うーん・・ぱわーで何とか
ええ～と和泉でのタミチャレのバッテリーが決まったようです。
今回はそのためＧＰ２２００を買いました、確かに軽くてパワーがあります。
３７００ＨＶと比べるとちょっとパンチが弱いですが、軽さがＺＡＰより軽く、和泉で皆さんがお使いになるのが良くわかります。
さて、ライトチューンもより高回転化するべく思案中です、決して改造はしないんですが・・その中でいかにパワーを出せるか。
まだまだ・・私の腕ではあそこの常連さんたちと対等には戦えませんので、高速コースの利点を生かして見たいと思います。
ギボシモーター最速を狙ってみますか～・・目標３５ｋｍ／ｈ・・無理？（爆）。
まあ冗談はさておき・・レースまでに３回行けるかどうかですのでかなり不安ですね～、練習量が自信になるタイプなのですが・・ＲＣはいくらやってもみんなの速さが目に付いて自信がありません。
それが・・・練習に一番お金をかけている理由かも知れません。
まあ～師匠のようにデータ－を記録して自己分析でもやってみますか～（笑）
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コメント
軽い電池はインフィールドで動きが良い感じがします。
ブレスのタミチャレは・・・電池がタミヤ製統一でないのは
常連さんがエントリーしやすくするための配慮だと思います
が、個人的には？？ですね。
> 冗談はさておき・・レースまでに３回
凄いッ！タミグラもあるのでペース配分して下さいね（笑）
投稿 nobebe | 2008年5月 8日 (木) 05時56分
電池の件は確かにちょっと・・って感じは受けますが、ほかのタミチャレでも割とバッテリーは容量以外は自由っぽい店舗が多いような感じも受けます。
軽さだけなら１６００ｓｐもいいのでしょうけど・・もともと他の方より数段重い車なので重量はハンデではありますね～ＺＡＰだと勝負にならないかも知れません。
まあ～練習はタミグラの為にやってることなので、今回のタミチャレももちろんタミグラの練習の一環です。
私の練習は多いので良いのですが・・他の方が心配です。
投稿 ぷあ | 2008年5月 8日 (木) 08時52分
こんにちは、
練習量でいうと僕も多いんですけど・・・
金曜日もうちょっときびきび動けるようなセットを試してみようと思ってます。
スタビ、ダンパー取り付け位置、リバサスのショート化
何とか１４秒台では回りたいんですが・・
投稿 アキオパパ | 2008年5月 8日 (木) 11時21分
アキオぱぱさん・・あんまり一気に触るとわからなくなるので、すべて基本に戻して（トー・キャンバー・ダンパーほか）テストしたほうが早道です。
今のままで行くと迷路にはまります。
投稿 ぷあ | 2008年5月 8日 (木) 22時06分