明日の土曜日は・・

午前中はロバ君の所にお見舞いに行く予定です、その後ブレスに練習ですね。

３月からブレスにいけなくなりそうなので、ちょっと走っておきたくなりました。

１年通いましたが・・今年はあと数回いければいいところです、新しい環境でのコースを探す必要がでてきたので今から情報しゅうしゅうです。

色々ありまして・・・

ちょっと色々事情がありまして・・・ブログの書くぺースがあがりません。

今ＲＣ活動方法を根本から考え直さないといけなくなりました、ま～どうなるかわかりませんが・・・・。

そういうことでブログのペースがしばらくダウンするかも・・・。

ズキュバキュのポイント最終出てましたね～

ブレスのＨＰにズキュバキュのポイント最終結果が出てました、私の出たクラスではヨシトクンが優勝です。

私は偶然にも同率３位で、出続けたことで何とかいただけました。

内容は下位メインの走りしか出来てませんので走行する実力ではぜんぜん足りないのですが、何とか都合をつけてレースに出続けることが結果となったようですね、その意味では出続けるのも実力のひとつかな？って思えたりもします。(笑）

私はＲＣのセンスが無いのはわかっているので、それを数で補っているところがありますがブレスに来る方はそれ以上に練習を詰まれています、なのでまだまだ先は見えません。

今年はレースが主体になりそうなので、土日に練習にいけるタイミングが減るのが考えられるます（現に今は月に２回？いければいいほう・・・前は毎週＋αでしたが）、練習量が減ってしまうのがつらいですね～・・その分は何かで補う方法を考えねば(爆）。

何とかレースに行ってきました

今日は本当なら会社の行事で野球大会の予定でしたが・・球場に雪が積もっているので中止の連絡がありました、もともと晴れの予報だったので車以外は何も準備していませんでしたがとっさにブレスに行く気になりダッシュで準備です。

現地に着くとすでにいっぱいです（笑）・・参加者が少ないのでは？っと心配して参加人数を増やす意味合いもあったのですがいらぬ心配でした。

早速走行開始です、とりあえず走らせて見ると以前と打って変わって安定しています、しょっぱなは１４秒２でスタートしましたがトップクラスはすでに１３秒頭です（笑）。

Ｎ氏さんと同じ机だったのとタイムが同じくらいなので「今回は後ろからですね～」と話をしながらセットを進めます。

車高を触って、スプリング変えて・・・とやって１３秒９にやっと入りました、なのでそろそろ皆さんと同じスピードにするためにモーターを店で購入して、バッテリーを状態のいいものに変えて挑戦すると・・・何とか１３秒２５０が出ました、何とかがんばりましたがそんな速度域は私の能力を超えてますので数周しか持ちません。

１１秒と９秒は計測ラインでひっくり返っていたので後計測です（爆）。

タイムは１３秒２５０がベストですが、いつもベストを記入せず２番か３番のタイムを自己申告します。

本当の能力ではそんなものでしょうし（笑）

グリップ剤もウォーマーもなしなので自分で自分をほめてあげたい内容なのですが、ちょっとスピードが出たこともあって実力とは言いにくいです、本当なら１３秒７ぐらいでしょうね。

そんなこんなでグリッドが６番です、トップは１２秒台・・テルキ君やよしと君は１３秒フラットですので、彼らから見るとおじさんは完全に走るパイロンと化してます。

レースは全員でスタートです、十数台同時なので大変でした。

スタートして１コーナーで競り合いに負けてスピン・・・で私より下のグリッドの方たちを巻き込む大クラッシュ！！、お邪魔になりそうだったのでいつものように行き過ぎるのを待って再スタート、そのうちトップのよしと君がＬＡＰしに来たので後ろについて引っ張ってもらい順位を挽回していきますが、プロポのＤＲを大きくとってたのでそこいらじゅうでステアをきりすぎてひっくり返ってました・・皆さんご迷惑をおかけしました。

レースが終わってすぐにブレスを後にします、そこからロバ君の入院している病院に見舞いに行きました、病室が移ったので一安心して良いようです。

今回も楽しめました。

今日は０３デー

今日は朝からマッタリとＲＣメンテ三昧です・・・・

Ｍ－０３をメンテしました、埃をとりギアを洗って見ました。

次はいつ出番があるかわからないＭ－０３なのでしばらく眠ってもらいます。

Ｍ－０４と仲良く並んでますが、オンロードではＭ－０４で活動するので関西でのＭ－０３はちょっと出番がないかな～（笑）。

ＴＢ－０３もシャーシ換装完了です、とりあえずデフォルトのＩＦＳに直しましたが、０３Ｄ用のフロント用カーボンステーが売ってたので今度つけてみたいと思います。

まだ組んだばかりで走らせていませんがシャッキリ感があがったような気もいたします。

合間合間にバッテリーも充放電してます。

モーターもメンテナンスしながらですので結構大変です、特に今回はＢＺを使うので緊張します、何せ２３Ｔをチェッカーにかけるのさえ初めてですし。

そりゃー昔は１５Ｔとか使った経験はありますが、調子などはチェックしたことがありません・・何せ昔の話ですので。

一応カタログ値は出ているようですね、本当の天井はもっと上でしょうけど・・そこまでは腕の問題で使えない気もいたします。

そのほかに、ダートチューンやライトチューンやＧＴなどたくさんのモーターを２台のチェッカーをフルに使いながらメンテナンス＆チェックです。

この後ＤＦ０３にかかりますが・・・完了が何時になるのか・・・・（笑）。

明日は晴れそうです、会社の行事を済ませたらお見舞いに行くとしましょう。

明日は練習したかったが・・・

今ＴＢ－０３はフルにメンテしなおして分解中なのでブレスの練習にはいけそうもないです。

日曜日までには組めると思いますが、雨が降らない限り会社の関係でＲＣできません、ちょっとつらいですね～。

ＴＢのシャーシを交換です、約６ヵ月使いましたが練習量の問題と使用量の問題でシャーシがぼろぼろになってます。

フロントのリバウンド調整ねじのあたる部分も穴が開いちゃってますね～。

カーボンシャーシが出てないのでとりあえずノーマルをつけてます、軽量カーボンほしいですね～。

古いものは明らかにシャーシのプラスティックの色につやがなく、ねじれています。

リアも付け根がひずんでいて、サイドのモールが一直線ではありません、度重なるクラッシュでシャーシがひずんでいるようです。

組んでいくと、いままでスタビがかたぎきだったのがすんなり稼動します、ステアのガタも若干減りました・・・いいことだらけです。（笑）

とりあえず日曜日までには組んで、準備だけはしておきましょう・・・晴れたら参加は厳しいです。

調子悪いのか？メンテか？

昨日から当チームのテク板が見れません、問い合わせてはいるのですが・・メンテ予告もなしだったのでいやな予感がします。

ですのでしばらくはテク板が見れなさそうです、復活したら引っ越（予定）しましょう。

ひょっとすると自宅で掲示板始めるかも知れません、昔やってたんですけど・・管理がめんどくさかったのでやめてます・・さて今回もどうするか～

全部のサーバー関係を自宅でしようかな？（笑）

明日からまた東京

明日から一泊二日で東京です、今回は新幹線で行きます。

かえってから日曜日に和泉のズキュバキュにでるつもりでしたが、会社の付き合いでいけなくなりそうです。

折角ポイントで３位だったんですが・・・って・・まあ～偶然もらったものなのですけど（笑）。

さて・・汚れたＤＦとＭ－０３をメンテしますか～（笑）

静岡めぐりー

さて、大会の様子は先に書いたのですが・・それにいたるまでの経緯を（笑）

今回の出張で東京へ行くときに車で行こうと思ったのは、何もＲＣ活動だけのためではなくて静岡を巡ってみたからなのです。

社会人になって初めて行ったのが伊豆（会社の研修所がある）で、それ以来年に数回は行くのですが、実際仕事の一環なので遊びに行ったことがありません。

２０年間・・一度くるまでうろちょろしてみたいとずーと思ってたのです、今回は色々条件が重なったので行ってみることにしました。

静岡で見てみたかったものに「富士山」（べたですが・・・）と大井川鉄道・・・とタミヤ本社が大きく３つありました。

まず夜に東京を出発し２時間弱で静岡まで行って一泊しました。

写真は浜松インターで東京に行くときによりました、結構寒い日でして新名神では雪で道が真っ白でした。

チェーンをもってなかったので規制が出ないことを祈りつつスロー走行で抜けてきました。（汗）

朝にタミヤサーキットに寄ってみると、すでにＦ１がいっぱい走ってました・・駐車場がいっぱいなので止まられません、しかも・・おまわりさんもうろちょろしていたので路駐出きません、そこはあっさり切り上げて富士山を目指します。

近くまで行きますが、天候がよくきれいに見えます・・・でも雪も多くあまり近寄れません、それと近くで見るよりちょっと下がったほうが全景が見れてきれいでした、さすが名峰です。（写真撮り忘れました）

色々ぶらぶらして静岡市に戻り、酷道（国道）３６２号線で一路千頭へと向かいます、大変な山の中にあるのですが、温泉にでも行くのか？と思われるかも知れませんが・・私はちょっと軽い鉄ッチャンでもあるのでＳＬ（Ｃ１１）を見に大井川鉄道まで行きました。

国道３６２号線です、写真のところはまだ良いほうで１８０度ターンでＦＲだとリアタイヤが浮いてしまうようなきついコーナーが続きます。

ナビで見るとわずか３０Ｋしか距離がないのに所要時間１時間３０分表示された訳がわかりました（笑）。

ここより大変だったのが剣道（県道）７７号線です、国道３６２号線よりショートカットなので通りましたが・・・途中バイパスではなく本当の旧７７号に入ってしまいました、ここは大変です・・・ボンゴフレンディーのときなら通過できない坂とコーナーで、小さな立体駐車場のスロープをくねくね降りる感じのところです、ジェットコースターの始めの下りみたいな恐怖感が味わえます。

フリードでよかった（笑）。

大井川鉄道の終点に当たる千頭駅、ＳＬが来るにはちょっと時間が早いのですが、待ちません・・・なぜって？

ＳＬは走っているシーンのほうがカッコいいからです（笑）

なので途中で見るためにここでは近鉄電車を見ておきます、大井川鉄道で現役の電車は近鉄ビスタカーと南海電車と京阪なので関西人の私には不思議な光景です。

近くの踏切をアプト式の列車が走るのを撮影、南アルプスアプトライン（井川線）の小型列車です、線路の幅はＪＲとかと同じですが、トロッコ列車なので車体は小さいです。

本当に山の中なのですが、もちろん住んでいる方々がいるわけでして、ひ弱な都会っ子である私にはちょっと不便なところです。

のんびりと四季を感じて生きるにはいい感じのところです。

でも・・時々住民の方々の驚く顔が目に付きます、何せ神戸ナンバーの車ですから（爆）

その後、金谷に向かい山を下ります・・途中「裸の大将」とかで撮影ロケだった場所を見たり、通過するＳＬを堪能してきたんですが・・・写真が移りが悪く（携帯しか持ってないもので・・・）ちょっとアップするのはやめときます。

川沿いを下っていくと金谷に到着、 でも車が止められないのでチラッと見て引き上げです。

そのまま掛川方面へ下っていき、掛川コースを見て東名に乗ります、さらに静岡市へ。

そこで一泊して翌朝タミグラです。

全行程１４００ｋｍ初めての長距離です、平均リッターあたり１５ｋｍほど走れたので約９０Ｌほどですみました、ガソリン代が１万円してませんね～。（東京は９７円／Ｌ）

結構走ったんですがぜんぜん疲れてません、やはりフリードのおかげですね～ボンゴだと倍疲れます。

静岡～尼崎間は約４時間、静岡～東京が約２時間、慣れればそんなに大変でもないことがわかったので、またチャンスがあればうろちょろしてみます。

静岡大会いってきました～

久々にブログ更新です・・ちょっと旅をしてましたので更新できる環境がなかったのです。

旅の話は後日少しブログに書きますが、今回は今日開催された静岡大会のレポートを書きます。

朝７時につくように現場に向かいますと、すでにみなさん並ばれています・・・気合が違いますね～。

で、駐車場に車を置くと・・なんとＢｕｎさんが着てくれまして同じ机でどうぞ！！とやさしい声をかけていただきましたので、遠慮なくご一緒させていただきました。

おかげで寂しい思いをせず楽しめました・・みなさんありがとうぞございました（笑）

レースは始めてのオフロードです、ダブルエントリーでミニ＆スーパーラリーの２つです。

エントリーは多いのですがほとんどの方がダブルエントリーなのでそんなに多くなかったですね～、それでもミニは１１０台、ラリーで１００台はいます。

まずは車検です、練習してからだと汚れるので先に受けます。

気温は上がってきて寒くはないのですが、だんだん乾いてきて埃がすごくなってきて、黒いジャンパーが真っ白になってました。

コンデレはかすりもしませんでしたね～・・ですがモンスター田島パイクカラーのミニがコンデレを取ってました、ちょっとショックではあります。

私が四国でやったときはモンスターカラーだめでしたけど・・アイデアは同じでもタイミングと担当者で受賞出来るかどうかが変わっちゃうようですね。

レースレポですが、まずは練習走行からです。

ミニの練習を始めると、皆さんに比べ格段にスピードが出ません・・まあ～初めてのオフロードなのとＭ－０３がギアデフなので仕方ないのですが・・もうちょっと工夫が出来そうです。

でも、面白いですね～。

割と向いてるかもしれません・・汚れは大変ですが（笑）。

予選一回目は、ミニが１１０台中５４位（またもや真ん中）でした、まあ～Ｍ０３自体をオフで走行させるのが初めてだったんですが、面白いように走ります。

Ｒａはちょっと問題がでました、練習走行始めのとき操縦台にあがってスタートするとバックします・・・とっさにプロポのほうでＲＥＶに切り替えて走らせますが大変遅いです（笑）。

ギア比が７．１９でスピードがトップスピードが出ないギア比だったのと照明をつけてたので車重が１８００ｇ（インナーボディー含む）なのと、オフは初めてなので減速しすぎているなどいろいろな面でトップスピードが出ません。

予選に向けてＲａを見直します、モーターが１５７００しか回ってないのがびっくりしました、メンテしてようやく１７０００ほどになりセットします、この段階ではモーターが悪かったと思ってました。

予選が始まって、車を並べるときアクセルを入れるとまたもやバックになります・・頭に？？？がいっぱい浮かんできましたが時間がありません、モーターのメンテでプラスマイナスをさっきとは逆につけたようです、なのでとっさに線を付け替えて逆転させます、しかしアクセルに段階がなく非常に操りにくいです・・さらにスピードも遅く何も解決してませんでした、それでも１００台中３４位といいところまでいきました。

予選一回目が終了しましたが、ノーメンテでいると皆さんがメンテしたほうが良いですよ～とやさしく突っ込んでくれるので（爆）・・重い腰を上げてメンテ開始。

ミニはモーターを計測すると１５８００です、このままでは大変遅いのでちょっと触ります、オフィシャルの計測がなかったので回転を上げてみます（リミットオフ）、プラス２千回転以上あがっりました、でもＤＦの方が（ダートチューン）回転があがらずガリガリ言ってます、ローターに砂が噛んだようです、これもメンテして１７０００ほど回るように戻りました。

２回目の予選ですが、ミニは最終の最終コーナーで押されて突き刺さり７周に入れず、Ｆメインでぎりぎり予選通過です（Ｆメインまで）、さらに１番グリッドです。

ミニのレースはホールショットを決め２分ぐらいはトップを走っていましたが、単純ミスで抜かれてしまいそのままＦメイン２位でゴールです、加速はしませんでしたがそれなりに足は良かったようで跳ねないし安定性は申し分なかったです・・腕ですね（泣）。

それでスーパーラリークラスの方ですが、予選二回目に挑むと・・・スタートから遅く皆さんに後ろからつつかれます・・さらに壁に刺さってバックして加速しようとするとアクセルが反応しません、何回かトリガーを引くと動きます・・・ですが１分ぐらいたって急に動かなくなりリタイヤです。

ここでやっと今日の問題点に気づきました・・どうやらアンプがオーバーヒートしたようです。

原因はモーターの線を逆につないでいたようで、アンプはずっとバックモードで走らせていたのです。

車検のあとモーターの線を逆につないでしまい、逆転状態になっていたのを練習走行時プロポで反転させたのでこの段階でバックモードになってます、道理でオンオフの二段階しかなくスピードも出ないはずです（笑）。

さらに予選一回目にまたもや逆転していたのは、モーターは正常な接続をしたのですがプロポでリバースさせていたのを忘れていたので、またもやモーターの接続ミスだと思い込みプロポを直さずモーターの線を逆にしてしまったので、またもや練習走行時の状態に戻ってしまいました、そのまま気がつかずに予選二回目に挑んでしまいアンプがブローしてしまいました・・・馬鹿です。

決勝はそのアンプが前進は何とか使えました（パワーは出ませんでしたが）ので、何とか走れました（ミニに使ったアンプはギボシ仕様だったので間に合わないので使いませんでした）、スタート順位はＤメイン１１番手とほぼ最後尾なのでのんびりとやることに・・・。

レース展開はまあ～普通です（笑）、順位を４つ上げましたが７位ゴールと平凡ですね。

両方ともＦメインまでなので５０人程度は予選落ちとなります、初めてのオフロードレースだったのですが思ったよりは順位が良かったので満足した面もありますが・・・両方ともまだまだつめれるところは沢山ありそうです、がんばれば結構いけそうな気もしてきました。

大変楽しかったです、関西でもやってほしいくらいですね～。

これはぜひ掛川も出てみたい気にさせられました。

結構私に向いてるかも知れません。

ＤＦ－０３Ｒａ君＆Ｍ－０３君・・２台ともご苦労さまでした。

さらに、皆さんのご好意にあまえさせていただきましてありがとうございました、色々お話も出来ましたので楽しかったです、Ｂｕｎさんの「伝説プラモ本」２冊目ゲットもあり爆笑もありましたし。（爆）

聖地のレース＆人生初のオフロード・・色々満喫できました、ピットをご一緒していただけた皆さんありがとうございました、またどこかで一緒になるときはよろしくお願いいたします。

東京・・割と近かった

今日から東京へ出張です、なんと車で着ました（笑）

人生で一度は東京に車で行って見たいと思ってたんですが、今回実現しましたね～。

今まで長距離が苦手で片道３５０ｋｍ以上走ったことがなかったんですが、なんと５３０ｋｍほどを６時間でついちゃいましたのでそんなに疲れてません・・って言うかあれ？ついちゃった！！ってかんじです。（笑）

途中、掛川や静岡を通過したんですがこれなら遠征しても遠征ってほどの感じじゃないかも知れません、まあ～体調がよかったのもあるんでしょうけど、問題は帰るときかな。

金曜日まで東京で、その後移動して静岡に行く形か・・・もう一泊東京で過ごすか・・でも来週もすぐ来ないといけないので２週間で２日大阪に戻るだけってスケジュールなのでなんだか似非関東人です（笑）。

ホテルではマシン整備できそうもないのでちょっと不安がありますが、楽しみたいと思います。

ダート走行・・ムズ・・

今日はぎりぎりになってマシンテストです。

いや～面白いですね～・・でも今後はやらないかもしれません、なんと言うのか・・私には向いてないって言うのか・・めんどくさいって言うのか・・・（笑）。

オフロードを本格的にやってる人を尊敬しちゃいます、オンロードでもメンテナンスが苦手な人間なので・・（爆）。

Ｍ０４ですが・・Ｍ０３と比較するとやはり難しすぎます。

まっすぐ走らせるためには２ＷＤのバギーのようにフロントタイヤを細くしてグリップを落とさないとフロントのグリップが高すぎますので、すぐにスピンモードに・・。

レギュでタイヤを同じものしか使えないので、Ｍ－０４ではＭ－０３と比べるとちょっときついですね、Ｍ－０３で行くとしましょう。

ＤＦ－０３Ｒａは大変面白くて・・すごく速くて楽しいです、動き的には問題ないはずです・・素人の私には判断できないのですけど（笑）。

明日には東京です、これで何とか準備は間に合いそうです。

準備準備・・・

さて、静岡行きが決定したので、最終的にメンテです。

といっても今までオフロード経験のまったくない私には未知の世界ですから・・面白いです。

指定のダートチューンです、２７ＴってことでライトとＧＴの中間の性格です。

結構中途半端ですね・・どっちかでもいい気もしますがこのモーターにはカバーのスポンジが２個ついていて、一個はミニに使いたいと思います。

車の方は両方ともダンパーやスプリングもやわらかくしてジャンプに備えています。

ありあわせのもので作ったボディーです、電飾つけているので１７６０ｇになってしまいました。

ＤＦ－０３Ｒａではギア比がマニュアルに記載されている範囲で変更が出来ます、一番スピードなれしてるギア比で行きますか～、現地で登坂力とスピードを見て交換しても良いですけど。

ミニも選べますが、Ｍ－０４だけは２１枚ピニオン禁止らしいです・・。

後はインナーボディーですね、明日の午後にＳＫＬにでも行って見てきます。

きました静岡の通知

家に帰るときてましたよ。

ダブルエントリーでいけるようですね、両方で２００名のようですがダブルエントリーが多いでしょうから実質は７０名ほどでしょうね、ピット的にはいけるのかな？

こうなると当日の天気が心配です、雪ッぽいのがつらいな～。

それで、帰りに（通知は見てなかったけど）モーターを買いに「Ｇｏｏｄｙ」へ行きました。

夜の２３時を超えているのに店内は満員です。

コースは港に近くちょっと小さめですが、以前よりは大きいかな？

オートメッセの練習になりそうなコースでした。

パーツ類は以前よりちょっとマニアックなものは減ってましたが今日がオープンなので仕方ないですね。

店長さんは本当に１年遊んでたようです、まあ～ご商売されてると長期で休むことは少ないので良いリフレッシュになったかも（笑）・・まあ～実際は色々大変だったでしょうけど。

なんにせよ２４時まであいてるので助かります、足まわりのチェックも出来そうですし。

でもコース的には和泉やセイキの方が大きいので使い分けですね。

雨なのに・・色塗り（笑）

夜は雨が降ってきたんですが・・・雨の中ボディーのカラーリングです、といっても一色塗りですけど。

珍しく青色ですね～持ってたんですがいつ使おうか悩んでたんです、インプレッサカラーで使おうと昔購入してあったんですがなかなか出番がありません・・なんせピンクな人ですから(笑）。

昨日から雨と雪ですね、レース当日も雨になりそうな気がしてきました・・・

明日あたり抽選の結果が出そうですね～人数から行くとダブルはムリかな？・・・でもほとんどがダブルエントリーって考えると半減しちゃうので実際はどうだろう。

DF-03RAインナーボディーを早く購入してオフロードを走ってみたいですね。

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ところで、昨日ホームページを整理していたんですが（いつ？　爆）なんと言うのか昔の自分たちの行動がかわいいです（笑）、一生懸命で無い知識をみんなで出し合って・・・今もあんまり変わらないかも知れませんが練習ペースに差が出てきた人もいて結構腕の差がついているかもわかりませんね～。

当時は絶対にムリ！！って思ってたＮｏｂｅｂｅさんとの追いかけっこもちょっと出来るようになってきましたし、Ａメイン出場とか・・・クラス（メイン）優勝とかも出来ました、絵心がなくてもコンデレもいただけましたし、長時間の集中力の要る耐久でも勝てましたので楽しく続けるって大切ですね。

（楽しく続ける？って才能はちょっとありそうです・・わがままなだけ？）

続けていると凡人でもそこそこやれることを学べましたね～、ここからはなかなか詰めの甘い人間には難しいのですが・・楽しむって事は出来るのでがんばって続けたいですね。

テストはどこでするか～

Ｍ０３、Ｍ０４、ＤＦ０３ＲＡとオフロードで試そうと思ってるんですがタイミングが難しいですね、昼間にやらないと感覚もつかめないし・・・。

オンロードよりは制限は少ないですけどね・・近所の公園でするか～（笑）

タミヤさんも旧車してくれればうれしいのにな～

Ｍ０４のオフロード仕様にＴＥ２７レビン・・・

これが土煙とドリフトしてたらしびれまくりです。

Ｒサーキットで使ったＴＴＥワークスカラーはカッコ良すぎます、５１０ブルーバードやサニーでもやりたいな～。

ＤＦ－０３ＲＡ用にＴＡ６３系セリカのボディーつくからないかな～ＡＢＣホビーさんから出てるものはつぼをついてますね～

昨日の続き

早速Ｍ－０４へセット

Ｍー０３の方がオフロードではよさそうなんですが、リア駆動の動きは勝ち負け関係なくかっこいいので・・これでいきます。

ブロックタイヤを履いたＭ０４はもろバギーっぽいのでいいですね、小さいボディ（タムギア）をかぶせてもいいかも。

しかし・・ロードスターはだめなので何かボディーを考えないといけないのでまた出費が・・

ＤＦ－０３ＲＡの方は今回インプレッサのままで行くしかないかな～予算的に・・・。

しかし・・オフロードだと色々考えないといけない部分があります、防塵もそのひとつですね。

まあ～どこかで試走してみます。

楽しみですが・・めんどくさくなってきました～（爆）

タミグラモード・・

今日はぼちぼちタミグラモードに頭を切り替えてます（笑）

まずは静岡で使う予定のミニのタイヤ作成です。

タミヤさんも難しい注文を出してきますね～

自分で作れときましたよ（笑）

ブロックカットですね・・・貼り付けるのが難しいです。

明日も引き続きメンテしないとね～・・あっそうそうボディーも作成しなければ。

セイキで練習です

さて、昨日に続きＲＣの練習をしにセイキに行きました。

ＲＣチーム三倍速　ヤングの会と称される若人メンバーの会合です（笑）。

支店長君とＴＯＣさんと私でストチャレセットで挑みます、支店長君が走るときにストチャレセットでのタイムを予想してもらいます・・ちょっと外れてましたね（笑）。

私はマシンのスペックと前回のタイムを考えて１７秒５と予測しました、支店長君ははじめ２０秒でスタートしていったん１８秒前半を刻んできます、ＴＯＣさんは１９秒台半ば、私も１８秒中盤です。

慣れてくるのとセットを出していくと達成しそうでしたが・・ここからがペースが上がりません、しかし支店長君は冷静にタイムアップしていき最終的に１７秒４８をだして終了、私の設定タイムぴったりです（笑）。

ＴＯＣさんは終始タイムが上がりません、マシン的にはいいようなのでラインをいくつかのポイントで修正してもらい、最終的に１８秒５ぐらいで終了。

私は１７秒８・・支店長君に届かず・・負けました（笑）

色々やってると珍しい光景が・・・なんとＧＧ君が練習に来ました・・ただし彼女連れです、かわいそうに彼女は車の中で１７：００の終了時間までＤＳをやって待っていましたね～。

マシンのサーボを交換し色々セットを出して走ります、実にいい光景です・・・出来れば続けてほしいですね。

まあ～若者４人？でチキチキできて楽しかったです。

ブレスで走り初め～

今日は新年第一弾・・ブレスに行って来ました、でものっけから遅れて到着し、すでにＮｏｂｅｂｅさんやアキオぱぱさんや皆さんがいらっしゃって、とりあえずあいさつ回りです。

早速準備をしていると、Ｎｏｂｅｂｅさんのマシンに青いシャフトが・・・ＴＢ－０３になってました（笑）。

Ｎｏｂｅｂｅさんが前回、私のマシンをチェックしていたのは、どうやら自車の研究のためだったようです・・でも私のマシンで参考になったのでしょうか？ま～ついているパーツは同じなので部品の確認なら大丈夫か～（爆）。

アキオパパさんはＭ０３を持ってきていましたが、一瞬でお蔵入りです・・まあおいおい出してくるとは思いますが、ブレスでＭ０３は難しいですよね～。

でもって私はＤＦ－０３Ｒａのシェイクダウンです。

まず、ＲＸ－７のボディーにラジアルタイヤをつけて走らせますが・・・・すごく面白かったです、最終的に１４秒６ぐらいまでは出たので・・下手すると自分のＴＢより速いかも（笑）

まあ～オフロード車なので足回りは簡易的に０５のダンパーをセットしただけですが、コントローラブルで走らせていて楽しかったです、車高５ｍｍでリバウンド１ｃｍしかもインリフトしまくりで前へ出ませんが、うまくセットをすると結構いけそうな感じです。

ＴＢ－０３も走らせねば・・とやってみますと、前へ出ませんしスピードも出ません・・・ボールデフが緩んでました、この寒い中車の中で保管していたのが効いちゃったのかも知れませんね～、掃除も含めて分解して再セットしました。

マシンをコースにおいてアクセルオン！！・・あれ車が動きません？タイヤは回っているのにその場から動かない？変な現象にしばし悩んでいると・・・なんとデフを反対に組み込んでいることに気がつきました。

前輪は前へ行こうとして・・リアはバックしようと回転してます（爆）

ドンくさすぎて話しになりませんでした。

でもそのＴＢ－０３でＮｏｂｅｂｅさんとチキチキしてもらいました、時々ついていけるのですが疲れるとアット言う間においてかれます、やはり神経質なセットの私のマシンが疲れを倍増させているようですね～、耐久号のように楽だともっと集中できるんですけど（笑）。

途中でロバ君も来てくれて三倍速幹部会を行って、年初めのＲＣを楽しんできました。

明日はセイキに行って見ます。（最近写真撮ってないですね～撮るの忘れてます）

さっそくＲＣモードです

さて１日休んですでにＲＣモードです。

ほしかったＤＦ－０３Ｒａです。

抽選もどうなるかわからないのですが早速購入組み立てです。

ＴＴ－０１（ダート仕様）を友人に上げましたので代わりです。

でも本格的なダートを走らせて見たかったので防塵のしっかりしたマシンがほしかったのです。

ボディーが間に合ってないのでＳＸ－４です。

ＲＡはちゃんとＳＸ－４のボディーに会うように出来てます、ですがラリータイヤが大きくてちょっとかっこ悪いです。

私のイメージはタイヤは細いほうがラリーっぽいのですきなんですがね～。

モーターマウントがすでに青いのですが、これは以前和泉のタミチャレでじゃんけんでいただいたものですが、当時はオフロードをすることはないと思ってたので眠っていたんですが・・ＤＦ用だったのでぴったりです（笑）。

ちゃんとＤＦのボディーも乗せられるようにポールは立ててありまして、インナーボディーにしたいと思います、でも・・アフターらしくてＳＫＬいかんとなさそうですね。

とりあえず試走してみます・・後はダートチューンモーター買わねば・・

初めてのオフロード車なのでちゃんと組めてるか不安です。（笑）

明けましておめでとうございます

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

今年も　「ＲＣチーム三倍速」　は色々なところで暗躍（活動）させてもらう予定です

色々ご迷惑をかけるかも知れませんが、去年同様・・色々お世話になりますので

ＲＣ関係者およびチーム関係者のご家族の方々・・

優しい目で見守ってください。

今年もいい一年でありますように・・・

　　　　　ＲＣチーム三倍速　監督　ぷあえもん