月) 10時37分

まあ~じょにーさんの言うようにスリックが一番バランスはいいですね。
家のチームも基本練習はそれでするようにしています。

まあ~今はまだまだタイヤを履きつぶすレベルなので、とことん履きつぶしていきますよ(笑)。

投稿 ぷあ | 2008年5月 5日 (月) 15時25分

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